ムーミン５のブログ一覧

表題のとおり！！ｗｗ

8月11日　朝9時から2時間で、作手を走って参ります。練習用と割り切ってＺ１の中古タイヤも手に入れたので、それを装着して行く予定です。
（いま履いてるZ1は、もう・・サイドつるつるでｗｗ）

もちろん、当日　洗脳計画中の　うちの後輩も来ると言ってましたが（にやり）

皆様　ご一緒しませんか？ｗ　お盆に入っちゃうので、都合が悪いかもしれませんが、ご一緒できるかた居られたらぜひ！

で・・・ぜひ　そのときに　後輩の話を色々聞いてもらいたいのです

話はもちろん　RX-7　について！！！

私も、エボについては　素人なりに知識を持ってきたつもりですが、ＦＤについてはちんぷんかんぷんです。

正直、ロータリーってなんぞ！の世界ですｗｗｗ

Vマウントっていう言葉も、先日の皆様からのコメントで　初めて知った次第です。

そんな後輩に、FDの維持、メンテナンス、注意したほうがいいこと、など　色々とアドバイスをしていただきたいのです。

もちろん、車の引渡しが終わっていれば、それにのって作手に来ると思うので、実車を見ながらアドバイスを頂けるのがベストなんですが・・・・汗

まず、いま私も含め気になっている点は・・・

①オイルについて
ロータリーエンジンのオイルは、構造上　減りやすいという話を聞きましたが、オイルの管理はどうされていますか？
また、使用するオイルは皆さん　なにを使っていますか？？
ロータリーには鉱物油がいいという意見も聞きますが、それが本当なら、シェブロン　もしくは　ケンドールの使用も出来、コストも押さえられるのですが、どうなんでしょうか？？

②チューニングの方向性について
現在、後輩のＦＤは、車高調が社外（メーカー不明）に変わっており、車高を下げた仕様で、それ以外は完璧なノーマルです。
ここに手を入れていくとして、なにから変更していきますか？
予算的なものもあり、一気には出来ませんが、
マフラー交換、吸気系交換（毒キノコなど）、ブレーキパッド交換、メーター類増設　など基本的なものがありますが、みなさま　どういう生き様をしてきましたか？ｗ

③維持について
メンテナンスの方法についてですね・・・。ここを注意してみていくといいよ！とかあれば教えてください！　●●のゴムを見たほうが　とかでもいいですし、下回りからのぞいて　このへんを見てみようとか　エンジンからのオイルもれとかｗｗ

くらいですｗｗ

なんか、エボの日記なのに、ＦＤ日記になりそうです　汗

後輩にも、はやく　みんカラ登録しなさい　と言っておきますｗｗｗ

でも、身近でスポーツカー乗りが増えるのは　嬉しいですよね♪

さて・・・表題のとおり、うちの会社の後輩が　RX-7 を　購入してしまいましたｗｗ

たぶん・・・きっかけは・・・　分からないけど・・・・

この前、後輩が21日にオートランド作手を見にきたんですが、そのときに　みん友さんの　通勤改速さんのＦＤを舐めるように見て、誉めて、かっこいいですねーー　って言っていたので、まさかなぁ・・・と思っていたら、

こいつ！まじでやりやがった！！ｗ

昨日、お昼前に後輩から電話が入って

後輩　「ムーミンさん・・・●●ですけど！！　いま　車やさんで、７みているんですよ！！」

ムーミン　「はぁｗｗ　車みてるんだｗ　どうなの？」

後輩　「ずっとエンジンかけて、アイドリングから ゴム類から、通勤改速さんからいただいた注意点をみて、全てチェックしてます！」

ムーミン　「が・・・がんばって！ｗｗ」

ということで・・・時は流れて・・・

買っちゃったそうですｗｗｗｗ

マツダ ＲＸ－７ タイプＲＢ Ｓ－PG 後期型です！！

早ければ、お盆前に納車ということなので、11日に無理やり作手に連行して、保障が切れる前にサーキットで走ってみて、異常がないかチェックすればいいじゃーーん　と　いうネタを口実に、誘惑中ですｗｗ

