クロウサギver2のブログ一覧

今週末は土曜日に師匠の修理屋さんに、クルマの相談にいきます。

場所は群馬県富岡市。だが、ミラが格安の良い玉が見つからないらしい。

オプティL300にL512のエンジンとミッション載せるか？とか言われるし(^。^;)

改造するなら、ラパンのほうが…

決断の冬がやってきます。

とりあえず、11月末のR-SPECカップ最終戦を出場してから、
来年3月20日のOSLジムか～な？第1戦（日程は予想）
までに、次期クルマをどうしましょか？

会社のKさんは、「勝ちたいなら100万円でクルマ作れ」と・・・。


そんな予算が・・・・・。

というわけで計算しました。シミュレーションってことで・・・。

１．ラパンを直す（交換、OHをするところはする）
　　　ミッション交換かOH、LSDをOHで10万
　　　バッテリー交換
　　　発電機のベルト交換
　　　ブレーキのマスターシリンダOH（まだ、エアが混入してくる気が）
　　　ローター交換（摩耗したので）
　　　Fショック交換で車高調をいっそ交換、シュピーゲルかクスココンパクトKで10万
　　　移動用タイヤ購入
　　
　　　これで、金額は30万と積算。
　　　後3年で14万キロ走れるか！？
　　　タービンは交換してません。いつかな！？
　　　あと、レボコンも欲しい（サブコン）

２．L502Sミラを購入と考える

　　　車体本体（ミッションとLSDは師匠の工場の良品に交換）20万
　　　車高調はシュピーゲルか？で10万
　　　タイヤは１６５・６０R13、RE01を4本
　　　ステアリングボス（ステアリングは持っているので）
　　　バケットシート用レール（シートは今のクアトロスポーツ）
　　　ブーコン、シートベルト移設
　　　タコメータもらったのつける
　　　ブレーキパッドはウィンマックスとプロμ
　　　マフラー

で、43万円くらい　
　
　　パルスポーツのコンピューター入れると10万UPなので我慢。

　　どちらも、3年走っていただくとして、
　　ラパンで、OSLのコースを走りこなせていないのに、乗り換えて大丈夫か！？とかいろいろ
　　考えていると、（走りこめとか言われそうですが、そのクルマの劣化度合いと相談して決めないと
　　練習走行に行けないっす、来年）
　　
　
　ラパン→○　乗り換えに気を使わないとか、メンテした箇所が分かっている。
　　　　　　
　　　　　　×　D3出られない。ブレーキがふにゃふにゃ、重い車重

　ミラ（例題L502S）→○　D3出られる、軽い車重、セミトレ（○なのか！？）
　　　　　　　　　　　　　　　ABSが無さそう。OPTは無視。

　　　　　　　　　　　　　×　ラパンよりは古いので、個体の耐久性は不明。
　　　　　　　　　　　　　　　　乗り換えで特性をつかめるか、苦労する！？

さて、どうしましょか、迷ってます。
来年はOSLジムか～な？がメイン。
　　　　R-SPECカップは練習とちょこっと
　　　　KSLでD3にちょこっと参戦（ダイハツ車に限るが）


タマがあるかも連絡ないし、クルマは劣化するしで難しいですね！

次期戦闘車輌、軽自動車なら
旧規格→ミラ アバンツァートＲ
新規格→ミラL700
オプティビークス
に絞りつつあります。
Ｄ３にも出たいし…

オプティ、重いし、パーツが無いらしいが
安いし、車高調とブレーキ、マフラーかえたらいけるかな？

どなたかアドバイスお願いしますm(_ _)m

補足説明

　１．なぜターボか？

　　　　それは、R-SPECカップ戦で、普通車と同じクラスでたたかうことも想定して（前輪駆動クラス）
　　　　また、桶川のOSLジムか～な？でも普通車と同じクラスになるから（初めてクラス）
　　　
　　　NAの軽自動車は不利です・・・・・。（年に3回しか出られなくなるのに、欲張り過ぎか・・・・・。）

　２．なぜ、アバンツァートRをゾンビのごとく検討するのか？
　　　　
　　　　それはね♪、
　　　　　１セミトレ
　　　　　２軽い車体　　
　　　　　３ABSが標準でないと、エア抜きが楽かな？
　　　　１、はラパンがビビオと比べて、柿崎の中速コーナーで、リアタイヤのイン側が浮いてくるので、
　　　　トレーリングアームは限界低いのかな？とか思ったため・・・・・。
　　　　でも、ダイハツのトレーリングアームはスズキと違うかな？
　　　　　　　

　いろいろ、クルマ選びはうれしいような、悩みます。

　Hiro＠EK9さんや、御凌さんのアドバイス、ありがたく思いますm(___)m。

　ダイハツ車は候補として、

　　L502SミラアバンツァートR（FF,4気筒）ターボ車
　　新規格ミラ（L700とか）のNA

　スバル車

　　KK3　ヴィヴィオ

　スズキ車
　
　　CR,CM２１Sアルトワークス（FF）ターボ車
　　ラパンSS,FFの買い替え

　なぜか、旧規格ばかり・・。

なぜか？　

　ターボ車が好きなので、でも、予算が無いし・・・。

　維持費の安いKカーが助かるし・・・。

　自分の来年の主戦場としては、

１・R=SPEC柿崎、前輪駆動クラス
２・桶川スポーツランド、OSLジムか～な？初めてクラスとか。
３・D3シリーズ、L2、L2Tクラス

　D3シリーズ以外、ターボ車とか普通車と同じクラスなのです。

　D3だけは、NAとターボが分かれますが、後は、ハンデ戦です。

　でも、来年は、家の都合で、前半3回出場で、後はお休みですので、

　
　D3とOSLジムか～な？がメインか！？
　柿崎は練習には是非行きますが・・・。

迷います。

　ダイハツ車なら選択肢は広がります。