クロウサギver2のブログ一覧

昨日は社内会議でばたばたしてて
やっと書く状況になったので・・・・。

2月11日、誕生日の前の日に
今年初のジムカーナイベント
「OSLジムか～な？」開幕戦に出場しました。
こうちょうさまはじめ
参加された皆様お疲れ様でした！
また、しろはむさんパドックで隣にさせていただいたり

撮影していただきありがとうございました。


出たクラスはミドルアンダー170PSクラス！
今回は
　studio.swさんが去年のチャンピオンでクラスを変えたり
　ogawa.jrさんがトヨタ８６に変更でクラス変えたり
　同盟者まかびーさんが欠場

　なので鬼のいぬ間に！？表彰台上りたかった・・・・。


しかしクラス13台参加ですが濃い面子ﾃﾞすねぇ今回も。


　ますますさんがNBクローズドボディで参加でしたし
　パンダNA6CのK原くんがほんとのパンダ86！（去年のエキスパートクラスの方の愛車）に乗り換え。
　ゲンさんがカプチーノだし
　ハッタン万次郎さんもS13で参加だし
　Yas!さん赤いNB8Cもだし
　Z3もいるし（去年おいらが7位で彼が6位）
　
ちなみにミドルオーバー170psクラスは23台で
studio.swさん
　しゅ～しゅ～さん
　バトジムのH川さんがBRZ！！
　しろはむさん
となかなか面白いクラスになってます！
　

がんばったのだが、ブレーキパッドに振り回されました・・・・・。

今回のブレーキパッド組合せ

　　A：フロントはittz R2?　R1
　　　　リヤ　外側ノーマルみたい+内側プロμ　COMP-B
　
　　B：フロントはittz R2?R1　
　　　　リヤ　外側ittz RM1+内側プロμ　COMP-B

にて最初はフリー走行前には「B」としました。
OSLではサイドターンが肝だろうと・・・・・。

しかし走行とパッドの組合せは

　　フリー走行1本目：B
　　フリー走行2本目：A
　　本番1本目　　 　：A
　　本番2本目　　 ：B

ってなんじゃこれ！？イベント中に2回もパッド交換を実施しました(汗）
最後には、慣らしもあって「A」に戻すから都合3回交換・・・・・。

　というのもフリー走行1本目でいきなり最終コーナーでブレーキを残したりしてスピンに！！
　やはり先々週の柿崎の走りは「A」で無いと出来ない！！
　おかげでEP82とか白いNA6Cにあおられて・・・。

　で、我慢できずにパッド交換。
　フリー走行2本目はすごく踏めた！サイドの面を出す為にサイドをわざと引いたりしたが・・・・。

　このまま本番1本目。撮影はしゅ～しゅ～さん。ありがとうございました。

　流石に、コーナリングは踏める踏める！
　サイドターンはリヤ半分ノーマルだから面も心配でしたが
　勢いつけると回りました。
　ただし最後のパイロンセクションの最後の270度ターンまでは・・・。
　ここでいきなり当たりそうになってバックギヤ・・・・。
　
　　1分41秒789で7位（トップが1分33秒120で、1分39秒752が入賞圏内）

　あとで、R-SPEC常連ならご存知
　動画比較ソフトで2本目と比較すると
　バックギヤまでは1本目が速い！2秒も速い！！
　バックギヤまでですが・・・・・。

　で、後が無くなった2本目は
　サイドを使う為に安全策で「B」パッド仕様に変更！

　走ると怖い怖い・・・・。
　2本目の動画は


　正直サイドターン以外は恥ずかしい走りですが
　　
　　1分37秒661で6位入賞でした。
　
　　　ちなみに1位　Y井君CR-X　1分32秒180
　　　　　　　　4位　K原君AE86　 1分35秒606
　　　　　　　　5位　赤いZ3　　　　1分35秒905

　つくずく1本目の「A」仕様の2秒のマージンが悔やまれる。
　そしたら4位5位と熾烈な争いになったのに・・・・。
　まぁ、ますますさんとか
　ハッタン万次郎さんとか、
　10番の白いNA6C
　のミスに助けられたが
　6位入賞
　はタダではもらえないし、
　ポイントも６P（OSLは6位まで入賞＆ポイント獲得と厳しい）
　だけはラッキーでした。

　よく立て直したが
　やはり、「B」仕様は（去年の仕様に近い）
　これではコーナーが怖い！
　自分としては「A」では、2秒も速いので
　残りの課題はいかに
　「ノーマルパッドに近い仕様でサイドターンを決めるか」
　をテーマに柿崎で練習しようかと・・・・・。

GPSロガーも収録したのですが
2本目が見事に飛んでいてデータ無し！！
1本目だけでは比較できない（汗）

これは第2戦もリベンジしたいす。
でも同じときに柿崎でリレージムカーナも・・・。
でも・・・声がかからないと（3人一組なんで）
OSLに迷わずエントリー！