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2012年04月09日

トー調整とエンブレムと車高調整

土曜日はトーが外になっているので

師匠の工場で直してもらいました・・・・。

タイヤが夏用になったら15インチで外に出ているので
スタッドレスでは気づかないです（爆）

トーインを直して

空気が抜けるイベント用ネオバ14インチを修理にだして帰宅しました。

とりあえずバトジムまでに直るといいなぁ！

あと、悩み中は

　1.　車高バランスは前後同じがいいのでしょうか？
　2.　ノーズのエンブレムが無いので（MAZDAのやつね）、最初から無いので
　　　何を付けようか！？考えてます。

　2は、純正部品を買えばいいが、ステッカーでかもめマークの「M」か、
　　　　コスモスポーツの頃の古い「ｍ」のエンブレムが無いかな・・・・・・。
　なにも無いと目付きの悪いｳーパールーパだよこれ（＾＾；）

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Posted at 2012/04/09 19:17:29

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この記事へのコメント

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ダートラしんちゃん 2012年4月9日 19:23 師匠工場に行かれたのですね。 FRだと少々ケツ下がり…が良い気がしますが20年ぐらいまえの知識です。エンブレムは旧マツダマークが渋いと思います！	コメントへの返答 2012年4月10日 8:08 土曜日にお邪魔しました。お忙しそうで申し訳なかったって感じです・・・。 FRは少し下げた方がよさげですが試してみないといけません。むしろ純正車高を調査中でした（爆）旧マツダマークかっこいいですね。どっかで作ってくれないかな？ステッカーでも可。
R26B☆4Rotary 2012年4月9日 19:30 車高バランス現在、絶賛調査中です（笑）旧マツダマーク、イイかも（＾ｖ＾）	コメントへの返答 2012年4月10日 8:10 おー、是非情報交換しましょう！昨日では、純正とかビルシュタインセットではフェンダーからの高さが後ろが10mm高いのが標準車高ですからここが基準です。旧マツダマーク欲しいです。賛同ありがとうです。
びぉびぉお 2012年4月9日 19:44 少し後ろ下がりが良いみたいな？話を聞いたこと有りますジムカーナでは？ですが(爆) 私も旧ｍマークに1票(*￣∇￣)ノ	コメントへの返答 2012年4月10日 8:11 FRではそのほうが落ち着くかもしれませんね。ジムカーナでは自分も不明♪ ｍマーク復活を望んでます！！
midorimidori 2012年4月9日 21:00 FRは前すこし上がりですよねケツ下がりなんですが	コメントへの返答 2012年4月10日 8:13 前上がり、やはりそうなんだろうすね。再来週のバトジム練習で車高を下げてテスト走行してみますよ！いつもとコースが違うのが比較になるか不明だが・・・。
