クロウサギver2のブログ一覧

今年はどうしようかと・・・・。

今年は

　OSL4回くらい、
　R-SPECカップも3回くらい
　バトジムのほうは、転職とかの事情がないから（＾＾；）
　　　　　　土曜日OKなので3回お手伝いできる
　　　　　　（7月は柿崎の前日なんで欠席させてください）

でしたが・・・。


　OSLが連続6位入賞（棚ぼた感満載だが）
　でシリーズ争いどころではなく、
　今年の目標は一回は表彰台に登りたい・・・。
　チャンスはあと2回だが・・・・？（7月と12月）
　ずるずる出ちゃいそうだ。
　
　R-SPECは開幕で2位表彰台（こちらの棚ぼた感もあり）
　できたので、折角なんで結局ずるずるフル参戦
　シリーズ3位以内狙いたい・・・。


ロドスタに乗っているうちに
（世界滅亡とされる！？2015年までは乗りたいが）
OSLミドルU170もR-SPECの後輪クラスも
卒業できるくらい腕を上げたい！



しかし、ロドスタでの私の課題として
自信をもってコーナーを攻める作戦はどうだろう？
制動対策として桶川のバランスが問題！？
また現地でとっかえひっかえ
レンちゃんで交換したくないし・・・・。




なんで悩んでいるのかってね！？

やはり4/29のOSLの走り・・・・。
前半タイムがあまりに不甲斐なくて。
後半はむしろ自信になったが・・・・。
でも前半て速度が乗るセクション・・・。
フリーターンのミスがあったが
速度を乗せるところでアカンのは
反省点ですね。
むしろ2月と3月のほうがよかったかも。

また練習したいですね。
ぐっと荷重をかける特訓を受けたいです。
しかし・・・・。


5月の予定は

　　11日バトジムオフィシャル参戦
　　19日R-SPECカップ戦参戦

あれ？カップ戦に行く練習
予定ももうないし資金も・・・・。

　　11日はパッドがいつもの組み合わせで
　　細かいセクションを回せるかちょっと小さいテストを・・・・。
　　（焼の入ったローターはすっかり元通りに）
　
　　19日はハンデを下すことと柿崎で外周の練習のつもりで
　　イベントが練習です！


6月には柿崎練習
7月はOSLとR-SPEC連続出場か？



そのころになるとタイヤの摩耗が問題、
Z2のインジケーターが1つなくなった・・・・。

3か月で本番3回（練習もそれくらい）で1個の計算なら
12月でタイヤが底をつく・・・。
イベントを控えるって手はあるが・・・・・。

私の記憶が確かならば
「ボールは汗をかかない」（2007年アジアカップでのオシム様のお言葉）

前回のOSLについて
速い人とのタイム差を考えて撲滅しようという企画。

自分がエンジニアなんで一応(汗）
分析をすれば、無駄に走るよりは
早く克服できるかと思い分析。
「頭の中は汗をかかない」から・・・・（謎）

まず自分のタイム

　1本目　1分40.164秒

　　

　2本目　1分38.096秒（-2.068秒タイムUP)
　
　

　目標　 1分35.500秒（同じ仕様のクルマで対象は2人です）
　自分のベストより2.5秒速い


です。

1.まずは1本目と2本目の比較ですが
　動画比較ソフトで比較しました。
　コースを6区間に区切りましたが
　画像の「フリーターン区間」にて早速お宝発見！！

　なんと、1本目より2本目が
　1.1秒遅い！！
　フリーターンでラインを左に寄せてしまったから（興奮してたから？）
　出口で失敗したから詰まったので・・・・。

　ということはニラレバ・・・。
　更に1.1秒詰められます。
　となると1分36.9秒になるということ。残りは1.4秒差

2.次にデータロガーで速い人と比較してますが
　画像がロガーのデータ・・・。
　プライバシー保護のために自分のデータしか載ってないです。

　自分の悪い点を指摘するとねぇ・・・・。
　　①フリーターンでもたつく

　　　　画像の速度グラフ（右側）でも
　　　　V字に立ち上がるはずが
　　　　谷で平野が広がってる（＾＾；）
　　　1本目と動画比較しても-1.1秒差付いたから納得
　
　　②減速後の進入速度が遅い

　　　　もっと55ｋｍ/ｈまで上げられるが・・・。

　　③3速へのシフトUPが早い
　　
　　　　ロドスタは80ｋｍ/ｈでシフトあげるほうがいいが
　　　　過給機付に乗っていた癖なのか早めに
　　　　シフトを上げてしまう(汗）
　　　　フリーターンの後のコーナリング～中間地点で

　　　　-1秒差が付いてます。

　　　　コーナリングの遅さも入るから全てではないが半分の0.5秒は稼げます

　　④減速後の進入速度が遅い

　　　　ここも4ｋｍ/ｈは遅い


　　①と③で簡単？に1.1+0.5=1.6秒稼げます(汗）
　　ていうとニラレバで1分38.096-1.6＝1分36.496
　　これで目標まで1秒差以内！！


　ここからがでもしんどい作業です(汗）

　　②と④の原因は

　　・ブレーキパッド変えたから攻めずらい
　　・軽自動車の速度イメージがまだ残っている
　　・コーナーのラインがアバウト（軽自動車8年の弊害か？）

　ラインは致命的ですねぇ。
　30ｃｍ巾が広いだけで攻めきれないとは・・・。


　今度からよくラインを考えてワイドに使って
　速度を上げないといけない。
　しかも全てではなく中途半端な低速コーナーで顕著なんで・・・・・。

　
まずはクルマの責任にしようと

機械式LSDとかビックな物をつけて
「俺もBIGになる」（永吉さん風に？）

とか模索したが資金が・・・・。

所詮人間が頑張らねばです・・・・・。

とりあえず頭で1.6秒稼げるしもっと稼げそうなんで
まずはチャレンジですねぇ・・・・。

ここで動画をUp
この動画ははやーん選手からです。ありがとうございます。感謝です。

（しゅーしゅーさんの撮影の動画も、撮影したクルマの定点観測による
比較動画として分析に使ってます。ありがとうございます）


　1本目　1分40秒164

　


