本日、朝から うちの嫁の修行のために オートランド作手初心者講習会に、嫁を送り込んでまいりました！！
朝9時半くらいに、作手に到着すると・・・・
おいおい・・・この車が初心者かよ・・・（おまえがいうな！）っていうお車がいくつか・・・・
今回の初心者講習会への 参加車両は！！
・FIAT ５００(5AT)
・SUZUKI スイフト（5MT）
・TOYOTA フィールダー（6MT）
・HONDA S2000（6MT）
・MAZDA RX-7（5MT）
そして我らが ムーミンメス！
・MITSUBISHI ランサーエボ５（5MT）
この６台になります！！
特に RX-7については・・・ものすごくかっこいい・・・・（じゅるじゅる・・・）
このRX-7が後程・・・ということになりますが、それはまたあとで。
さて・・・
この初心者講習会、午前中は座学でサーキット走行のイロハから、ハンドル操作、アクセルワークまで、色々と叩き込まれたようです。
（もちろん、部外者の私は参加できませんので・・・その間・・・駐車場で車のセッティングｗｗ）
よし！セッティング完了！！ｗｗｗ
11時40分くらいに、座学が終了し、お弁当を食べて・・・
いよいよ、12時40分くらいから、サーキットに出ての 走行講習が始まります！！
もちろん・・・部外者の私は・・・ピットにも入れないので、外からの見学になりますｗｗ
こんな感じで、車が並んで、各２台につき１名 ドライビング講師がついて、助手席からアドバイスをしつつ、運転もしてくれてアドバイスをしてくれるという、至れり尽くせりプランです。
写真はほとんど撮影していないのですが、
各走行車両について、色々と思うところもありますが、私はまだ人の運転を評価できる腕前ではないので、自分の嫁の運転の評価に集中して記載いたしますｗｗ
まず・・・
走り始めの最初のほうは、１周 平均４０～３８秒・・・・ ひどいぜ・・・・；；
とにかく、アクセルが踏めてない。講師のK先生にも、アクセルもっと踏んで行っていいんですよ？？と遠回しに 「踏めよ！！こら！！」と言われる始末ｗｗ
見かねた K先生が お手本走行ということで、嫁を助手席にのせて 走行開始！！
ここで私は・・・信じられない光景を見ることになります・・・
ちなみに、私の作手ベストは、つい先週にだした、３０．８６４
このタイムを出すのは本当に長かった・・・・
で・・・このK先生の走行ですが・・・・
まずは感触を確かめるように１周走って・・・
２周目 タイム ３１．２０
ま・・まぁ やるじゃなーい 汗
３周目 タイム ３０．９５６！！！！
嫁乗せて・・・・他人の車で・・・・いきなり このタイムですか！？
助手席に嫁をのせたままで、私のベストに ０．０９秒に迫るタイムって・・・・
一人で走ったら、何秒でるんですか これ・・・・・
結局 その後 何回か嫁と交互に運転をくりかえし、講師の方の この日の２名乗車ベストが・・・
３０．９３７！！
私のベストまで、０．０７です・・・ 完全に一人だと 抜かれてます・・・・ 当然といえば当然ですが・・・
しかも、このタイムを出した時も、先生は嫁に指示をしながら、集中なんかしていないような状態で運転をしていたそうで・・・（嫁コメント）
こんな人 いるんですね・・・・。
おがたさんの運転を助手席で体感したときも、かなりの衝撃でしたが・・・
K先生・・・・この人もすごいです・・・・
運転中にK先生から、嫁に言っていたことが
①走り出して２周目で、「エボはアンダーが出るのが当たり前と思っていたが、このエボはとても良いセッティングをされていて、すごく走りやすい！！初心者講習会で いろんなエボに乗りましたが、このエボはかなり乗りやすくてびっくりですね！」とのこと。
②タービンが大きいから、第３コーナーから先で伸び切れない状態が出来てしまうが、思い切って捨てるところは捨てて、ほかで挽回していけば良い
