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イイね!
2013年10月21日

整備とハンドルの回し方!?

土日はすっきりしない天気でした(^^;)


土曜日は曇りで寒いし。

日曜日は雨が降り続く中
野沢でダートラしんちゃんさんお疲れ様でした。
(2000年の埼玉県シリーズ最終戦が雨で
 同点だった方がEP82で最終戦が9位
 自分がC73Aで神奈川県チャンピオンC73Aに
 続いて2位という戦いではない状況になってしまったことを思い出しました。)
日曜日は粗大ゴミを小雨の中会場に持っていてから、
父のお見舞い・・・。
職人の父が怪我をして入院したんで
(命に別状無くてほっとしてますが)


土曜日はK係長とロドスタのメンテ。
時間無くて
たいしたこと出来ずメンテだけ・・・・。

あとはハンドルの切り方とかいろいろ相談してました。


最近上様より
「両手でハンドルを押さえて回しなさい」
とのアドバイスを受け、
F田オーナーとかまかびーさんとか
ガンさんのドラテク動画でも
両手を離さずに切り込んでました。

いままで片手で引いて一気に切ってたのが
悪い操作だったのでしょうね。

でも癖を取るのは大変です。
とっさに元に戻ることも・・・。
最終戦までは直らずとも
直したいですが、
やはり切り込んで、
グリップ間を失う直前まで切るんでしょうかね!?
いままでお尻の意識で探ってたんで
大丈夫かな自分!?

ブログ一覧 | ロドスタ子 | 日記
Posted at 2013/10/21 12:44:43

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この記事へのコメント

2013年10月21日 20:22
おつかれ~

グリップ失うまでってところが分かり難いけど・・

片手でやる人もいるかもしれないけど普通コーナー入る前に左手の仕事は終わってるはずだからね~

シリーズ戦の後にまたやりましょ!

コメントへの返答
2013年10月21日 23:46
どもです♪

ハンドルを両手で操舵すると
これ以上きっても曲がっていかない
ところが限界なのかなとかつかむために
両手が大事なのかなって考えたのですが
良く分からず・・・。
ただ、両手で持ち替えないと
ステアワークがゆったりになるので
手前から切らないと
行けなくなるので
矯正になるようです私には・・・。

後練習またよろしくお願いいたします。
2013年10月22日 12:52
パワステあれば片手でも操作できちゃいますからね。
でも、細かい操作とかしづらくありませんか?

コーナー侵入でもリアが出そうと感じたら、一瞬戻してまた切り込むとかすることもありますし。

操作の癖は普段の運転で治そうと思えばできるので、気長にやってみましょう!
私も気になることがあると通勤の時とかに試してます。
コメントへの返答
2013年10月22日 15:02
パワステは片手運転できるんで
ついねぇ・・・。

一度切ったら荷重が乗るまで待っているスタイルだったからあまり気にしてなかったかもしれない・・・。

確かに操舵で姿勢を制御するから細かな
操作が必要ですね。やりづらかったと思う(^^;)
通勤でいろいろ試してみます。
ありがとうございます。
2013年10月22日 23:15
私めは基本、ワンハンドでやってますね。
ダブルハンドだとステアリングに頼った運転になっちゃうから、舵角に制限をつける意味合いでイレギュラーなことやってます。

それぞれメリット、デメリットがあって、状況に応じて(例えばTC2000の最終とか)ダブルハンドに切り替えながらやればいいと思ってます(^_^;)
姿勢は各操作とリソースの総合結果に過ぎないので、悩まず楽しくやるのが一番です!
肩の力抜いて行きましょう!
コメントへの返答
2013年10月23日 17:41
お!?そうなんですか!?イニDのガムテープでスマッチみたいですね(^^;)

なるほどメリットがそれなりにあるんだ。

楽しみながらいろいろ試す・・・。
大事ですね♪
ありがとうございます!!
2013年10月23日 21:49
いかん今回はさっぱりです

私は危ない時は手離しますでスピン!
コメントへの返答
2013年10月24日 12:42
えー!?

スピンしそうなら自分も足掻きをしないようにします。
下手するとどっかにすっ飛ぶからスピンに任せますよ流石に怖いですし・・・。

プロフィール

「ジムカーナには使えそうだが・・・。 http://cvw.jp/b/466719/47881055/
何シテル?   08/05 10:36
普段はミニサーキットで遊んでます
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