ムーミン５のブログ一覧

さて・・・・明日の　作手も　今日の雪のおかげでどうなるか分からなくなってきたムーミンです。

今日の夜も作業をするつもりだったので、フルバケだけでも・・・と思いながら、昨日帰社後に作業を開始しました！

家についたのは夜9時半・・・

そこから作業開始・・・寒いです・・・

まず、重さを測ったんですが、

純正セミバケ　２０ｋｇ

フルバケ　１０ｋｇ

※共にレール付きの重量です

と、やはり当初の予想通り、１０ｋｇの軽量化が出来るようです。

では・・・まずは純正セミバケの取り外しから開始です。



このへんは、普段も助手席を走行の度に取っているので簡単ですが、



左手のシートベルトバックルの後ろくらいにあるボルトを外す際は、そのボルトがサイドブレーキの収納BOXの下にありますので、ここも外す必要があります。

純正シートを外す際は、シート底にあるシートベルトの配線を外すのをお忘れなくｗ

このバックルはセンサーごと、フルバケに移植して再利用となります。

で・・・・さくっと取り外し完了



定番の出来事ですが、１００円が出てきましたｗｗｗ

さて、いよいよフルバケ取り付けですが・・・

懸念していたシートレールの適合は、まったく問題ありませんでした。

もともとエボについていたシートレールなので、車体側への取り付けも簡単でしたし、フルバケのボルト一も全く問題なく固定完了！

で・・・



これまた、あっという間に設置完了。

あとは、外して洗濯していたパット関係と、サポート関係のパットをとりつけーーの・・・・

４点式ベルトをとおしーーの・・・

で！！



完了です！！　所要時間は、１時間３０分ほどでした。

で、肝心のプレビューですが・・・

はっきり言いましょう・・・

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きつい！！！

座ると、拷問のように太ももが固定されます！！ｗ

今まで練習していたヒール＆トゥも１からやり直し！っていうくらい、太ももが・・・締め付けられますｗｗ

一応、そのへんは、お尻の後ろにパッドを増やしたり、厚みを増すことで、若干解消されましたが・・・

フルバケ＝拷問　というイメージですｗｗ

ただ・・・

走ると本当に安定します。

腰から下が完全に固定されるので、多少激しくコーナーリングしても姿勢が乱れません。

運転時の体の安定性は、確かに向上したといえます。

加えて１０ｋｇの軽量化ということで、トータルで見れば・・・

戦闘力が上がったことは事実です。

問題は・・・　ほんとにうちの嫁ｗｗ

嫁が乗るときは、クッションを結構厚めに敷かないと、ちょっと運転はきついかもしれませんｗ

この１０ｋｇと・・・　運転姿勢の安定が、タイムにどう影響するか・・・

すべては明日の作手！！！

と思っていたのに・・・

まともに走れるか心配です・・・汗

ま・・・朝９時枠、１０時枠は・・・凍結　or　ウェットは確定でしょうね・・・・汗