しろはむ 2012年4月9日 21:59 こんばんわ！車高もそうですがトー・キャンバー・キャスター・トレッド・etcとどうしたらいいのかさっぱりです。車高に関してはよく聞く話だとリア下がりにするとトラクション稼げる（常にリア荷重になるから？）とか、前後同じほうがいい（バランスいい？）とか。車高下げすぎるとショックのストロークが足りなくなってコントロールし難いとか、でしょうか？最終的には個人の好み＆車の特性違いなんでトライアンドエラーの繰り返しなんでしょうね。クロウサギさんのロドスタが同変化してくのか楽しみですね！	コメントへの返答 2012年4月10日 8:15 下げるとトラクション稼げるのはホントかと・・・・。ただ運転で何とか成るかもしれないし・・・。でもウェットのスピンが今でもなんか違和感が・・・・。でもロドスタは下げ過ぎもストローク足りないから現状より少し下げる程度が限度かも！？試してみます。違いが判らないかも（爆）ありがとうございます。
まかびー 2012年4月9日 23:16 よくリア下がりが良いと言われているようなので、私もその方向で試してみてます。でもそれを評価する私のセンサーが信用できないという問題が（＾＾；	コメントへの返答 2012年4月10日 8:16 まかびーさんも試されてるんですね！？チャレンジします！自分のセンサーのほうががヒステリシスで反応遅れているから（カップ戦でハンドルが遅れていたから・・・・）
バーニングさん（おしょー） 2012年4月9日 23:28 いやー、セッティング以前に運転のばらつきが多い身にとって、レベルの高い悩みで羨ましい！セッティングを出すのは苦手でして、乗りにくいセットでも自分が悪いと思って何とかすることばかり考えちゃうんですよね～。バチッと決まったら色々アドバイスお願いします！	コメントへの返答 2012年4月10日 8:17 いえいえとんでもないです。ただスピンがいやなだけで・・・・。ぜひお願いします！
lushlife 2012年4月10日 1:29 アンフィニエンブレムとかどうです？私は、車高は擦らなければいい。フェンダーめくれなければいいというレベルのドライバーなので、ぶっちゃけ左右差がなければそこまで気にしません。ただ、一概にリア駆動だから後ろ下げがいいのか？っていうのは少し疑問視し始めました。試すなら純正に近いか、フラットから少しずつってのがいいような気がしますけどね～。	コメントへの返答 2012年4月10日 12:10 まるでセブンみたいでかっこいいですねぇ。クルマによっては車高は大丈夫みたいですがロドスタはリアの余裕が無いとか・・・。純正が一番バランスいいのは本当かもしれません。自分のはだいぶ純正に近い車高まで上がってますからその間で調整しようかと・・・。
とこん 2012年4月10日 15:32 リア下がりが良いんですか？自分は逆になってる・・・エンブレムは無いほうがシンプルで良いですよ！	コメントへの返答 2012年4月11日 12:34 うーむ、クルマの特性で変わりますから・・・・。アンダーが強いとリア上がりがいいかも。自分はオーバーが強いからリア下げかも・・・。でもF田さんの運転では極端な変更をしない限り関係ないかも（＾＾；）エンブレム無し派ですか！？うーむ、のっぺりが寂しいが。慣れると違うのかも・・・。
yohei(黒旗皇子） 2012年4月10日 23:13 現行のマツダのマークを逆さにつけるとＭが立派なおひげみたいになります。カッティングで目を作ったらプリングルスの出来上がり～♪	コメントへの返答 2012年4月11日 12:35 ども♪ Mがおひげになるのか（爆）プリングルスとはかわいい。ナイスです！！