しかし若さとは恐ろしい・・・・勢いで、買っちゃうんだもんｗｗ

うらやましいｗｗ

車両も完全ノーマルということで、大事に乗っていけば長くのれそうですし、おめでとう　ですねｗｗ

表題のとおり・・・

夏場はもう　休憩でいいじゃん！と思っていましたが・・・

嫁が　せっかく講習で習ったことを　忘れないうちに　走りたい！！

と　熱く熱く語っていた・・・ように　見えた・・・　気がする・・・・

ので！！

8月もサーキットに練習に行きますｗｗ

これは　ますます　タイヤの寿命が・・・来ちゃいそうですが、まぁ来たら来たで、6割山のフェデラル595RS-Rが倉庫に眠っているので、それを履いて練習継続ですｗｗ

作手か・・・美浜か・・・と悩んだんですが・・・

美浜は、8月4日と11日は　イベントでフリーがなく、18日、25日は私が無理

作手は、8月4日が３Hパックですが・・・どうせいくなら、お盆に入って翌日休みの11日か？？？

どうも、作手に慣れていたころのほうが、美浜に行ったときにあわてずに走れた感があったので、今一度　作手に回帰して、30.5くらいを狙っていこうかと・・・。

たぶん・・・・行くなら　作手で１１日！！　朝から２Hかな。

もう、走り方については、がむしゃらに何周もくるくる回るのは　卒業して、１周流して２周目でライン確認の様子見 走行で、３、４周目くらいでアタック！、５周目でクーリング挟んでピットイン

