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やぁ！元気にしていたかな？

わたしだよ　はやりの車はきらいですか？

車のほうも・・・修理に預けっぱなしで・・・本当にやる事の無かったお盆です。

そして、直る目途もないっていうね！！

この　なんというかね！！

絶望感ね！！

といいつつも、いよいよ　車が修理から戻ってきたら、冬までにチューニングプロジェクトを進めるつもちです。

とはいっても、予算が限られていますので、外装をするか・・・内装をするか・・・　となってくるんですよ。

ちなみに、外装だと　前々からいってますが

KD-IIエアロね！







これね！！

もう！前から欲しい！！

これにカーボントランクとボンネットをあわせーの、ＧＴウイングあわせーの！が、私の外装理想系なんですが、

ＹＯＭＥ　「カーボンボンネットだけは、本当に　かっこわるいからだめ！！」

という強硬な意見が出ており・・・・汗

なら、白に塗装すればいいんだな！という、考えももちつつ、この外回り費用だけでも・・・

KD2エアロキット（塗装も込みで）・・・26万円くらい
カーボントランク（塗装込み）・・・10万円
カーボンボンネット（塗装込み）・・・12万円
GTウイング・・・12万円

合計・・・６０万円

もう、ぶっちゃけ　これだけでいい！っていうなら、すぐにＧＯサインをだせるんですが、やはり内部の不安や、ミニサーキットでのタイムを今よりもあげるには、タービン交換が必須条件・・・

エンジンのプチＯＨをするとして、50万円
タービンを交換で30万円
タービン交換に伴う、諸々部品交換　20万円
（フロントパイプ、エキマニ、などなど・・・・）
金プロ再セッティング　5万円

