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先日の、作手走行

あらせきロードスター号を追走してみましたので、その動画を公開いたします

http://youtu.be/wj_eu2ZAu_M

アドバイス　よろしくお願いしますｗｗｗ

というわけで・・・昨日、平日　休みを利用して、あらせき君と　オートランド作手にいってまいりました！

さすが平日、２台での貸切状態！！



しかも・・・監視の方も　居ないｗｗ

まさに無法地帯！！

まさに世紀末！！

とーきはーー　まさーにー　せーいーきーーまつーーー

よーどーーんだー　街角で　ぼーくーらはー　出ー会ーった～♪

イーフ　ユー　バーーニーーング　かーーけぬけてーーー

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９時枠と１０時枠をゆっくりと走行させてもらいました！

ま・・・結論からいうと、私は　ダメダメです・・・；；

今回は走行動画もありますので近日公開しますが、問題が浮き彫りになりましたｗｗ

走行開始１０周目くらいで３０．２６が出て、

「これ　今日は　いけるかな」

と思ったのが運のツキ・・・・

それ以上のタイムが出ないｗｗｗ

かるくアタックかけて、３０．５　とか　３０．６

集中モードで、３０．３　台

調子にのって、２周連続でアタックかけると・・・　まずタイムが下がります

これが、うわさのＺ２☆の性能である、ダレ易い　ということなのかと・・・・。

一発のアタックに関しては、非常にいい感触ですが、無理な周回はタイムダウンにしかなりません・・・。

あと、課題として明確になったのは・・・第二コーナーのシフトチェンジｗｗｗ

すっごい基本のことで、何を言っているんだ！ということですが、シフトチェンジでの減速が目立ちまくり！！！

もちろん、第二コーナー進入前に、減速は必要なんですが、シフトチェンジが結局ちんたらやっているんでしょうけど、スムーズにコーナーリングできてない・・・

これは、また動画公開するので　見て笑ってください・・・

あと、今回改めて思ったのは、

「丁寧に走ったときにタイムが出る！」

これに尽きます。

アクセル踏めば・・・、ブレーキ詰めれば・・・、などなど、無理をしても　タイヤに負荷がかかっていい結果になりません・・・

やはり、下積みとなる基本を重ねていかないと、対応が出来ないからだと思います。

丁寧に今　出来る走りを積み重ねていく

少しずつ、試行錯誤して変化をつけていく・・・また　それに対応するため走りこむ・・・

一朝一夕には行かないということですね・・・。

基本の底上げが出来ているのか・・・本当に分からないですが、やっていくしかないですねｗｗ

さて！！

今回の主役は

あらせき君です！！

作手走行２回目ということで、一番楽しい時期ｗｗ

タイムもどんどん伸びる時期！！

１回目よりも２回目！

２回目よりも３回目！！

と、自己ベストがどんどん伸びていく時期です。

走り出し当初は３５秒台から３４秒台で、本人も　「これ以上は・・・タイムでませんよー」なんていってましたが、１０時枠からは３３秒台を連発するように！！

最終的には　３３．６という結果で　走行終了となりました。

まだまだ、こうしたら・・・ああしたら・・・という詰めるポイントが本人も分かっているので、次回は３２秒台も普通に出ると思います。

私はＦＲは本当に無知で、どうはしったらいいのか・・・どこでアクセル開けて・・・ブレーキして・・・というのは、分かりませんが、スナさんも言っていましたが、かならず　「これ！」という黄金ラインがあるんですよねｗｗ

エボについても模索中ですが、いま考えているラインより、もっともっと良いライン・走り方　が必ずあるはずなんです。

それを、１つ１つ試してはタイムアップし、時にはダウンし・・・スピンしｗｗ

探していくのが面白いんですが、あらせきロードスター号は、それが始まったばかり！

１つ発見できればタイムがまたあがるでしょうし、そのラインで慣れてきたら、もっとアクセルも踏めるでしょうし。

きっと、次回は　さくっと３２秒台！

３１秒台も、狙っていけると思います。

このあらせきロードスター号の走りも動画で撮影していますので、私の動画と併せて公開をしてまいります。（編集終ったら）

きっと、紫さんもいうでしょう！！

「あのロードスターだったら・・・・楽勝でしょ！！」　とｗｗｗ

にやりｗ