クロウサギver2のブログ一覧

D３カップの動画をUPします。

バーチャンさん、お忙しい中ありがとうございます。
日曜日にも職場からSOSの電話が合った状況から
お忙しいのにすみません。

音は他の先週のプライバシーの保護の上で
音なしです。御了承を・・・。

1本目

　ぶっつけ本番で、Sタイヤのグリップに面食らう。
　スタートして1コーナーの後のヘヤピンを2速で抜けようとしたら
　減速しすぎてパワー食われるのなんの・・・。
　
　　1分　5秒52

　

2本目

　まだよくわからないが、直線を踏んでみようと思い頑張りました。

　　1分　4秒00


3本目

　
　お昼に、アドバイスをいただき（ヘヤピンで減速しすぎ、奥の外周からシケインに入ってくる箇所も減速しすぎ）旋回しながらブレーキしてみようと思い、実行しました。
　低速の減速が減った分、減速は無いようです。

　　1分　3秒19

4本目


　さらなるタイムUPの為に最後のシケインを2速で通過してみる。
　エンジンは吹けないが、ブーストがかかったら速い！

　　1分　2秒66
です。

流石に慣れてきた3本目からタイムを更新してきました。

画像の湯にコースを8つに区分けして、
区間タイムを図りました。

比較対象は地区戦ドラのA田さん。
同じジーノに乗るので、比較対象にしやすい！

タイムの並べた順番は
A田さん4本目/クロうサギ3本目/クロうサギ4本目

①6.0/6.47/6.57
②10.11/10.37/10.44
③5.49/5.88/5.82
④11.18/12.08/11.88
⑤6.38/6.90/6.84
⑥4.87/5.37/5.41
⑦9.74/10.30/10.04
⑧5.22/5.82/5.58

計59.08/63.19/62.66

スタートから③の島までは、クロうサギ同士の比較では
３本目のほうが速い！
後は4本目のほうが速い！

補足
地区戦ドラのA田さんと比較分析すると

①A田さんはコーナーの操作が手前からなので、加速が早く踏める。
　自分はそこがもたついてます。
②ヘヤピンから島までは好きなコーナーなので、あまり差がないです。
③島は後半のスピードが違いました。
　　2速のままでも良かったかな？
④そこそこ長いので差が有りますね！
　　シケインで振られた後の失速が痛い！
⑤外周から入ってのシケインで差が出ました。　　
　　突然重くなった電動パワステ、どう処理したのだろ！？
⑥島周りで差が出ました。
⑦得意なヘヤピンコーナーだから差があまり無かったです。
⑧やはり差が出ましたが、スラロームはいる手前で
　　3本目に1速に落とすよりも、2速のままの方が0.3秒も速いので
　　ある程度の低速区間も、2速で走るのが正解ですね♪

最後のスラロームですが、
ギヤは2速のままでも（4本目）0.3は速く走ったので
すエンジンはふけなくてもターボブーストで速かったです（汗)

でも、動画で見ていくと

　まだハンドル切り過ぎている
　つなぎの区間でアクセルを踏めりない
　次のコーナーをRでつなげられない

　
　という悪いところを発見しました。
　
まだまだ要修行ですね！

感想とアドバイス願います！

昨日、エントリーしました。D３カップ！
会場はカ－トランド関越。
狭いので切換しが大変です。

レンタルしたｼﾞｰﾉは、エンジンノーマル、足回りは地区戦ドラA田さんのセッティング、
他ノーマルで、タイヤは
　F　A015（Sタイヤ）
　R　ﾈｵﾊﾞ
でした。
動画は後ほどUPですが。

結果は15位（30台出走)

タイムは4本走っての合計タイムで集計です。
コース図とリザルトは、下記のURL（関越スポーツランド公式HP)にUPされてます。



言い訳ですが、やはり、慣れない車とSタイヤで走るべきじゃないですね！
（はじめてのSタイヤとミラジーノ)

それでも、
　1本目　1分5秒52
　2本目　1分4秒00
　3本目　1分3秒19
　4本目　1分2秒66
と3本目から、Sタイヤは突っ込みすぎてもOKで、アクセル踏んだ方がいい
山形のミラのりの、Sさんからのアドバイスにより（ありがとうございます！！）

ブレーキしながら操舵して（旋回ブレーキとか柿崎ではいわれるが）
ここから、低速ヘヤピンに外周からシケインに入るところは速くなりました。
最後はスラロームは2速のまま走ったのですが、
エンジンはふけないが、ブーストがかかるのか、タイムを0.8秒さらに縮めました！
クルマのけつが動く感じが少し判り、やっと慣れたのに終了は残念でした
（Wエントリーの地区戦ドラA田さんは59秒出しました！）

でもバーチャンさん、りのすさん、mooyanさんとかL2の皆様が親切に
接していただきありがたかったです。

応援にセントラルSSさんに来ていただきありがとうございました。
今度こそ同乗走行しましょう！