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東京ガス「食育・小さな挑戦者たち」篇
東京ガス「家族の絆・お弁当メール」篇

ええCMやわ～ずるいわ～
めったにテレビ見ないんですが、こういうのに当たると嬉しいですね。

そういえば明日は母の日ってやつじゃないですか？
おふくろの顔でも見に行こう…

＜今日のジムカーナ度：のんびり0%＞

JMRC茨城ジムカーナ部会HP

2011年JMRC茨城ジムカーナシリーズの参加申し込みが始まっています。
今年は装いも新たに、練習走行に復習走行もつけてお待ちしています。

また、初心者向けの茨城ジムカーナチャレンジが新設されました。
茨城シリーズよりも簡単なコースで、クラス分け無用のタイムハンデ制で行われます。
もちろんこちらも練習・復習走行つきですので、安心して参加していただけます。

いずれも申し込み期限は5月20日（金）となっています。
皆さまお誘い合わせのうえ、ぜひご参加ください！

今さら「攻強皇國機甲」にハマって、
熱い夜を過ごしてしまった。

超AC合体グレートポポポポーン。超カコイイ。
背中のマンボウがまたソソる(笑)

うさぎとライオンの変形シーンがまたカコイイ。
もう世代的にたまらんです(｀･ω･)

生来ロボットアニメが大好きだったけど、
勇者シリーズはあまり見てこなかったなぁ。
でもガオガイガーは良かった。

考えてみれば、こういう合体のしかたってゴッドマーズが最初なのかな？



昨日は超時空ガレージにお邪魔して、半日にわたりボスと激論を交わしてきました。
その中で、走行時（特に2本目）の心構え、そして今後の車両の方向性について
貴重なアドバイスをいただくことができました。

いつもいつも大変お世話になってますm(_ _)m

さっそく今日は足回りの仕様変更、手持ちのスプリングに変えてみます。
そしてデフの仕様変更を依頼。来週末の地区戦Rd.4までに間に合うのか!?

やれることは全部やっていかないと、ね。

＜今日のジムカーナ度：70%＞

JMRC～もいいけど、どうせなら地区戦って書いちゃおう。
NTクラスだけど、選手権もかかってるみたいだからいいのです。


え～、参加してまいりました。
C地区戦Rd.3、事実上の開幕戦です。

かの震災の影響で、我がKOYO Racing主催の開幕戦は中止。
続く第2戦も開催不可能となり、あえなく中止。
いずれもツインリンクもてぎで開催予定でしたが、会場も被災しちゃいましたしね…

開催会場は群馬県は関越スポーツランド。
ジムカーナのメッカのようなコースですが、実は走行経験は片手で足りるくらい。
コースや路面は好みなんですが、参加イベントの結果は散々なものです(-_-;

参戦するクラスはNTR、後輪駆動のN車両・非Sタイヤで争われるクラスです。
エントラントリストを見れば憧れの先輩方がズラリ。
えぇもうモッサ猛者ですよ。

それでも前日練習会では何とかついていけてたんですけどね～



で、1本目。
およそ完熟時の攻略どおりに走れたんですが、

　・　距離より速度をとったはずのコーナーで踏みきれない(;´Д｀)
　・　速度より距離をとったはずのコーナーで攻めきれない(;´Д｀)
　・　ターンの立ち上がりで前に出ない（うち1回は失速）(;TДT)

それでも自分なりにがんばって走った結果…

　1'20"314、5位／13台

おぉぉ入賞圏内！
これは2本目で問題点が修正できれば期待できるのでは!?

