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というわけで、細かい検証は　おいておいて・・・ｗ

走行ログを比較してみました。

動画でのコメントが、流れるのが速いので、


一時停止を駆使してみることをお勧めしますｗｗ






いや・・・ほんと　こんなタイムで動画載せるのも恥ずかしい・・・

申し訳ありません！！！

ですが、自分の走行記録ですね・・・

これが、意外と後々役に立つわけでｗｗ

今回、アンダー対策で　フロント減衰を５段階固くしましたが、前回よりタイムが上がったのは、その効果も出ていたのかもしれませんね。

第１～第２は、インベタよりは　ややアウトのほうが良いのは分かるんですが、その丁度いいところを見つけるのが・・・経験と慣れでしょうね。

結局、ここでの加速がブラインドまで影響するわけですが・・・

あとは、丁寧な最適ラインを通ればいい　という　基本的なことで・・・・


その基本が難しいんですよーーーーーーｗ


最終コーナーからの立ち上がりについては、１年前よりも飛躍的に進歩しましたｗ

ほんと・・・・naka10さんも言うように、間をおかずに走り続けるのが一番ですね　汗