まぁ・・・・これで約100万円ですわ・・・ｗｗ

１００万円をぽんと出して、残りをローンで・・・・とも考えましたが、ＹＯＭＥの怒りの雷で　おそらく即死状態になるので・・・・

しかも、フロントのエアロについては、フォグランプが好きだからあのままがいい！との事・・・汗

基本・・・・純正ベースが好きなんだそうで・・・汗汗

そうなると、外装はカーボンボンネットとトランクとウイングのみになって

25万円くらいか・・・

エンジンのＯＨはとりあえず置いておいて・・・・（いいのかｗ）
※どこかの圧縮が０．９６Mpaで、４Ｇ６３限度値の０．９５に王手なんですよね・・・・汗

５０万円浮かすと・・・

８０万円あれば、諸々　達成は出来る！！！

白色カーボンボンネットも・・・まぁ・・・よしとするか・・・汗

カーボンボンネットは、４年もすれば　色がかなり変色してくると聞いたので、純正白で塗装してしまえば、そのほうが持ちはいいのかな・・・

本当は、こいつも欲しいんですよね・・・



このデブの為のフルバケットシート！！！ｗｗ

スパルコ　ＰＲＯ２０００　LF-II

これなら、私も嫁もすぽっとおさまりますｗｗｗ

シートレールと併せて　上記金額と合計しても　100万切るくらい！

これなら、予算内にはいるかな・・・

あとは・・・

いま出している修理が、どこまで費用が増えていくか・・・かな・・・汗

予想は20万円くらいかと思ってる・・・

完全に直ってくれれば、そこに至るまでのセンサーや各部品も新品になっていくんだから、まぁ長くのっていく分には問題なし！！！

うーん・・・

いよいよ　現実見が出てきたのはいいけど・・・やりたい事多すぎて・・・悩む・・・汗

まぁ　その前に・・・

車帰って来てからなんですがｗｗｗｗ

実は、結婚してからしばらくして購入した食洗機が、そろそろやばいことになってるｗ

音も大きいし、水漏れもしてきて、そろそろ買い替えかなーと・・・。

買い替えといっても、いまの食洗機もそうですが、国内で据え置きタイプ食洗機ってパナソニック製品しかないのを皆さん知ってますか？ｗｗ

なので、買い換える＝パナソニックから選ぶ　しかないのです。

家電量販店に見に行きましたが、据え置きの食洗機コーナーにはパナソニックの食洗機が２つおいていて、１つは小さめの食洗機、もう１つは大きめの食洗機


さぁ！どっちですか？


っていう状態ｗｗ

まぁ、それしかないので、大きめのこちらを買う事で目星をつけて帰宅。



おうちで食器をクリーニング！といううたい文句の　これですｗ

で、うちには昔から付き合いのある電気屋さん（個人経営）があって、そこから今回も購入したほうが、あとあと　もしトラブルがあったときにもいいかなー　と思い、見積もりと設置状況を確認したい　ということで、先日家に電気屋さんが来たらしいんですが・・・

嫁も、元現場監督＆リフォーム担当　の私の話をよくよく聞いているので、いろんなことに精通してきているのですが、食洗機の設置なんて・・・　はなくそみたいなものですｗ

当然、何にもない昔昔の家に設置するというなら、コンセントを準備したり、分岐水洗とコネクターを取り付けて　という手間もいりますが、うちには元々食洗機があり、それを付けるときに　分電盤から配線を引きなおしてコンセントもOK

分岐水洗も付けてコネクターもあるので、ワンタッチで取り付けも出来ます。

極端な話・・・食洗機の箱が届いたとして・・・

箱からだして・・・

置いて・・・

コンセントさして・・・

水洗繋いで・・・　ＯＫ！　

なんです。

時間にして・・・・かかっても10分でしょう。

で！！

電気屋さんが家に来た時に、まず価格についてですが、85000円くらいかかると！ｗ

ただ・・・まぁ　価格については、当然家電量販店（ちなみにケーズデンキで65000円）に勝てるわけないと思っていたので、そこは価格よりも人情を選ぶ！という嫁チョイスだったので、仕方ないと割り切ってましたが・・・

取り付け工事費　８０００円！！！っていうのは・・・　おかしいんじゃないのか！？ｗｗ

と！嫁はいうわけですｗｗ

しかし、こういった商売上、私も訪問しての設置取り付けなどもしてましたが、人工費っていうのは・・・結構掛かるんですよね。

水道の取り付け・交換でも　たしか10000円～15000円くらい　当時で貰っていた気がする・・・

人が動くので・・・お金はかかるです　汗　と決まり文句を言うわけですが

仮に運搬費というなら、家から電気屋まで　車で5分ですｗｗ

だったら　とりにいきますよ

で　取り付け工賃で　8000円　　10分程度のもので？？

それなら、嫁でも付けれるわ！！ｗ

と、思いましたが、嫁も同じようなことを一応訴えたようで・・・結果　どうなるのか　昔のなじみで価格が変わってくるのか、乞うご期待ｗ

世間から見ると、こういうのをクレーマーというのでしょうｗｗ

ちなみに、ケーズデンキで買うと

本体　65000円
取り付け　5000円
古い食洗機処分　500円

だそうです。

2万円近く安い・・・・・汗

普通ならこっちで買うよ・・・・ｗｗ

しかし・・・・本体価格は　割高とはいえ・・・　設置うんぬんの費用は、世間からみると極めて適正であることは、嫁には説明しておきました。

先日も換気扇がぶっ壊れて　油まみれになって新品と交換したり・・・・
(換気扇本体価格　7000円）

台所で使っていたシングルレバーが、ぶっこわれて水が噴き出し状態になったので、

↓これですｗ


ホームセンターで新しいシングルレバー混合水栓を買ってきて取り付けたり・・・
（シングルレバー混合水栓　本体価格　15000円くらい）

天井の照明を昔ながらのものから、最近のおしゃれなものをつけたいから、シーリングを取り付けて、照明交換したり・・・・

↓こういうやつですｗ



何かと、物入り＆疲れる毎日です


車の修理費も含めてね！！！！！ｗ

まぁでも・・・

ＤＩＹで色々家をいじるのは楽しいですねｗ

その後、車の再再再修理で入院しているエボですが、チューニング関係に詳しい知り合いのお店に転院しているようですが、コンピュータにつないでログを見てみると、いくつかエラーが出てますって　言われてふと思った・・・・

