S6でドリフト4年目①

シルビアから乗り換えて4年経過。　たまにドリフトの質問が来るため、大した内容ではありませんが、改めて愛車の仕様を簡単にご紹介。

車高調：中古で買って最初から付いていたブリッツ
LSD　：OS技研
CPU　：HKSフラッシュエディター（ブースト馬力アップ）

基本この3点があると良いですが、LSDはメーカー問わずマストです。
フラッシュエディターがなくても、定常円旋回（ドーナツターン）くらいなら、それなりに出来ます。
動画での回転映像は、フラッシュエディター未使用、購入前の時のものです。

※写真はまったく脈略・関係なし。

タイヤは基本手組で準備。
NBロードスターは、リヤに14インチ履けますが、S660は15インチ。S6の方がエコじゃないです(笑)
エアーですが、入れられる範囲で目いっぱい入れた方が良いです。

新品タイヤだと即グリップに戻るため、S6で流して走りたい場合、とにかくバースト寸前の駄目タイヤがお勧めです。


今まで撮りためていたものを整理・ミックスし、最寄りのサーキット1周繋ぎ合わせた動画となりますが、過去に何回かアップした映像を引用しています・・　<(_ _)>

エンジンがミッドシップにつき、ドリフトが収束しやすいことと、軽でパワーが限られていることもあり、S6で本格的にドリフトすることは非常に厳しい、難しいです。はじめての方だと、相当苦労します、間違いなく。

あとは私もそうですが、練習あるのみ。
無理して壊さないようにしたいですね。