クロウサギver2のブログ一覧

一応、ロドスタを見に行くのは今週末は自分が厳しいので

来週以降で、クルマの修復が終わったら見に行きます。

色とかはmasmasさんのクルマの色で
グレードはまかびーさんと同じみたいです。
装備はほぼノーマル・・・・・。
（ほぼの中身が気になる）


早く着手したいが・・・。

師匠に電話をして

　次期マシーンの捜索状況をお聞きしました。

　「NB6C（1600）を探したが、タマが無いねぇ」
　「！？」

　そういえば・・・・・。

　以前に依頼したときは

　「通勤を考えると１６００がいいですね。燃費が安いから。」
　とか
　「ヘリカルLSDにレギュラーガソリンの前期が維持費が安い」
　とか
　「タイヤは１４インチが履ける前期が」
　っていったのを忘れてた（爆）


　で、NB8Cの捜索もお願いしました（＾＾；）
　まか○ーさんと同じ車種になりますねきっと・・・・。

　取り付ける装備を検討せねば・・・・。

「負け戦から学ぶことがたくさんある」
これは心の師匠イビチャオシムの言葉ですが、

壊れまくるヴィヴィオ君をこれ以上維持できるのか！？
愛着とは別に
通勤快速も兼ねるのでそろそろ潮時ですが・・・・・。
（ハンドリング、速さは軽自動車でも最高水準ですがね♪）


条件は以下の４つ！

1.普通車で維持費が安い。
　（燃費、オイル、タイヤ）

2.壊れにくい。

3.安価な車体

4.ジムカーナでOSL、柿崎、バトジム、県戦で勝負できるクルマ


で検討すると

①NB8CかNB6Cロドスタ（ロールバーと足回り、ブレーキのみ交換）
　　（レギュラーエンジンとタイヤが安い。価格も安い、頑丈そう）
②スイスポ（PN1仕様にする)
　　新しいが高いか！？
③AE86(フルジムカーナ仕様）
　　出来ているが、故障が心配！
④ヴィヴィオ乗り続ける・・・・。
　　すでに金つぎ込んでます・・・。
候補は他にあるかもだが・・・・・
今悩み中・・・。

いまのところ、次期戦闘車両で、師匠からの候補に挙がったくるま

１．ダイハツ　ミラＬ５０2S　アバンツァートＲ　ＦＦ
２．トヨタ　　　トレノＡＥ８６　ＧＴアペックス
他に考えたほうがいいかもしれませんし、悩み中。
しかし、ジムカーナとこれらのクルマについて、シラナスギマス自分・・・。
そこで、

みなさまに質問Ｑ１（ＡＥ８６）

８６は、ある程度クルマが出来ていて（足回りのレートは？だが入っている）、即乗れます。

Ｑ
だけど自分がＦＦの軽自動車から、乗り換えがすぐできるか？っていう疑問があります。
（昔ダートラで走っても、昔だし・・・・・）EK9の御方は、ＡＺ－１からＦＦにすぐに、順応できたのかしら？
心がけたこととか、逆説的ですが（じぶんはＦＦ→ＦＲなんで）聞いてみたいっす。

Ｑ
あと、維持費が年間で軽自動車より１５万違うのです。
燃費と自動車税！タイヤは１８５/６０Ｒ1４なら安いが。
通勤がまずいか！？
タイヤはフェデラルが使えますが、Ｓ１３ホイールは８６に合うのでしょうか？

Ｑ
最近、柿崎とかＯＳＬとか県戦とか、ミドルとかＡＥ８いるのか？
最近見ないなぁって感じまして。
古いからとか、問題あるのでしょうか？
Ｇ６では見たが。
いくらドラの腕の問題でも、自らハンデあるクルマだったとしたら、どうかと・・・。


みなさまに質問Ｑ２（ミラ　Ｌ５１２ＳのＸ４）

このクルマのＸ４って昔のラリーベース車両があったみたいですが、
師匠の工場に、このクロスミッション、エンジン、ＬＳＤがあるので、組み込んでもらえるそうです。
クルマは探してもらってますが（師匠の手でコンプリートされます、買い手がつかなくても）

