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2016年06月16日

間違いだらけの！？自動車選び

先週末は義理の母と奥さんと共に
北海道の親戚のところに行って来ました。

次の日から霧雨→豪雨でなんか
天気に恵まれなかったが
美味しいものをご馳走になり（ありがとうございました）
いろいろと楽しかったし
勉強になりました。

車椅子に乗せた母を乗せるために
松本空港までと
千歳から札幌までは
レンタカーを乗り継いで飛行機で。

ホテルに飛行機は
車椅子でも親切に移動させていただき
バリアフリーの進化を感じました。
皆様お世話になりました。

で、我が家の第3のクルマ選びを再びしております。
二人ともオープン2シーターなので
第３のクルマは条件は

　1.4人乗り
　2.メンテが安い
　3.ひざが痛い母が乗りやすいこと
　4.高速に乗って安心して加速すること

ですかね！？

でレンタカーのインプレ第一弾は

マツダフレアワゴン！（スズキバレット）
（松本空港から自宅までの往復でレンタルしました）

○
　背が高いのでひろい。車椅子がラクにおける。
　FFだからか意外とお尻を動かしやすい。

×
　ぐらぐら揺れる
　後の席は乗り心地が悪い
　ノンターボは某峠の登坂車線の合流が命がけ

流石にターボが付いても
あの重心と足の跳ね方は
自分達的には（以後自主規制）

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Posted at 2016/06/16 08:15:20

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バーニングさん（おしょー） 2016年6月16日 9:42 奇しくも私も似たような条件でクルマ探し中でして…。パーツが多く出ている車種に限定される作戦ですけど、安く買ってダメなところに手を入れて乗るのもアリかなと。ハード方向の純正形状ショックやスタビとか。過走行の安いけどエンジン快調なクルマを、手直し前提で買おうかなと思ってます。	コメントへの返答 2016年6月16日 12:39 もしかしておしょーさんも人数を載せるために！？パーツ販売があるクルマは確かに有利ですね。あと故障が増えそうな多年式の中古は直せればいいがゴム製品が駄目になってそうだから難しいですね。ミラバンみたいなほうがいいかなとか・・・。エンジン快調なクルマ。載せ変えのエンジンが無ければそれが一番いい条件ですね。
はやと 2016年6月16日 15:26 トヨタのラウムとか良さそうな気がします。(^_^)	コメントへの返答 2016年6月16日 19:29 情報ありがとうございます。普通車も検討すね・・・。ラウムコンパクトでありかも。
おっは～ 2016年6月16日 17:27 高速走行の安定性を考えると軽は厳しいっすね背が高いと横風厳しいけど、膝の悪いご家族を考えるとそれなりの車高(シート高)は欲しいところです… コンパクト～ミドルの背が高すぎないクルマで、あとは排気量とデザインが気に入ったものを選ぶのです！どこを妥協できるかですね！	コメントへの返答 2016年6月16日 19:31 確かに乗降性を考慮すると背は欲しいしでも安定性もねぇ・・・。コンパクトカーもありかもねぇ。自動車税とか高速料金が・・・。でもあまり背が高くないクルマで気に入ったのが有れば一番いいが。（二人とも背が低い狭い車が落ち着くもんで＾＾；）
いぃ 2016年6月16日 22:27 最近のNA軽はハイト系でも平地ではそれなりに力感はありますが、坂道にさしかかると・・・自動車税と高速料金・・・だから相変わらず“黄色い”ヒトで（笑）重要用途としては低床（車高下げで？）とそれなりのシート高はMust？ドアが大きく開いたりリアシートの足元広さという意味では軽の方が良かったりしますし。自分の親をソニカに乗せている事、どうなの？と最近良く思っています。自分でも普段乗りに屈んで“よっこらしょ”は結構キツいな、と感じますので。	コメントへの返答 2016年6月17日 8:00 高速とか坂道が多いからそこが気になりますネェ。でもターボならまだいけるんですが・・・。固定費がまだ安いから３台目には最適かもしれません。コンパクトカーの固定費はもっと安価ならねぇ。低床でシートは高いほうがいいかも。背が低いほうがいいが年配者には屈める姿勢が厳しいかと。ドアがスライドとかリヤシートの広い車はそうゆうメリットが大きいとも感じます。いぃさんの親御さんもひざ等が屈折できればまだいけると思います。確かに自分も体が硬いと出るのがつらいですバケットシートが(汗）
midorimidori 2016年6月17日 20:54 軽のハイト系はよけいに揺れる気がします当たり前ですがホイルベースとトレッドは限られていますから・・・	コメントへの返答 2016年6月18日 13:54 確かにトレッド狭いし屋根は高いもんねぇ・・・。でも固定費の安さは魅力だし・・・