（他の純正タービン車両とかだと、ヘアピンで もう ひと加速するらしいです）
③ホームストレートの伸びがとても気持ちいい（最高時速１４０キロくらい出ていたそうです）
④ヒール ＆ トゥ は、出来なくてもいいけど、出来れば良い武器になる
と、車に対してですが かなりの高評価を頂きました！！
で、肝心の嫁のタイムですが、徐々にアクセルを踏むところが分かってきたようで
走り始めの４０～３８秒台から
本日ベスト ３５．００５秒 まで タイムを縮めることが出来ました。
ただし、嫁の場合は課題が明確に見えていて
①第二コーナー入口でシフトダウン操作があまりにも遅いｗｗ
②第二コーナーから第三コーナーまでの加速が全然出来ていない
③ヘアピンからの下りでもアクセル踏めていない
これだけ、簡単に直せば あと１～２秒は かるく縮むでしょう。ラインについては そこからですね。
で、先述した ＲＸ－７くんですが・・・
なんとサーキット走行 本日初めてということで、最初は３８秒くらいで周回していましたが、徐々にペースをつかんできたようで、３４秒台に入ったところで、事件が起こってしまいました・・・・
第三コーナーを左に曲がる際に、リアが大きく流れてしまい、そのままフロントを逆向きにしたまま左側の丘に衝突！！
もちろん、走行は一時中断！！
ブルドーザーまで出ての救出スタートです。
幸い？にもバンパーのみの破損で済んだようで（アンダーパネルも取れていましたが）中の冷却系には大きなダメージは無いようでした。
しかし・・・ほろ苦いサーキットデビューになってしまいました・・・
この事故をバネに、早くサーキット復帰をしてもらいたいですね！！
しかし、この初心者講習会のいいところは、この事故の状況を、運転していた本人から、皆に説明をしてもらい、コース図を用いて 対処の方法まで教えてくれたことです。
聞いていたのが嫁だったので、どういうことを言われたのか覚えていないようでしたが、これで今後の同じような状況になったときに、対応が出来るように？なるかもしれません。
夕方１７時ごろに講習会終了し、嫁の講師をしてくれた Ｋ先生に話を聞きに突撃しｗｗ
いきなりの質問にも関わらず、各コーナーの攻め方を口頭で丁寧に説明して頂きました。
Ｋ先生いわく・・・
いまのエボ５の仕様そのままで、３０秒フラットまでは確実に出せる（夏場）
足回りのセッティングをもうちょっと詰めれば、冬場で２９秒台も出せる とのこと・・・。
ただし、タイヤはもう終わってきているので、タイヤ交換前提の話だそうですｗ
（Ｋ先生の熱い走りで、タイヤにとどめが刺されたような・・・・ｗｗ）
しかし、自分のエボの可能性が、また大きく開けたようで、本当にうれしいです。
３０秒フラット・・・・本当に出せるのか・・・・ でも、出せる人が目の前にいると思うと・・・自分の車なんだから、自分で出さないと！ と 気合が入りますね！！
作手のスタッフの方からも、奥さん頑張ってましたよー と言っていただき、とりあえず嫁を誉めておきましたｗｗ
ムーミンさんの車両だから、大丈夫だとは思っていましたけど、奥さんもちゃんと運転して頑張ってタイムだしてましたよ！ と 言ってもらえましたが、まだまだ・・・あんなタイムでは いけません！ｗｗｗ
しかも、走行中に生意気にもヒール＆トゥを練習していたようだったので・・・・
家への帰宅中に、私も練習して、すこしコツをつかんできましたよｗｗｗ
嫁には負けられない！！ｗｗ
とりあえず、夏場の本格走行は、いったん休憩かな？タイヤをローテーションして、オイルを交換して、落ち着いたら もう一回 作手に行って練習かな。
しかし、これだけセッティングで誉められるなんて・・・・
ZEALさん・・・恐るべしですねｗｗ
さぁ 皆様！ また作手でお会いしましょう！！
今日は疲れた・・・・（熱中症気味ですよｗｗｗ）
おやすみなさーーい
そして
お疲れ！！ ＹＯＭＥ！！ｗｗ
