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2009年06月03日

ラパンエンジン復活!

ラパンエンジン復活! やったーラパンが復活だい!

先週のエンジン不調(吹けない)の原因がやっとわかりました。で治っちゃった!

ヴィッツのA野さんにはピストン棚おちか?と脅かされましたが、なんともつまらない原因でした。

エンジンをノーマルにすべく整備中のこと、

写真の部分にブースト計の配管を割り込ませておりましたが、
ホースの先がさけておりました。

「あれっ!?」
ってことで、先っちょをカットしてつないで、すべて直して、イグニションをON!

エンジンのブースト計がー0.6kを示すじゃありませんか!

これで、走らせてみると、ふつうどころか絶好調にブーストかかるし・・・・・。

一応、スズキのDラーに見ていただくと、

「多分、原因はそれです。その配管は外すと、エンストします!」
と、ブーストセンサーの誤作動につながるとのことです。

念のためにセンサーのチェックをしていただくと、
「エラーがありませんね!、いい数値です」
とか
「エラー履歴もありません」
とのこと!

恥ずかしいです。
点検はまめにしましょう!

お騒がせしまして、関係者の皆様、申し訳ございません!

あと、
くろぱんさん、いろいろアドバイスありがとうございました。
原因がこんなことでよかったです。
日ごろの点検、材質の吟味が大事ですね!
ブログ一覧 | ラパンネタ | クルマ
Posted at 2009/06/03 19:32:11

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この記事へのコメント

2009年6月3日 19:47
復活おめでとうございます♪

何はともあれ、大事に至らなくて良かったですね。
コメントへの返答
2009年6月4日 1:31
ありがとうございます。

さすがにあせりました!

競技撤退かと心配しました。
2009年6月3日 21:19
こんばんは~!!

いや~、よかったよかった~(^^)
コメントへの返答
2009年6月4日 1:31
メンテは大事ですね!よくわかりました。

お互い、大事に乗りましょ!
2009年6月3日 22:37
久々に書き込みですが・・・

同じ症状、AZ-1時代に経験してます。
たま~にチェックするが吉ですよ。
コメントへの返答
2009年6月4日 1:29
コメありがとうございます。

AZ-1とは熱に厳しいようで・・・。

さすがに経験者は、よくわかってますね♪

音が変わらないので疑わなかった自分が甘い!
2009年6月3日 22:54
大したことなくて本当に良かった!

吸気系配管が逝っちゃうと、ブーストは漏れるわ、負圧で吸うわで燃調は無茶苦茶ですからね。
日ごろの点検が大事ですね♪
コメントへの返答
2009年6月4日 1:30
アドバイスありがとうございます。

ほんと助かりました。

日ごろからエンジンを見てあげるだけで防げますね♪

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「ジムカーナには使えそうだが・・・。 http://cvw.jp/b/466719/47881055/
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