ムーミン５のブログ一覧

まず最初に・・・

前回ブログで、色々と思うところを書きましたが・・・

愚痴のようなことを書き連ねましたが、そういうことを書くと、因果応報・・・　なにかが返ってくるという　ことといいますか・・ｗｗ


今回はそういうブログです

とりあえず、車検については無事完了しました。

ホイールについても、早急に手配して頂き、土曜日に到着するという神速度！！

タイヤもかなり程度の良い中古品をゲット出来、日曜日に引き取りにいってきました！！

ただし、アライメントについては、当然　ずれずれになっているとのことで紹介してもらった弥富市にある、アライメントが出来るショップに行って参りました！！





順調にアライメント作業を進めて頂いていると、

「ムーミンさん　ちょっと問題が・・・・」

ということで見に行くと、



リアのキャンバー調整用ボルトが、ゆるゆるになっているということで、こちらについても交換をしないと、リアのアライメントが走行しているとずれてくる　ということで、こちらについても商品を注文

メーカー純正品は欠品中で時間がかなりかかるということで、調べてみると・・・

純正の強化品がヤフオクに新品出品されていたので、そちらを5000円ほどで落札。

どちらにしても、今回のアライメントではリアは決めきれないので・・・後日　再度　アライメントが必要

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ということで、ショップをあとにして家路についたんですが、ここで問題が発生しました。

電気系統に電気が供給されておらず、オーディオやメーターが点灯したり、消えたり・・・

そうこうしているうちに、エンスト　汗汗

再度　エンジンをかけても始動しない

プラグに対して電気が流れて、パチパチパチパ・・・・・　と　いっているのは聞こえるんですが、エンジンが始動しない。

何回か繰り返してエンジンがかかっても、アイドリングが不安定で走行は厳しい・・・

夕方の国道１号線を大渋滞にしながら、車を押してある程度広い路肩に停車し、レッカー手配・・・汗



見事にドナドナ　となりました・・・・汗

原因は分からないけど・・・・電気系なのかなぁ・・・分からない　というのが　結論です。

自分自身　ランエボのレッカー移動には　もう慣れてきて　今回は3回目かな

1回目は、燃料ポンプがご臨終してエンジン不動に・・・

2回目は、記憶に新しい美浜でのハブの破断による走行不能

そして今回・・・

入院先は、イイドライブさんに預けることにしました。

しばらくは、エボは帰ってこないと思います　汗

しかし・・・

車検で11万円

タイヤ片摩耗による2本交換　2万円

ホイール交換で　ホイール代4万円

アライメントで1万円　（これは、後日もしないといけないｗ）

リアキャンバーボルトで　工賃込みで2万円

合計：20万円

そして、今回の修理・・・　いくらかかるんだよ・・・・汗

本当に、突然に毎回トラブルが発生します

20年も経つと、車なんてこんなもんでしょうか　汗

いやいや、人の悪口をいうと、天罰がくだるということでしょうか　汗

何にしても、おそらく1カ月はエボは入院でしょう。

残念・・・・汗汗汗

いまエボ５を車検に出しているショップから、今日連絡がありました。

今回の車検は、いつもお願いしていたショップとは別に、昨年色々とお世話になったご近所のカーショップ（街の車屋さんって感じの）に、せっかくだから・・・ということで車検に出したんですが。

最近、サーキットを走っていて、フロントから時々　コトコト異音がしていたので、それの原因調査も含めての車検だったのですが、原因が分かりました

まず、今日　仕事中に　ショップから連絡があり、「ムーミンさん　異音の原因が分かったんですが・・・ちょっと　いまお時間良いですか？」　と、切り出されたので、なにか大きな原因だったんかな？と覚悟して聞きなおしたんですが、予想をさらに上に行きましたｗｗ

まず、下回りを確認していくと、足回りでボルトの緩みが見つかった



このボルトが、手で回るくらいまで緩んでいたっていうから怖かったんですが・・・

気になって、他のところも色々みていくと・・・















この写真の個所全部のボルトが、手で回せるレベルで緩んでいたそうです・・・

特に、びっくりしたのがエンジンを固定しているボルトが全部緩んでいたこと・・・

「ムーミンさん、エンジンＯＨって何年前にやったんですか？」

「え？去年の冬ですけど」

「うーん・・・・（ショップの人も困った感じ）」


ということです。

今回、オーバーホールと一緒に、色々とフロントパイプも交換しましたし、エキマニなど各部手をいれたつもりですが・・・・

まぁ全部は書きません（気持ち的なこと）

言いたいことは、みなさん分かりますよね？

正直、足回りについては、因果関係が私も分からないですし、ボルトを取る必要がある個所なのかどうかも不明ですが、このボルトの緩みのせいで、タイヤも変な風に減り、最悪なのが　ガタつきのあるまま走行していたせいで、フロントホイールが1本　歪みがでてセンターが出ない状態になってました。

このガタつきがあったせいで、運よくホイールの変形による振動をガタガタで吸収していたようで、運転していても、ほとんど気がつかない状態だったんですが、この点は私ももっと敏感に気がつくべきでした・・・・汗

でも、一度にこれだけのボルトが、緩みまくるってことがあるんでしょうか？？汗汗汗

特に、エンジン固定のボルトまで・・・　冬にオーバーホールしているのに・・・？

いや・・・もう　いいです

何も言いません・・・

ただ、この　なんというか　心のもやもや　を　書きたかっただけですし、事実を知ってほしかったということです

通常の車検料金に加えて・・・

修理の技術料金　＋　ホイール新品1本　＋　タイヤはめかえ　＋　アライメント代

これが追加になったくらいですよ・・・汗汗汗汗

まじか・・・・；；