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psgの愛車 [スズキアルトワークス]

整備手帳

作業日：2010年3月22日

ドライブシャフト交換　その１

異音の出ているドライブシャフトを交換します。
前オーナー所有時にブーツが破れた状態でしばらく乗っていたらしい。
納車の際に車屋さんがブーツ交換をしてくれたようですがすぐに異音がでるようになりました。

91000km

まずジャッキアップする前にセンターのナットのカシメをマイナスドライバーとハンマーなどで起こします。

30mmのソケットでナットを緩めます。

タイヤのナットも緩めておきます。

ドライブシャフトを抜くとミッションオイルが漏れ出すのでミッションオイルを抜きます。

ジャッキアップして、ミッションオイルのフィラープラグが緩むことを確認します。先にドレンプラグを緩めオイルを抜くと、フィラープラグが緩められなかったとき、走れない状態になってしまうからだそうです。

先日スズキでミッションオイルを交換したばかりなのでオイルは再度注油します。

ドラシャをナックルから外す時、ABSのセンサーの配線がナックルが下がった時引っ張られ断線の可能性があるので、エンジンルーム内のカプラーと車輌固定金具を外します。

運転席側のカプラーはストラットのアッパーの近くの白いやつです。

助手席側は狭いところにあり、バッテリーを外さないと見えません。

真ん中に見える青いカプラーです。
バッテリーを外した方が楽だと思います。

車体側の固定金具も外します。

その２に続きます。

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何シテル？ 12/12 12:39

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