で、動画とGPSでよく解析して、昼メシ食って、
一部作戦変更をふまえつつ完熟歩行して、いざ2本目！



ちなみに動画は同じく初参戦ののぶた＋さんに
SW20を中心に撮影していただきました。
どうもありがとうございました！m(_ _)m

　・　思い切り外から入った1～2コーナー、ちょっと膨らんだけど成功
　・　スラロームでちょっとモタついたけど何とか…
　・　ターンで突っ込みすぎたけど何とか…
　・　中盤の中速コーナーで突っ込みすぎたけど何とか…
　・　最終ターンで突っ込みすぎたけど何とか…回して…

自分なりには相当がんばって走った結果、

　1'20"183（-0"131）、8位／13台

はい撃沈ですorz

いや、ちゃんと3点（だよね？）獲得できたのは大収穫なんですが、
相当がんばって走ったし多少の手応えもあったので、
タイムアップ幅にちょっとだけ不満が、ね。



さて、競技会から帰ったら解析ですよ解析。

ミドル戦のときはそんなにやらなかったんですが（敗因もだいたいわかってたし）、
せっかく先輩方と同じコースで勝負できたんですから
何が違うのかを明らかにせずにはいられません！

で、昨日～今日とずっとPCとにらめっこしてました。

いやホントは当日やるべきなんですが、帰ったら即バタンキュー(旧)
なんせ大会前夜は全然眠れなくて…やっぱり緊張してたのかな？
あるいは楽しみだったのか、いずれにしても興奮しちゃって朝までモゾモゾ。

解析の結果、以下の問題点が発覚。
　①とにかく突っ込みすぎが目立つ。
　②1～2コーナーのラインを工夫してタイムアップしたものの、
　　　後半が膨らんで想定よりタイムアップ幅が小さかった。
　③スラロームなど狭い箇所で臆病になり踏みきれていない。
　④コーナー立ち上がりの姿勢変化に臆病になり、踏みきれていない。
　⑤ターンが下手くそ(爆)

問題点は修正しなければいけないので、当面の課題と対策。
　①ブレーキング位置と進入スピード。反復練習で体に叩き込む。
　②スピードとラインのコントロール。踏みきれないなら距離をとる。
　③パイロンを怖がらず自身を持って踏んでいく。
　　　どうしても怖ければ、もっと手前から踏んでいって安定させる。
　④立ち上がりのアクセルコントロール。怖い箇所ほど踏んで曲げる。
　⑤ターンは技術。技術は研究と反復練習。走れ！

その他、教訓、戒め。
　・　反復練習はいいが、ベストタイムで満足しないこと。
　　　常に「この1本」でタイムを出せなければ何の意味もない。
　・　曲がれる速度での練習は無意味。曲がれない速度をモノにすべし。
　・　練習用のタイヤもある程度よい物を使うこと。
　・　ターンの旋回半径と旋回速度はどちらが欠けてもダメ。
　　　必要なら操作や挙動を分解して練習すること。

以上、備忘録まで。

つまるところまだまだ未熟！ということなり。
特に場数、すなわち実戦経験が足りません。
今年は収穫の多いシーズンになりそうです♪



次戦は15日、浅間台スポーツランドにて。
それまでに一度は浅間台に走りに行きたいなぁ。

ちなみにエントリー締め切りは6日必着とのこと、皆さんお早めに！

＜今日のジムカーナ度：100%！＞

C地区戦／関東オールスター戦、お疲れさまでした。

結果…の前に、参加の皆さんのみんカラを徘徊していたらこんな情報が。
かなりの衝撃だったのでリザルトよりも優先で(笑)



ご存じクスコのジュニアラリーチームに萌えキャラが！
その名も高崎くす子たん。

先週末には実際にラリーイベントにも参戦されていたようです。
サービステントに行くと高崎くす子たんのポストカードがもらえたとか。

こういうのは賛否両論あるのかもしれませんが、
とかく硬派なイメージが先行しがちな参加型モータースポーツの世界で
ぱっと華が咲くような感じがして、個人的には好きです(^^*

かわいいしね！


ところで、この痛車のデザインと施工はなんと土浦で行われたとか！
Rukia Racing Visionsというところ。
すぐ近所にこんなところがあったんですね～

オイラは今のところ痛車にする予定はありませんが、
ステッカー作ったりするかもしれないし、機会があればのぞいてみたい気もします。


…え、地区戦の結果？
それはまぁ、おいおい、ね(泣)

＜今日のジムカーナ度：失意の0%＞