六つ星君（ヴィヴィオ）のジムカーナシェイクダウン

土曜日は夜六つ星君が完成してそのまま、

翌日に柿崎にてシェイクダウンしてきました。

お昼前から、お客さんがいっぱい来まして、

（みんから友人だけでも華月さん、あると姫、某I氏、まかびーさん、yohei君、苺君、無限３７５君）

午後のﾏﾝｽﾘｰｶｯﾌﾟ（練習試合みないなの）
は２０台以上います。

今日は地区戦チャンピオンのF施君、Tさんが取材をうけてました。

すげぇっす。ミーハーな自分。

今度、F施君にヴィヴィオ運転してもらう約束したから・・・
（ラパンは２回運転してもらった、上手いよほんと）

Aコースでシェイクダウンしてみると、

六つ星君怖い怖い♪

直線は暴力的加速

まさに
そのクルマ凶暴につき

って感じ。

コーナーも、高速コーナーは、曲りながら待っていると

加速しながら、お尻がゆっくり出てきて

クルマが自転しながら加速していくんです、簡単に。

でもスピンする感じではない。

（周りで見た方は、直線はラパンより速い。
でも、コーナーでロールが多いなぁと、言われますた）

ただ、ハンドルが重く（パワステなのに）持って行かれそうになったり

お尻が膨らんで穏やかにコースに脱輪したりで、ラパンでは考えられない暴れん坊将軍す。

でも低速は、LSD（STIのね）がON,OFFでどこでもデフロック状態になるってこと！

細かいターンはガガガガってデフロックの音とともに大回り、

３５パイのハンドルでは腕が持って行かれそう。

平らに曲げるとともに、ハンドルは３６パイのナルディクラシックにしてみようかしら？
（C73A、EP71,CJ4Aまでは付けていた部品ですね）

JAF規定の名残でこんな大きいハンドルがまだ持っていました。
（昔はJAF規定のA車両は３５パイ禁止でした。１５年前のこと）


せっかくだから、上級者に同乗走行してもらおうと、F田オーナーにお願いしましたが

「あると姫君がいいんじゃない」
と断られて、

あると姫君（元元オーナー）とI部さんに運転していただきました。

流石に、ブレーキがドンピシャ♪

上手いです。

サイドターンも上手に引きます。



自分のサイドは上手くいかなくて、某I氏から、

「サイド引くの短すぎ、突っ込みすぎ」

と指摘が・・・。ありがとうです。

確かに、直線番長で速くて、しかもブレーキが重いから初期減速が遅れます。

その為に突っ込みすぎ、サイドは、横にGがかかるのを待たな過ぎ！

要修行ですね♪


同乗走行のあと、クルマに慣れてきて、少し走らせられましたが

ﾏﾝｽﾘｰｶｯﾌﾟの最終タイムは

　１分２１秒８４

Iさんのタイムは参考（２名乗車）
　１分２０秒４１

まあ２秒詰められそうです。特にサイドターンが・・・・・。

来週２８日も柿崎で練習します。サイドターンを中心に！　



車両は、

華月氏やあると姫君からリアのアライメントがすこし右向いているとか言われました。

直そう今度・・。

でも、緊急に直す状況は

１．ハンドルのセンターがずれていること

　　あると姫君にボスを少し直していただいたが（ありがとう、寒い中）
　　微調整はトーイン調整で直さないと無理です。

２．ハンドル重い

　　やはり、LSDでステアリングが持ってかれるし、微妙な操舵は大きいほうが好き♪
　　ナルディ３６パイ復活だな！

３．ブレーキ効かない

　　マスタが小さいから仕方ないが、ブレーキが重いしな。
　　ＢＲＩＧのＶＳ－Ｚ付けてみようかな！？
　　実は購入したが、
　　走りながらいつ投入するか決めようとしていたのよ。

来週が楽しみです。

出かけてばかりで、かみさんごめん！



動画です。１本目と２本目のみ撮影。
マンスリーカップの走行本数は全部で６回走りました。
1本目


２本目


追伸

　yohei君　ロアーアームバーありがとうございます。　ボルトは聞いてみるね、業者に。

　某Ｉ氏　撮影ありがとうございます。２８日も練習しましょ

　あると姫君　ハンドルに同乗走行ありがとう。７日午前中のつもりです。行けたらよろしくです。　

　まかびーさん２８日もよろしくです。雪が心配ですねん♪