これを流れにしていこうかと思います。

がむしゃらに走って走って走って、ラインやコースを覚える！というところは、作手に関しては　もう卒業した？？と思っている　うぬぼれのムーミンです　汗

でも、あと１秒縮めようと思うと・・・かなり、長い道のりでしょうね。。。

来年の今頃は・・・２９秒台・・・出せてるといいなぁ・・・・汗

だって・・・・目の前で　あんな神走りを　自分の車でみせつけられちゃうとさぁ！！！！
（※先日の初心者講習会にて）

あれ・・・自分でも　できるんじゃね？？？

と勘違いするんですよ！！人間って！！！ｗｗｗ

ま・・・・欲をださず、基礎を身に付けて　底上げしていけば・・・いつか、私のエボにも、頭文字Dのように羽が生えることでしょうｗ

いやーー、今日　嫁さんのお父さんと3人で、スタジオジブリの最新作！

風立ちぬ　を　見てまいりました！！

あらすじ的なことは、もちろん書きませんがｗ

映画の序盤は　ちょっと退屈なのんびりムードで流れていきますが、話が進むととても引き込まれていきます！

時間は本当にあっという間にエンディング間近になった！って感じです。

で・・・ラストですが・・・・

はっきりいうと、私のなかでは　最低ｗｗｗｗ

前半８０点　中盤９５点　後半９５点　ラスト5分前～１０点

こんな感じでしょうかｗｗｗ

見た人にはわかると思いますし、今から見る人もぜひ　考えてほしい！！

ラストの10分前くらいから・・・・。

あんな終わりで良いんですか？？

ストーリーもよかった！

歌もよかった！！

声優はあいかわらず、ふざけんな　でしたがｗｗ

それでもあんな〆方はダメでしょう・・・・

たとえていうなら・・・

ドラゴンボール　人気絶頂の時！

フリーザとの戦闘がいよいよ開始！！

殺されるクリリン！！　怒る悟空！！！　そして！！！

作者が病気のため、次週は休載させて頂きます。

作者が病気のため、休業させて頂きます。

連載再開！！はしたけど、フリーザはもう倒されていて、回想シーン

みんなまた会おうな！！（悟空バイバイ）

作者都合により、連載を休止させて頂きます。復帰の目途はありません

こんな感じですよ！？

なんじゃそりゃーー！ふざけんなよｗｗｗ

ちゃんと連載おわらせろよ！！

という感想です。

せめて・・・あと1時間　きちんと作りこめば、近年最高の出来になったと思います。この作品は・・・

それだけに・・・惜しい・・・　ひどい・・・

ラスト10分前くらいまでは、最高の出来ですよ！見る価値ありです！！

そのあとは、自分の目で確認してください・・・ｗｗ

あーあ・・・昔のジブリは凄かった・・・ラピュタや千尋は神がかっていたのに・・・・

残念・・・・

本日、朝から　うちの嫁の修行のために　オートランド作手初心者講習会に、嫁を送り込んでまいりました！！

朝9時半くらいに、作手に到着すると・・・・

おいおい・・・この車が初心者かよ・・・（おまえがいうな！）っていうお車がいくつか・・・・

今回の初心者講習会への　参加車両は！！

・FIAT　５００(5AT)
・SUZUKI　スイフト（5MT）
・TOYOTA　フィールダー（6MT）
・HONDA　S2000（6MT）
・MAZDA　RX-7（5MT）
そして我らが　ムーミンメス！
・MITSUBISHI　ランサーエボ５（5MT）

この６台になります！！

特に　RX-7については・・・ものすごくかっこいい・・・・（じゅるじゅる・・・）



このRX-7が後程・・・ということになりますが、それはまたあとで。

さて・・・

この初心者講習会、午前中は座学でサーキット走行のイロハから、ハンドル操作、アクセルワークまで、色々と叩き込まれたようです。
（もちろん、部外者の私は参加できませんので・・・その間・・・駐車場で車のセッティングｗｗ）



よし！セッティング完了！！ｗｗｗ

11時40分くらいに、座学が終了し、お弁当を食べて・・・

いよいよ、12時40分くらいから、サーキットに出ての　走行講習が始まります！！

もちろん・・・部外者の私は・・・ピットにも入れないので、外からの見学になりますｗｗ



こんな感じで、車が並んで、各２台につき１名　ドライビング講師がついて、助手席からアドバイスをしつつ、運転もしてくれてアドバイスをしてくれるという、至れり尽くせりプランです。

写真はほとんど撮影していないのですが、

各走行車両について、色々と思うところもありますが、私はまだ人の運転を評価できる腕前ではないので、自分の嫁の運転の評価に集中して記載いたしますｗｗ

まず・・・

走り始めの最初のほうは、１周　平均４０～３８秒・・・・　　ひどいぜ・・・・；；

とにかく、アクセルが踏めてない。講師のK先生にも、アクセルもっと踏んで行っていいんですよ？？と遠回しに　「踏めよ！！こら！！」と言われる始末ｗｗ

見かねた　K先生が　お手本走行ということで、嫁を助手席にのせて　走行開始！！

ここで私は・・・信じられない光景を見ることになります・・・

ちなみに、私の作手ベストは、つい先週にだした、３０．８６４

このタイムを出すのは本当に長かった・・・・

で・・・このK先生の走行ですが・・・・

まずは感触を確かめるように１周走って・・・

２周目　タイム　３１．２０

ま・・まぁ　やるじゃなーい　汗

３周目　タイム　３０．９５６！！！！

嫁乗せて・・・・他人の車で・・・・いきなり　このタイムですか！？

助手席に嫁をのせたままで、私のベストに　０．０９秒に迫るタイムって・・・・

一人で走ったら、何秒でるんですか　これ・・・・・

結局　その後　何回か嫁と交互に運転をくりかえし、講師の方の　この日の２名乗車ベストが・・・

３０．９３７！！

私のベストまで、０．０７です・・・　完全に一人だと　抜かれてます・・・・　当然といえば当然ですが・・・
しかも、このタイムを出した時も、先生は嫁に指示をしながら、集中なんかしていないような状態で運転をしていたそうで・・・（嫁コメント）

こんな人　いるんですね・・・・。

おがたさんの運転を助手席で体感したときも、かなりの衝撃でしたが・・・

K先生・・・・この人もすごいです・・・・

運転中にK先生から、嫁に言っていたことが

①走り出して２周目で、「エボはアンダーが出るのが当たり前と思っていたが、このエボはとても良いセッティングをされていて、すごく走りやすい！！初心者講習会で　いろんなエボに乗りましたが、このエボはかなり乗りやすくてびっくりですね！」とのこと。

②タービンが大きいから、第３コーナーから先で伸び切れない状態が出来てしまうが、思い切って捨てるところは捨てて、ほかで挽回していけば良い
（他の純正タービン車両とかだと、ヘアピンで　もう ひと加速するらしいです）