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バーニングさん（おしょー） 2016年6月16日 9:42 奇しくも私も似たような条件でクルマ探し中でして…。パーツが多く出ている車種に限定される作戦ですけど、安く買ってダメなところに手を入れて乗るのもアリかなと。ハード方向の純正形状ショックやスタビとか。過走行の安いけどエンジン快調なクルマを、手直し前提で買おうかなと思ってます。	コメントへの返答 2016年6月16日 12:39 もしかしておしょーさんも人数を載せるために！？パーツ販売があるクルマは確かに有利ですね。あと故障が増えそうな多年式の中古は直せればいいがゴム製品が駄目になってそうだから難しいですね。ミラバンみたいなほうがいいかなとか・・・。エンジン快調なクルマ。載せ変えのエンジンが無ければそれが一番いい条件ですね。
はやと 2016年6月16日 15:26 トヨタのラウムとか良さそうな気がします。(^_^)	コメントへの返答 2016年6月16日 19:29 情報ありがとうございます。普通車も検討すね・・・。ラウムコンパクトでありかも。
おっは～ 2016年6月16日 17:27 高速走行の安定性を考えると軽は厳しいっすね背が高いと横風厳しいけど、膝の悪いご家族を考えるとそれなりの車高(シート高)は欲しいところです… コンパクト～ミドルの背が高すぎないクルマで、あとは排気量とデザインが気に入ったものを選ぶのです！どこを妥協できるかですね！	コメントへの返答 2016年6月16日 19:31 確かに乗降性を考慮すると背は欲しいしでも安定性もねぇ・・・。コンパクトカーもありかもねぇ。自動車税とか高速料金が・・・。でもあまり背が高くないクルマで気に入ったのが有れば一番いいが。（二人とも背が低い狭い車が落ち着くもんで＾＾；）
いぃ 2016年6月16日 22:27 最近のNA軽はハイト系でも平地ではそれなりに力感はありますが、坂道にさしかかると・・・自動車税と高速料金・・・だから相変わらず“黄色い”ヒトで（笑）重要用途としては低床（車高下げで？）とそれなりのシート高はMust？ドアが大きく開いたりリアシートの足元広さという意味では軽の方が良かったりしますし。自分の親をソニカに乗せている事、どうなの？と最近良く思っています。自分でも普段乗りに屈んで“よっこらしょ”は結構キツいな、と感じますので。	コメントへの返答 2016年6月17日 8:00 高速とか坂道が多いからそこが気になりますネェ。でもターボならまだいけるんですが・・・。固定費がまだ安いから３台目には最適かもしれません。コンパクトカーの固定費はもっと安価ならねぇ。低床でシートは高いほうがいいかも。背が低いほうがいいが年配者には屈める姿勢が厳しいかと。ドアがスライドとかリヤシートの広い車はそうゆうメリットが大きいとも感じます。いぃさんの親御さんもひざ等が屈折できればまだいけると思います。確かに自分も体が硬いと出るのがつらいですバケットシートが(汗）
midorimidori 2016年6月17日 20:54 軽のハイト系はよけいに揺れる気がします当たり前ですがホイルベースとトレッドは限られていますから・・・	コメントへの返答 2016年6月18日 13:54 確かにトレッド狭いし屋根は高いもんねぇ・・・。でも固定費の安さは魅力だし・・・

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