うちのエボって、金プロで制御なんですが、おそらくセッティング関係は金プロが制御をしているのかな？？

純正ECUにつなぐか、なにかのコネクターにつないでエラーログを拾いだしたんだと思うんですが、そっち直す意味があるのかなー？？とｗ

ここからは完全に想像ですが、金プロ制御っていうのは純正ECUで制御出来ない範囲をセッティングして、色々数値をいじっているんだから、純正のECUからすれば、当然エラーも出ている状態になっているのかな？とも思ったんですよね（正常に走っている状態でも）

もともと金プロはZEALセッティングなので、中身を他のショップが見れることはないはずなので、コンピューターにつないだら、というのは間違いなく純正ECUベースかOBDにつないでいるんだと思うんですが、そっちで出ているエラーを直しても、金プロの制御には関係ないってことはないのかな？？

いや　ほんと　わからないんですが・・・ｗ　素人なのでｗｗ

一応、どこかのセンサーが異常を出しているようで、エラー内容から安く直せるところから順番に直していくようですが、最初は空気のなんかのセンサーって言ってた。

エアフロだったら笑うけどねｗ　ついてないんだしｗｗｗｗ

それがだめなら、インジェクターになっていくらしいけど・・・・

まぁ　リフレッシュ工事と思って見守りますｗ

題名の通りｗｗ

とりあえず、昨日　車を受け取りにいって、確かに点火しないイグニッションコイルの症状も確認。

これですねー！といいながら、それを新品に交換し、エンジンON！

良い音です！！

直りましたねー！などといいつつ、談笑しながら・・・・ありがとうございましたーー！とお店を出て、お決まりの人通りのない農道荒れ地コース（人通りなんてないですよ！）を、気持ちよく試走してみる。

「そうだよね！！この息継ぎがないのはいいねー」

と、思いながら走って、そろそろ停車してみるかー・・・と、減速すると・・・

ぼっぼぼっぼおおぼおぼおお・・・・・・・・

まじか！！！ｗｗｗ

これはまいった・・・と思いながら、お店にUターン

お店でも、症状が発生し・・・・現状確認をしてもらえたのが大きい

これは・・・コイル以外にも原因はありますねー・・・

と、いうことで　修理第２ラウンドになりましたｗｗｗ

でも、あきらかに不具合の出ていたコイルのリークについては、私も自分で確認し、交換完了ということで、完治に一歩近づいたということについては、非常に喜んでます！！

とりあえず、次の修理ポイントである、スロットルボディの清掃、各センサー部のチェックと交換　というステージに以降です。

残念なのは、お盆中にエボに乗れないってことでしょうか・・・汗

なかなか・・・・一筋縄ではいかないエボ修理ですが、わくわくしてきましたｗｗｗ

冬までにじっくり直ればいいかな！と開き直って　おまかせしてみます！

みなさん　こんにちは。さすらいの中年豚　ムーミンです。

まずは返信がかなり滞っており、本当に申し訳ありません・・・

車がないと本当にテンションと気持ちがあがらず・・・

しかも、色々あったもので・・・　ぼちぼち元気になっていきます！！

さて！

本日、エボのアイドリング不調修理　一旦　終了という連絡がはいりました。

一旦というのは、再発があるかもしれないということで、私の気持ちが入った発言ですが、お店の人いわくは「原因がはっきり分かったので、とりあえず大丈夫でしょう」ということです。

