クロウサギver2のブログ一覧

これはボクのチューナーでもある
会社のK係長からのご提供の画像！

Qしゅー在職自体の
築城基地のものとか・・・
（画像提供ありがとうございます。
　これから徐々にUPします。）
今は、長野県の人になりました

しかし見事な腕前です。



実は今週末はR-SPECカップ開幕戦なんだが
天気予報は雨。

で気持ちだけでも飛翔のつもりでコレを選択。



雨は好きではないが
サイドは横でも決まるし
手前で減速、4つ脚で接地をイメージしながら
旋回すればなんとかなるかな！？

あとはタイヤの溝ですね。



今回は天中殺の為か
OSLで今一歩だったから
空回りする年回りなんだろう・・・。
欲の為に走らないです。


将来のドラテクのために
また
おっさんでロドスタなどのFRを乗り始めた方の
参考のために
R-SPECカップを盛り上げ、競技人口を増やす為に
（「棚ボタ」「偶像」チャンピオンは翌年も引っ掻き回す）
表彰台のはじっこめざして頑張ります。

（実際事前練習のタイムも
　とこんさんまかびーさんに適わないので
　後輪駆動クラス最履修で正解なんですよ）


というわけで
今年もよろしくお願いします。

21日は
めまいが心配だったのですが
studio.swさんやしゅ～しゅ～さんなどから
ご心配の声を掛けていただきましてありがとうございました。

この日は大丈夫でした。
サイドターンでぐるぐる連続回らなかったからか！？？


やはり後でいろいろ
OSLの反省をすると

規制パイロンの振り替えしサイドを
習得すればよかったです。
手前でサイドを弾くと
次がサイドを引けないし・・・・。

あと、2速でいけるところを
1速に落としたり・・・。

スラロームも後手後手だったり・・・。


流石天中殺！？？
ほんとは
R-SPECで練習主体で走りこみｶﾅ！？

今日は急にフリーになったから
お彼岸で墓参りと洗車します・・・。

その前に反省会・・・。


昨日OSL開幕戦にいきました。
参加された皆様、オフィシャルの皆様お疲れ様でした。

同じクラスは１２台集まりましたが
全体で５６台？



タイヤはゲージ一個のZ2が２本
新品から３回目のZ2 が２本
これがあとで悪さするとは・・・・

フリー走行では
２回目の最後、アクセルを開けるときに
じわーって切り込みながら
立ち上がる操作を
実施すると
早く安全に立ち上がるのを発見しました。
（よく上様がタイヤをつぶしながら
　ハンドルをじわっと切ってグリップを確かめながら
　アクセルを開けるってアドバイスが
　実感できたかなって思いました）

一緒に混相したNB2が後ろがくっついてきたが
この走法を急に試したら
コーナーの立ち上がりで離すことができて
相手がハーフスピンしたので
立ち上がりでここまで速くなるなんて・・・。

発表されたコースが画像の通りですが
サイドターンの手前に規制パイロンがあり
距離が短いので振りかえしサイドしながら
反対側のパイロンもターンするという
ウルトラCが３か所です（汗）


結果は１分42秒82で7位・・・。
入賞とポイントを逃しました・・・（＾＾；）


1位はstudio.swさん　5秒差
2位はK原君　　　　　 4秒差
3位はGENさん　　　　3秒差
4位は　　　　　　　　　1秒差？！
5位は　　　　　　　　　0.9秒差
6位は　　　　　　　　　0.2秒差


って感じ・・・。
サイドターンの処理でここまで差が作って・・・。
4位までは少し修正で追いつくイメージですが
3位以内は想像できない（＾＾；）

敗因
1.フロントタイヤをロックさせたのが2回
2.振り返せないで素直に短いストレートの後のサイド失敗（特に後半の左ターン）

1本目は途中で赤旗中断（結構攻めてたのにねぇ）
そのあとは再走で左ターンで回せず脱輪

2本目にかけたんだが
（撮影はオガワJr様ありがとうございました）

前半の360度2本パイロン回わしがサイド不発気味で。
後半の左ターンはいまいち
最後の360度ターンももっと早く回れたかなって・・・。

最後にGENさんから
ロドスタは普通のドライブ
する感覚で運転したほうが速いって
（ほかのFRより頑張るとタイムでない車とか）
アドバイス頂きました。
ありがとうございました。