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ダートラしんちゃん 2012年4月9日 19:23 師匠工場に行かれたのですね。 FRだと少々ケツ下がり…が良い気がしますが20年ぐらいまえの知識です。エンブレムは旧マツダマークが渋いと思います！	コメントへの返答 2012年4月10日 8:08 土曜日にお邪魔しました。お忙しそうで申し訳なかったって感じです・・・。 FRは少し下げた方がよさげですが試してみないといけません。むしろ純正車高を調査中でした（爆）旧マツダマークかっこいいですね。どっかで作ってくれないかな？ステッカーでも可。
R26B☆4Rotary 2012年4月9日 19:30 車高バランス現在、絶賛調査中です（笑）旧マツダマーク、イイかも（＾ｖ＾）	コメントへの返答 2012年4月10日 8:10 おー、是非情報交換しましょう！昨日では、純正とかビルシュタインセットではフェンダーからの高さが後ろが10mm高いのが標準車高ですからここが基準です。旧マツダマーク欲しいです。賛同ありがとうです。
びぉびぉお 2012年4月9日 19:44 少し後ろ下がりが良いみたいな？話を聞いたこと有りますジムカーナでは？ですが(爆) 私も旧ｍマークに1票(*￣∇￣)ノ	コメントへの返答 2012年4月10日 8:11 FRではそのほうが落ち着くかもしれませんね。ジムカーナでは自分も不明♪ ｍマーク復活を望んでます！！
midorimidori 2012年4月9日 21:00 FRは前すこし上がりですよねケツ下がりなんですが	コメントへの返答 2012年4月10日 8:13 前上がり、やはりそうなんだろうすね。再来週のバトジム練習で車高を下げてテスト走行してみますよ！いつもとコースが違うのが比較になるか不明だが・・・。
しろはむ 2012年4月9日 21:59 こんばんわ！車高もそうですがトー・キャンバー・キャスター・トレッド・etcとどうしたらいいのかさっぱりです。車高に関してはよく聞く話だとリア下がりにするとトラクション稼げる（常にリア荷重になるから？）とか、前後同じほうがいい（バランスいい？）とか。車高下げすぎるとショックのストロークが足りなくなってコントロールし難いとか、でしょうか？最終的には個人の好み＆車の特性違いなんでトライアンドエラーの繰り返しなんでしょうね。クロウサギさんのロドスタが同変化してくのか楽しみですね！	コメントへの返答 2012年4月10日 8:15 下げるとトラクション稼げるのはホントかと・・・・。ただ運転で何とか成るかもしれないし・・・。でもウェットのスピンが今でもなんか違和感が・・・・。でもロドスタは下げ過ぎもストローク足りないから現状より少し下げる程度が限度かも！？試してみます。違いが判らないかも（爆）ありがとうございます。
まかびー 2012年4月9日 23:16 よくリア下がりが良いと言われているようなので、私もその方向で試してみてます。でもそれを評価する私のセンサーが信用できないという問題が（＾＾；	コメントへの返答 2012年4月10日 8:16 まかびーさんも試されてるんですね！？チャレンジします！自分のセンサーのほうががヒステリシスで反応遅れているから（カップ戦でハンドルが遅れていたから・・・・）
バーニングさん（おしょー） 2012年4月9日 23:28 いやー、セッティング以前に運転のばらつきが多い身にとって、レベルの高い悩みで羨ましい！セッティングを出すのは苦手でして、乗りにくいセットでも自分が悪いと思って何とかすることばかり考えちゃうんですよね～。バチッと決まったら色々アドバイスお願いします！	コメントへの返答 2012年4月10日 8:17 いえいえとんでもないです。ただスピンがいやなだけで・・・・。ぜひお願いします！
lushlife 2012年4月10日 1:29 アンフィニエンブレムとかどうです？私は、車高は擦らなければいい。フェンダーめくれなければいいというレベルのドライバーなので、ぶっちゃけ左右差がなければそこまで気にしません。ただ、一概にリア駆動だから後ろ下げがいいのか？っていうのは少し疑問視し始めました。試すなら純正に近いか、フラットから少しずつってのがいいような気がしますけどね～。	コメントへの返答 2012年4月10日 12:10 まるでセブンみたいでかっこいいですねぇ。クルマによっては車高は大丈夫みたいですがロドスタはリアの余裕が無いとか・・・。純正が一番バランスいいのは本当かもしれません。自分のはだいぶ純正に近い車高まで上がってますからその間で調整しようかと・・・。
とこん 2012年4月10日 15:32 リア下がりが良いんですか？自分は逆になってる・・・エンブレムは無いほうがシンプルで良いですよ！	コメントへの返答 2012年4月11日 12:34 うーむ、クルマの特性で変わりますから・・・・。アンダーが強いとリア上がりがいいかも。自分はオーバーが強いからリア下げかも・・・。でもF田さんの運転では極端な変更をしない限り関係ないかも（＾＾；）エンブレム無し派ですか！？うーむ、のっぺりが寂しいが。慣れると違うのかも・・・。
yohei(黒旗皇子） 2012年4月10日 23:13 現行のマツダのマークを逆さにつけるとＭが立派なおひげみたいになります。カッティングで目を作ったらプリングルスの出来上がり～♪	コメントへの返答 2012年4月11日 12:35 ども♪ Mがおひげになるのか（爆）プリングルスとはかわいい。ナイスです！！

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