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引き続き修理状況です。

積車の件で保険対応が出来るということで、その旨をＺＥＡＬさんにお伝えし、ついでに状況を聞いたのですが・・

ちなみに・・・ｗ

私　「先日の積車については、今入っている自動車保険の特約で対応が出来るので、今日　保険やさんから電話連絡がいきますので、お願いします」

社長　「あーそうでしたかー。修理費が結構　前からかかっているので、どうしようかな・・・と　思っていたんですけど、　これで安心して請求できますｗｗｗ」

保険会社が絡むと、ほぼ一定の積車費用っていうものが設定されてきちゃうので、変に割引とかするよりも、普通に請求金額をあげたほうが、スムーズに手続きが進むそうでｗｗｗ

すいません・・・色々　気を使っていただいて　汗汗汗

で、本題の原因は、燃料ポンプ本体　と　ハーネスそのもの　と　ヒューズｗｗｗ　迄　逝っているようですｗｗ

昨日時点で、燃料ポンプは交換が終わり（早い！）始動を試みたところ、それでも動かなかったみたいで　（じゃ　ポンプ壊れてないんじゃ？？ｗ）

配線関係をチェックしていったところ、燃料ポンプ用の強化ハーネスリレーの・・・ぶっちゃけていうと

やりかたが悪く！！！ｗｗ

一部　断線・・・・ヒューズ部に関しては　溶けていたとのこと　汗

ヒューズが溶けるって・・・・・

そりゃ　エンジンかからんわ・・・・・

今日は、この配線部分の修復を行い、明日　ダイナパックにて最終チェックで完了となるそうです。

ダイナパックの費用が思った以上に・・・・かかったのは計算外でしたが・・・・汗
（計測　と　設定・・・・ってことになるのか？？予想金額の　ほぼ倍でしたｗｗ）

ダイナパックの様子がみにいけないのが残念ですが　ｗ
（ダイナパック計測は見たことありませんので・・・）

ただ・・・・設定ブーストが　いま　１．０（ゲイン６０）くらいで設定していたので、どうせ計るなら１．４（ゲイン６３）で計測してほしいなぁっと・・・ｗｗ

まぁ・・・燃調の確認がメインなので、馬力に関しては　いいっちゃいいんですが・・・・・ｗ

預けて二日目で修理がほぼ完了ということで・・・

まぁ・・・良かった・・・というべきかｗｗ

さーーあとは・・・・

作手での慣らし運転・・・・と　タイヤ様子見か・・・・・

１日に作手である走行会主催からは、なーーーーーーーんもメールの返事がないしｗｗｗｗ

走行会後の、16時～17時　の枠しかないんだけど・・・・・・

この時期　見えるのかなｗｗｗｗ

でも、時間的にも　時期的にも　貸切で走れそうだし・・・

問題は、走行会直後ということで、ドリフト枠のタイヤ痕が大量にあると思うので、グリップの低下かな・・・・・・

それが、影響でそうで　怖い・・・・

ぶっつけ本番で、12月8日を迎えてもいいんですけどねーｗｗｗ

さて　どうなることやら・・・・・

日曜日は　何時に　ZEAL　行こうかな～～～。

そのあとは、秘密基地に　遊びにいこうかなｗｗｗ