また修行ですね。

最後にstudio.swさん
賞品のおすそ分けありがとうございました。
美味しかったです♪


ブレーキパッドは
今回は

前　プロミューHCとZONE98Mをミックス、初期制動は抑えられた。
後　プロミュー　D1SPEC

です。
ロックとフロントのバランスはよくなったが
テクニカルなOSLとバトジムはリヤにRM1必須か！？
　

やっと書く気になった・・・。
日曜日から忙しかったし出張があったりで・・・。


土曜日に柿崎に練習に行きました。
まかびーさんと上様、とこんさんをお誘いしましたので
自分を含めてロドスタ3世代が4台+F田オーナーのポルシェの5台で
カップ戦の練習コースをアタックしました。
皆様ありがとうございました。

最初にAコースとサイドターンを練習したのですが
それがいけなかったか！？
サイドターンはハンドルを戻すような
「急なターンはロスになるから」
と上様に同乗していただいて
ありがたいアドバイスも頂いたのですが・・・。
（いつもありがとうございます）

また気持ち悪くなって
三半規管弱い・・・・。

そのせいもあるが（言い訳１）
後でロガーの解析を見ると
皆様の運転に対して
ブレーキ減速Gが少ない！（思い切りが足りないのか）
アクセル入れる操作も初期が少ない
だから脱出速度に影響するのだろう（言い訳２）


自分のクルマでアタックしていただいた
F田さんとかとこんさんとかのデータは
減速Gが違うだけだが
とあるクルマは
同じクルマなのにトップスピードが・・・・
（＾＾；）（言い訳３）




というわけで
コースアタックは
EXドラの2人は速くて、
同じクラスのとこんさん、まかびーさんにも離されて
ショックだった・・・・。
センスの無さを痛感。
運転を忘れているのか自分・・・。



同乗走行させてもらったり見てもらったが
原因は

「車が白いから！？」（塩カルは当日高速でかぶってきたからだよ）

「操作が普通に見えるが・・・」


とかでいまいち修正できなかった・・・・。



これでEXクラスに出ろといわれるかと
思った自分が恥ずかしい。



というわけで
カップ戦は今年も後輪駆動クラスに申し込みました。
出直し選挙です。
センス無いから
腕でどうすればいいか今一わからず
でも後2年はこのロドスタ号で
頑張らないと・・・・。


一回は去年棚ボタで優勝
チャンピオンにもなったし
(棚ボタチャンプ、雨のチャンプとお呼び！！）
だから今年はポイント争いはともかく
まかびーさんとこんさんのロドスタのタイムに
0.5秒以内をドライで出すのが目標・・・。

まぁ後輪駆動から出直し選挙です。

というわけでよろしくお願いします。




OSLもエントリーが間に合わなかった(汗）
15日夜中に申請出したが
当日支払いか？下手すると当日エントリーを
出しなおすかも・・・・。

付いていない。

今回は外周を練習に行くと思って走ってくる（＾＾；）

よろしくお願いします。

土日は雪との予報だったから
（柿崎のピンポイント天気予報）


練習はあきらめて
土曜日は
　1.エンジンのメンテ
　2.ハスラーの試乗
でした。

メンテをしたのは
低速でぐずるかって感じだったので・・・。

エンジンはプラグを点検、緩みも無く
色も白っぽいがいいやけ具合ですネェ。


エアクリーナーは1年でコレだけ汚れたが
洗浄して乾かしてオイルをスプレーしてみるとそんなに
大きな汚れも無く。（まかびーさんありがとうございました）


で可もなく不可もなく終了・・・・・。





つづいて、整体に行って帰りに
Dラーでハスラーを試乗しました。
とうとううちの車も2シーター2台では
義理の父母など乗せるのに不便だし
雪などで最低地上高の
高いクルマが欲しいって
思いまして・・・・。


かみさんとハスラーの中に乗ると
広い広い。
中はガラーンとして
重心も高そうでした。

運転するとでも乗りやすい。
ターボだがラグが少ないし
アイドリングストップもあるし（ターボなのに）
交差点の曲がりも素直だし
剛性感も高いです。
ちょっと驚き。

とてもいいがマネーが・・・・。


でもジムニーも展示してたが
乗った感じが懐かしい様子で悪くない。
ただ燃費とタイヤが高そう・・・・。



結論、パジェロミニとかの中古か
プレオの4WDの中古で
良くない！？サードカーだし・・・・。

ハスラーはお金があればいいが
サードカーとしては出費が痛い・・・。
でもラパンより剛性が高いのは
ショッキングだ・・・・。




今度こそサイドを決めたい柿崎で。
15日に天気がよければ行く予定・・・。
皆様よろしくです。