Ｑ
このクロスミッションて、どんな効果があるのでしょうか？
ギヤ比とか分からず…。情報提供お待ちしております。

Ｑ
ミッションですが、オイルが２Ｌしか入らないので（ＶＩＶＩＯもそうらしいが）
ギヤが温度上がって旧規格はミッションが弱いそうです（例外はスズキですでに３Ｌ）
対策は新規格、でしょうが、オイル銘柄で変わるのか？

Ｑ
エンジンは鍛造ピストンとかタービンがいいらしいが、コンピューターとか燃料ポンプないと
意味ないのだろうか？

質問だらけですみません。よろしくお願いいたします。

　土曜日は、ダートラ時代の師匠の修理工場に、
　群馬県の富岡市へ・・・。

　ラパンで、カミサンとドライブですね♪

　上信越道で、佐久まで乗りましたが、途中の東部湯の丸SAでブランチ。

　ここのかきあげ丼とミニとろろ丼は上手かったです。



　佐久からは、国道254号線、コスモス街道をひた走ります。

　実は、内山峠の神津牧場も寄りたかったから。

　ここで、ジャージー牛乳やアイスが濃厚でうまいのなんのって・・・。

　かわいいジャージー種の牛君を遠くで見れなかったのが残念。

　
　そこそこに、師匠の工場に向けてドライブ。
　
　やっと着いた工場では、TA２２セリカ２ドアとか、TE71が置いてありました。
　（師匠のコレクション！）
　　さらには、表には、AE86やロードスターの間瀬仕様が・・・。
　　裏には、AA63やAE86の部品取り車が並んでるし・・・。
　　８年前に比べても、趣味のクルマが増えているし・・・。

　　そこで、クルマの相談をしたのですが、

　　ラパンは30万諭吉でOH,改良ができそうだが、
　　

　　ダイハツのイベント出たいなら、ミラ出てきそうだよ、とか・・・。

　　アバンツァートX4のクロスミッション、LSD、エンジンがあるので、
　　アバRのFFが見つかれば、移植して渡せるとの強い期待が！



　　と話は終わりでなく。

　　実は、あとで、中古車の展示場に、５MTのオプティとAE86があって、
　　見てみました。

　　オプティはL300がありました。
　　いい車ですが、やはり、丸い車が苦手な私は、やはりL800に乗りたい。
　　
　　とおもって、AE86を見ましたら、かみさんが先に食いつき、自分も、
　　懐かしさとかっこよさに、おもわずにんまり。
　　ダートラ時代に乗ったくるまです！

　　クルマはトレノGTアペックス前期型
　　デジタルメーター付き、
　　足回り、LSD,ロールバー2名乗車、ﾀﾜｰﾊﾞｰ付き、ハンドル変更
　　タイヤはRE０１R付き、

　　後は、スタッドレスとブレーキパッド（個人的に）を購入すると
　　そく実戦可能です！
　
　　一応、知り合い価格でミラのアバRを作る総額より若干安い価格で購入可能！
　　しかも、部品は付いてますし、　　

　　後は、維持費ですね！
　　燃費（ラパンより若干悪かったような・・・。）自動車税（年間43450円）、タイヤ高いか？
　　（１８５/６０R14なら、タイヤ安いし、15インチの連邦タイヤならラパン用より安い！）
　　ホイールはS13用ホイールがあったが使えるか？！
　　
　　AE86の○
　　　かっこいい
　　　頑丈（TOYOTAだからか？）
　　　部品安い
　　　クルマはある程度出来ているかつ、ミラ作るのと同等以下！

　　AE86の×
　　　FR乗り換えは大丈夫か！？10年以上乗ってないですFR！
　　　諸費用の増えた分、イベントは6から7戦→４戦程度にコストを下げないといけない
　　　20年以上の車なので、ミラ以上にトラブルはどうか？
　　　D3チャレンジはあきらめなければならない。（柿崎とOSLジムか～な？のみか？）
　
　でも、柿崎やブログでも、皆様からの助言の通り、
　軽自動車作るより、出来ている普通車の中古のほうが、安いクルマは見つけやすいのか？