2本目　1分38秒096

　


改めてみると
ハンドル切り遅れてるし
サイドがまわしきれないし（1本目よりも悪い部分有）

前半タイムが縮まったからもっと詰められそうです）
あと1.5秒だから1分36秒5まで走るのが今年の目標かな？現実的な・・・・。

いやぁ、クルマは11万8000km走行したのに無理させてばかりで・・・・。

どもです。
おごり高ぶってはいけないと反省して
タイトルを変更しました♪
かのイビツァオシムさんもジェフ時代に
言ってたじゃないですか。

「現時点でジェフは熟したチームではない。
　本当に強いチームというのは夢を見るのではなく、
　できることをやるものだ。」

現状の戦力の腕ではこんなタイムが出ただけでも
去年より進歩したと評価して分析したい・・・・。
（去年はテールでまくりで分析の土俵にも乗れなかったから）



昭和の日に
埼玉県桶川市の桶川スポーツランドで
「OSLジムか～な？第2戦」
にエントリーしてきました。
こうちょうさまはじめオフィシャルの皆様もお疲れ様でした。
アルバム画像です。


動画撮影していただいたしゅ～しゅ～さん、はやーんさん
ありがとうございます。後でUPします。

他にも、しろはむさんにpbrogawaさんにstudio.swさん
ひろにゃんさんも
絡んでいただきましてありがとうございます。


クラスはミドルアンダー170PSクラスで
今回は16台！

柿崎仲間のまかびーさん、てぃす（初参加）さんも参加。


他にもmasmasさんのNB6、
Yas!さんの紅いNB8C、
EF8のY井さんに、カプチーノのGさん、
EP82、Z3、AE86のK君にFTOのK君！！
痛車のデミオ、セラe.t.c.
クルマのバリエーションが多彩なクラスでした♪

今回のコース取り前回とうってかわって
ストレートが多かったりして
でも最後にコテコテのパイロンターンにスラローム
でスピードレンジが高めで苦手でした・・・。


1.フリー周回走行

　ここで交換したばかりのリヤブレーキに問題発生！
　なんとローターの内側半分がチタン色に焼けました(汗）
　画像取り損ねたが・・・・。

　パッドが心配で外すと
　内側が当たってなく、
　削れた煤が溜まってたので
　内側のかどを削り、表面をアスファルトで削りました。ワイルド～！？

　2本目走行は当たり面を出す為に大人しく攻めました・・・。


2.ジムカーナ本番（2本勝負）

結果はなんとか6位に入賞して
最低限の「良い結果」を開幕から連続で
出せてよかったですが・・・。
（入賞は6位まで、ポイントも6位までですから）

上位のパイロンタッチとかに助けられたりもしたので
なかなかすっきりとはいかなかった。
1本目は前半踏めなくて、リヤブレーキパッドを交換して直ぐは
攻められないです。リヤが出るかとヒヤヒヤで・・・。


その状態で走行したのか？心理的に
1本目は抑え気味、

　1分40秒164（トップは1分34秒458）
　


2本目は前半もブレーキ不要な部分は踏まず
アクセルは踏んだが
フリーターンで出口にパイロンよける為に
のろくなったり、パイロンを2個まとめて巻き込むところで
スライドを止めてしまってもたついたが
2秒タイムUP

　1分38秒096（2本目トップはカプチーノの1分35秒064）

総合で7位から5/100秒差で連続入賞できました（＾＾；）

それでも
タダでポイントもらえないから
喜ぶべきだが
まかびーさんに柿崎に続いて大差が付いたのは
ちとショックです。
ことしになってクルマが出来上がったのにねぇ・・・。

まぁそれだけ
まかびーさんがコースを問わず速かった
ってことですが・・・・・。



・・・ひとついえるのは
ブレーキパッドは柿崎のセットのまま
いじってぶっつけ本番では
信頼できないってことですね！



現状のままサイドブレーキを
テストしよう・・・・。


次はバトジムにオフィシャル参戦です、宜しくお願いします。

やっとエントリーしました・・・・・（＾＾；）

異動してから仕事が忙しいので
行けるといいなって思ってたが
目処が立ったので・・・・。



前回6位だったが
今回も入賞が目標（＾＾）ｖ
柿崎のイベントに一緒に走ってる
　まかびーさんにてぃすさんが今回
エントリーしてミドルアンダー170PSクラス
が増える予定！

　masmasさんNB6C
　Y井さんEF-8
　Gさんカプ号
　K原君のパンダトレノ
　YasさんNB8C

と知っている方だけでもこれだけいる♪
去年の強豪が何人か
クラスをミドルオーバー170PSに変更したが
開幕戦のY井さんとか速い！
仮に完璧な状態で出たとしても
追いつけなかった・・・・。

Y井さんクルマも速くて
腕も去年からなんか目覚めたから
アジア最終予選のごとく「負けられない戦いがそこにある」
とかないとか・・・・・。

当日はよろしくおねがいします。

そのまえにオイル交換だ・・・・。