原因は前から書いてますが、「プラグコード」の死亡

しかも、完全に死亡ではなく、角度や向きによって通電することもあり、それで症状が出ないことがあったようです。

さらに１つ分かったのは、やはりヤフオクで落札した中古イグニッションコイルですが、こちらも若干ガタがきているようで、正常なアイドリングに戻ったとはいえ、まれに　息継ぎのような症状が出るようです。

そこで、先日　購入した新品のイグニッションコイルに交換すればいいじゃん！なんですが、ここでも問題発生！！！

なんと新品購入したイグニッションコイルのうち、１つが不良品で通電しないという・・・・

しかも、ヤフオクの購入したところに問い合わせても、

「こちらでは、出荷前にすべて確認しているので問題はない！取り付けに問題があってそちらが壊したんでしょ？」

と取り合ってくれない（怒）

よくよくヤフオクのそいつの商品紹介文章を見ると

※返品は受け付けません

などという記述が・・・・汗

これはやられましたね・・・・

まぁ、こんなことで時間かけても腹が立つだけなので、新規で楽天からイグニッションコイルを購入。

こいつが届けば、イグニッションコイルを２つ新品に交換して完全復活？？？　です（たぶん）

ただし、現状の時々発生するアイドリング時の息継ぎが、もしかしたらイグニッションコイルへ行く配線のどこかでリークしていることが原因だと・・・　結構　手間ですねーーーｗ

という　恐ろしいお言葉もいただきましたが・・・・・汗

それと、もう１つお願いした修理があって、２回目　のアイドリング不調の修理から戻ってきたエボに乗ったとき・・・

たしかに、そのときは直ったような感じだったのでかなり浮かれて運転しましたｗｗｗ

浮かれて運転するあまり・・・

家の駐車場にバックで入れるときに・・・

リアバンパーを家のブロックに　ガリガリ！！　としちゃったんですよねｗｗｗ

美浜に行く予定にしていたので、とりあえず上から純正白スプレーで　厚塗りしましたが・・・

やはり、下地からえぐれているのでみっともない・・・・と思っていたのですが、一緒にそこも塗装修理をお願いしてましたｗ

リアバンパー全塗装ではなく、側面の部分塗装で綺麗になればいいです！と言って修理に出しましたが、そちらについても綺麗に仕上げてもらいました！！

今回の修理は
・故障個所　点検・特定
・イグニッションコイル、プラグコード脱着と交換
・プラグ清掃（やはり　真黒になってたので）
・リアバンパー部分塗装修理

費用は4万円いかないくらい。塗装も考えると　ありがたい修理費用でした。

あとは、もう１つ　DIYで交換予定で考えているのは、ブレーキローターの交換

エボを購入してから　１度も交換したことがなく・・・・研磨をしてもらったことはあるんですが、そろそろやばいことになってきてそうなのでｗｗ

ただ・・・

これも、熱処理したものか　してないものか、スリット入りか　なしか

で、お値段がかなり変わってくるので悩んでます。

下手にお安いローターに変えて、サーキットいったらすぐにうねっちゃった・・・・・なんて嫌なので・・・・

ディクセルのPDとかSDシリーズって、サーキット仕様にも十分耐えられるんですかね？？

やはり熱処理した強いやつじゃないと、変形してしまうんでしょうか・・・・

スリット入ると、ブレーキ制動力が上がるらしいので、コーナーへの入りが　もうちょっと突っ込めるようになったりするのかな？？

ヤフオクみてると、ブレンボ純正のローター（スリットなし）が、えらい安く販売されてますけど、大丈夫なのかな・・・

車戻ってきて・・・・

ローター変えて・・・・

あとはいい加減・・・バネレート変えたいな・・・F１２ｋ　に　R８ｋ　を　せめて　F14　の　R12　に変えたい・・・

49日過ぎて　落ち着いたら、美浜にふらっと行くつもりです。

平日休んでいくのもいいなぁ・・・・

あ！休めないかｗｗ