クロウサギver2のブログ一覧

このニュースにはがっかりだよ！

トヨタには、思い入れはないが、日本を代表して、
また、ドライバーを何人か育ててやっと、F1で活躍できそうな可夢偉君が出てきたのに・・・・・。

それ以上に、日本のモータースポーツが下火になりやしないかと（雰囲気的に）

山科専務が二人の移籍先を探すとか・・・。


不景気だし、何百億円もかかるチーム運営を続けられないのかもしれないです。

赤字が2年連続だし・・・。


いっそのこと、チーム運営はやめて、安くイメージアップのために、ドラをF1に供給することだけを
考えたらどうだろう。

メーカーチームは無理でもプライベートに、1人二十億円を付けて契約させる。

2年で成績出たら、後は自分で契約させる。



ドラなら、チーム運営の10分の一未満で、トヨタのイメージアップにもなるし、
車両開発にも役立つかもしれん。

参加型スポーツの振興になるかもしれんし。（シンボルとしてF1ドラに宣伝してもらう）
トヨタ車は、メンテも安いし、頑丈ですし、参加型プライベーターには最適なのに…
（ダートラのときに乗ったAE86,EP71,KP61のイメージから）

頑張れ、トヨタ、頑張れ、山科専務！！！

すごく、横殴りの雨の中、ウェット路面で滑るところ練習してきました。

3日は1日5250円で走り放題の特練日！

出席者は、他に某I氏とM-oｋkun、後から苺君と無限RR乗りの友人、あると姫、I部さんてところ、

KカーはHB22Sアルトワークスと、ｲﾝﾃｸﾞﾗ、無限シビックタイプRR、GDB、S15、DC2
ですね。

講師として、F田オーナーとご子息がいます。

妙高付近は、もう積雪があり、例年より早いスノードライブをしながらきました。

上越JCではトラックの事故を横目に見ながら、気を付けました。


タイヤをスタッドレスから履き換え、午前中は雨が落ち着くのを待って、10時から走行。

Aコースをガンガン走って、クルマの挙動に慣れましたが、1コーナーでドリフト状態！

凄い滑るので焦りです。

　Kの師匠のあると姫が、ラパンを借りて走っていたのですが、
　さすが、向きの変え方とか上手いです！

　頑張って真似ましたが、丁寧だが必要ですね。

　カップ戦の練習コース前に、オーナーに運転していただきましたが、
　「クルマをねじ込んで走れ」とのアドバイス！　
　ステア操作をゆっくり手前から行うと、4輪で曲がるので
　滑りにくい、速いコーナリングが可能とのことです。
　そして出口でゆっくりクルマの先端矢印方向を、脱出方向に向けるとのこと。
　補足：クルマを手前から、むやみに向きを変えようとしてはいけないと、檄が飛びました！　
　
　午後は、オーナーとご子息が手計測での測定を行っていただきありがとうございます。
　参加者の全体の最速ラップは、14秒８くらいかと・・・
　（どなたか、当日の最速教えてくれ・・・）

　軽自動車は、
　3時ころ路面のムズは毛が良かったことのラップタイム
　
　あると姫　　　1分20秒９（アルトワークス４WD）
　クロうサギ　　1分21秒３（ラパン）
　F田オーナー　1分21秒５４（アルトワークス４WD）

　滑る中、丁寧なねじ込むステアリングで、速い脱出を心がけました。





上の動画が、私の動画

下の動画があると姫君の動画です。

相変わらずぬめっとして速いっす。見習って、技を盗みたいです。

でも、今日は操作に収穫が得られてよかったです。
M-okkunnさん、某I氏、苺君、アルト姫君、I部さん、当日は撮影にアドバイスありがとうございます。

F田オーナーとご子息にはアドバイスとタイム計測、感謝しております。



補足：10月の桶川の走りから進化したのでしょうか！？アドバイス願います。