クロウサギver2のブログ一覧

さて、今年のジムカーナ予定ですが、

義理の父が入院の為、農作業を行っておりますが、

　以下の予定ですすめております。

　　10月12日　　桶川　OSLジムか～な？　参戦
　　11月上旬　　柿崎　R-SPECカップ最終戦の練習コース走行
　　11月29日　　柿崎　R-SPECカップ最終戦参戦
　　12月23日　　桶川　OSLジムか～な？参戦

で以上です。


　10月12日、父の手術の後なので、たぶん大丈夫かと、カミサンと相談してエントリーしました。

　ミラバン検討予定のHiro＠EK9さんとお会いできるか？！
　ちゃりぞうくんとえいりょ～さん、残念です。最終戦にお逢いしましょ！
　ESSEとか、○沢くんワークスとか楽しみっす。
　えびてるさんのデミオも見たいっす！
　
　でもこの日は、柿崎で、講習会だす（涙）
　よりによてこんな日に・・・。行きたいっす。


　11月は最終戦で、前輪駆動クラスの表彰式もあります。
　現在、私はシリーズ6位ですが、7位の方とは1点差！
　しかも、CRXですので、ハンデー4秒でも、足りません(^^;)
　7位でももらえるのかな？なにか？？

　12月は、初めてクラスを卒業するために、優勝したいっす。が、普通車の方も速いっし、
　ミラの方とかESSEとか速いし、ちゃりぞうくんが逆襲を狙うだろうし。
　　
　難しいっす。

　その前に、クルマどうするか？！（ミラバン？アバンツァ？オプティ？）決めなきゃ！

　画像は関係のない、昔のっていたAE86です！
　場所はオートランド千葉第1コースです。土が柔らかいです。

次期戦闘車輌、軽自動車なら
旧規格→ミラ アバンツァートＲ
新規格→ミラL700
オプティビークス
に絞りつつあります。
Ｄ３にも出たいし…

オプティ、重いし、パーツが無いらしいが
安いし、車高調とブレーキ、マフラーかえたらいけるかな？

どなたかアドバイスお願いしますm(_ _)m

補足説明

　１．なぜターボか？

　　　　それは、R-SPECカップ戦で、普通車と同じクラスでたたかうことも想定して（前輪駆動クラス）
　　　　また、桶川のOSLジムか～な？でも普通車と同じクラスになるから（初めてクラス）
　　　
　　　NAの軽自動車は不利です・・・・・。（年に3回しか出られなくなるのに、欲張り過ぎか・・・・・。）

　２．なぜ、アバンツァートRをゾンビのごとく検討するのか？
　　　　
　　　　それはね♪、
　　　　　１セミトレ
　　　　　２軽い車体　　
　　　　　３ABSが標準でないと、エア抜きが楽かな？
　　　　１、はラパンがビビオと比べて、柿崎の中速コーナーで、リアタイヤのイン側が浮いてくるので、
　　　　トレーリングアームは限界低いのかな？とか思ったため・・・・・。
　　　　でも、ダイハツのトレーリングアームはスズキと違うかな？
　　　　　　　

いゃー、忙しかった。

休みは、カミさんの父の入院で、実家に泊まって
国立病院へお見舞い
入院中の買い出し
農作業（キビ刈りいれ）をしておりました。
さすがに馴れないことは疲れました

しかし、実家でラパンのブレーキエア抜きとか、
インド料理店でカレーとナンをご馳走していただいたりして、充実しました。

キビは今年は多く実がなってます。

父には、早く退院して、元気になっていただきたいです。

ところで柿崎のカップ戦の前輪駆動クラスの結果が知りたいが…


一応、上の画像は、
上田市のインド料理店「ジャイプール」というカレー専門店

ほんとのインド人（ターバンは無いです。そしてにこやかです）がコックとして料理しております。
辛いカレーもできます。
でも、店長さんは日本人ですが、親切です！

じつは、今回のR-SPECカップ戦、第4戦、欠席しました。

理由は、ラパンの予想外の出費・・・。

8月末のブレーキトラブルと、自分でばらして、ブレーキピストンを飛び出させた失態で、
2万円以上の、予想外の出費！

かみさんから呆れられ、この経済状況、弊社の状況は不況から脱しきれません。
つまり給料は残業カットによる、定時退社が常態化し
今月は、イベントどころではなくなりました。

F田オーナーの奥様より、御誘いのお電話がございましたが、
丁重にお断りするしかなかったですm(__＿)m

これで、今年の予定とすると

　１０／１２　桶川SLでOSLジムか～な？「初めてクラス」
　１１／２９　R-SPECでカップ戦最終戦　表彰式
　１２／２３　桶川SLでOSLジムか～な？「初めてクラス」

もし、ラパンの延命策が無ければ、ラパンのラストは１２／２３です！
　
　延命策とは？

　１．ブレーキのエア噛みこみが治っていないので、残りの原因として、マスターシリンダー交換
　２．タービン交換（10万キロが寿命らしいが）
　３．ハブ交換（ラリーでは、ワークスはハブ破損前提、でノックバック出たら交換していたとのこと）
　
　と3つの政策を行うと、しばらく乗れるかもしれません。って、これいくらかかるのか？
　
　旧規格も直すところが多ければ、高い買い物になるかな！？
　L502Sとかって、デフがバラバラになるとか聞いたもので・・・。

　

なんて悩んでいたところ、義理の父が緊急入院！
イベントの欠席は必然？偶然？
見えない力が働いたでしょうか？

しばらく、かみさんの実家のお手伝い（家事、お見舞い、きびの収穫）で
シルバーウィークは忙しいです。
まぁ、かみさんの実家のことを考慮すると、
イベントを休むことにして、丁度都合がよかったです。

カップ戦に出る方皆様は、楽しんできてください。

　いろいろ、クルマ選びはうれしいような、悩みます。

　Hiro＠EK9さんや、御凌さんのアドバイス、ありがたく思いますm(___)m。

　ダイハツ車は候補として、

　　L502SミラアバンツァートR（FF,4気筒）ターボ車
　　新規格ミラ（L700とか）のNA

　スバル車

　　KK3　ヴィヴィオ

　スズキ車
　
　　CR,CM２１Sアルトワークス（FF）ターボ車
　　ラパンSS,FFの買い替え

　なぜか、旧規格ばかり・・。

なぜか？　

　ターボ車が好きなので、でも、予算が無いし・・・。

　維持費の安いKカーが助かるし・・・。

　自分の来年の主戦場としては、

１・R=SPEC柿崎、前輪駆動クラス
２・桶川スポーツランド、OSLジムか～な？初めてクラスとか。
３・D3シリーズ、L2、L2Tクラス

　D3シリーズ以外、ターボ車とか普通車と同じクラスなのです。

　D3だけは、NAとターボが分かれますが、後は、ハンデ戦です。

　でも、来年は、家の都合で、前半3回出場で、後はお休みですので、

　
　D3とOSLジムか～な？がメインか！？
　柿崎は練習には是非行きますが・・・。

迷います。

　ダイハツ車なら選択肢は広がります。