③ホームストレートの伸びがとても気持ちいい（最高時速１４０キロくらい出ていたそうです）

④ヒール　＆　トゥ　は、出来なくてもいいけど、出来れば良い武器になる

と、車に対してですが　かなりの高評価を頂きました！！

で、肝心の嫁のタイムですが、徐々にアクセルを踏むところが分かってきたようで

走り始めの４０～３８秒台から

本日ベスト　３５．００５秒　まで　タイムを縮めることが出来ました。

ただし、嫁の場合は課題が明確に見えていて

①第二コーナー入口でシフトダウン操作があまりにも遅いｗｗ

②第二コーナーから第三コーナーまでの加速が全然出来ていない

③ヘアピンからの下りでもアクセル踏めていない

これだけ、簡単に直せば　あと１～２秒は　かるく縮むでしょう。ラインについては　そこからですね。

で、先述した　ＲＸ－７くんですが・・・

なんとサーキット走行　本日初めてということで、最初は３８秒くらいで周回していましたが、徐々にペースをつかんできたようで、３４秒台に入ったところで、事件が起こってしまいました・・・・



第三コーナーを左に曲がる際に、リアが大きく流れてしまい、そのままフロントを逆向きにしたまま左側の丘に衝突！！

もちろん、走行は一時中断！！

ブルドーザーまで出ての救出スタートです。



幸い？にもバンパーのみの破損で済んだようで（アンダーパネルも取れていましたが）中の冷却系には大きなダメージは無いようでした。

しかし・・・ほろ苦いサーキットデビューになってしまいました・・・

この事故をバネに、早くサーキット復帰をしてもらいたいですね！！

しかし、この初心者講習会のいいところは、この事故の状況を、運転していた本人から、皆に説明をしてもらい、コース図を用いて 対処の方法まで教えてくれたことです。

聞いていたのが嫁だったので、どういうことを言われたのか覚えていないようでしたが、これで今後の同じような状況になったときに、対応が出来るように？なるかもしれません。

夕方１７時ごろに講習会終了し、嫁の講師をしてくれた　Ｋ先生に話を聞きに突撃しｗｗ

いきなりの質問にも関わらず、各コーナーの攻め方を口頭で丁寧に説明して頂きました。

Ｋ先生いわく・・・

いまのエボ５の仕様そのままで、３０秒フラットまでは確実に出せる（夏場）

足回りのセッティングをもうちょっと詰めれば、冬場で２９秒台も出せる　とのこと・・・。

ただし、タイヤはもう終わってきているので、タイヤ交換前提の話だそうですｗ
（Ｋ先生の熱い走りで、タイヤにとどめが刺されたような・・・・ｗｗ）

しかし、自分のエボの可能性が、また大きく開けたようで、本当にうれしいです。

３０秒フラット・・・・本当に出せるのか・・・・　でも、出せる人が目の前にいると思うと・・・自分の車なんだから、自分で出さないと！　と　気合が入りますね！！

作手のスタッフの方からも、奥さん頑張ってましたよー　と言っていただき、とりあえず嫁を誉めておきましたｗｗ

ムーミンさんの車両だから、大丈夫だとは思っていましたけど、奥さんもちゃんと運転して頑張ってタイムだしてましたよ！　と　言ってもらえましたが、まだまだ・・・あんなタイムでは　いけません！ｗｗｗ

しかも、走行中に生意気にもヒール＆トゥを練習していたようだったので・・・・

家への帰宅中に、私も練習して、すこしコツをつかんできましたよｗｗｗ

嫁には負けられない！！ｗｗ

とりあえず、夏場の本格走行は、いったん休憩かな？タイヤをローテーションして、オイルを交換して、落ち着いたら　もう一回　作手に行って練習かな。

しかし、これだけセッティングで誉められるなんて・・・・

ZEALさん・・・恐るべしですねｗｗ

さぁ　皆様！　また作手でお会いしましょう！！

今日は疲れた・・・・（熱中症気味ですよｗｗｗ）

おやすみなさーーい

そして

お疲れ！！　ＹＯＭＥ！！ｗｗ