クロウサギver2のブログ一覧

先日のコースを7つの区間に分けて分析してみました。

画像の通り、7つに分けましたが、

区間１：スタート～円形コーナー進入

区間２：円形コーナー進入～180サイドターン進入

区間３：180サイドターン進入～三日月ターン最後

区間４：三日月ターン最後～スラローム最後

区間５：スラローム最後～ストレート～菱形島回り進入

区間６：菱形島回り進入～出口

区間７：島回り出口～ゴール

とこんな区分けです。









以下の表にまとめました。単位は秒です。

比較はベストラップで比較しております。

（ラパンは2本目　　　　　 1分24秒０９３）
（ヴィヴィオさんは3本目　1本23秒６７０）



コース
いつ？ ﾗﾊﾟﾝ2 ｳﾞｨｳﾞｨｵ3 比較
区間 区間 合計 区間 合計 差異 割合
1 17.54 17.54 17.15 17.15 0.39 2.2%
2 5.62 23.16 5.27 22.42 0.35 6.2%
3 14.28 37.44 15.31 37.73 -1.03 -7.2%
4 5.64 43.08 5.06 42.79 0.58 10.3%
5 24.25 67.33 24.09 66.88 0.16 0.7%
6 7.31 74.64 7.87 74.75 -0.56 -7.7%
7 9.45 84.09 8.92 83.67 0.53 5.6%




こうしてみますと、

区間３（インフィールドの細かいターン）

区間６（島回り）は

クルマの特性か、ヴィヴィオさんに勝っておりますが、

ストレート部分の区間がラパンは遅いです。

ハーフターン（前のブログの、動画の画面に向かってくる、外周の一つ内側の旋回）

スラロームからストレートにいくコーナーが、ハンドルをこじっていますので、立ち上がり加速が遅いです。

ここを手前から切り込んで、速く加速できないといけません。

普段からの運転で、イメージトレーニングですね。

しかし、動画がデジタル化して、比較が楽ですね。びっくりです。