クロウサギver2のブログ一覧

土曜日は夜六つ星君が完成してそのまま、

翌日に柿崎にてシェイクダウンしてきました。

お昼前から、お客さんがいっぱい来まして、

（みんから友人だけでも華月さん、あると姫、某I氏、まかびーさん、yohei君、苺君、無限３７５君）

午後のﾏﾝｽﾘｰｶｯﾌﾟ（練習試合みないなの）
は２０台以上います。

今日は地区戦チャンピオンのF施君、Tさんが取材をうけてました。

すげぇっす。ミーハーな自分。

今度、F施君にヴィヴィオ運転してもらう約束したから・・・
（ラパンは２回運転してもらった、上手いよほんと）

Aコースでシェイクダウンしてみると、

六つ星君怖い怖い♪

直線は暴力的加速

まさに
そのクルマ凶暴につき

って感じ。

コーナーも、高速コーナーは、曲りながら待っていると

加速しながら、お尻がゆっくり出てきて

クルマが自転しながら加速していくんです、簡単に。

でもスピンする感じではない。

（周りで見た方は、直線はラパンより速い。
でも、コーナーでロールが多いなぁと、言われますた）

ただ、ハンドルが重く（パワステなのに）持って行かれそうになったり

お尻が膨らんで穏やかにコースに脱輪したりで、ラパンでは考えられない暴れん坊将軍す。

でも低速は、LSD（STIのね）がON,OFFでどこでもデフロック状態になるってこと！

細かいターンはガガガガってデフロックの音とともに大回り、

３５パイのハンドルでは腕が持って行かれそう。

平らに曲げるとともに、ハンドルは３６パイのナルディクラシックにしてみようかしら？
（C73A、EP71,CJ4Aまでは付けていた部品ですね）

JAF規定の名残でこんな大きいハンドルがまだ持っていました。
（昔はJAF規定のA車両は３５パイ禁止でした。１５年前のこと）


せっかくだから、上級者に同乗走行してもらおうと、F田オーナーにお願いしましたが

「あると姫君がいいんじゃない」
と断られて、

あると姫君（元元オーナー）とI部さんに運転していただきました。

流石に、ブレーキがドンピシャ♪

上手いです。

サイドターンも上手に引きます。



自分のサイドは上手くいかなくて、某I氏から、

「サイド引くの短すぎ、突っ込みすぎ」

と指摘が・・・。ありがとうです。

確かに、直線番長で速くて、しかもブレーキが重いから初期減速が遅れます。

その為に突っ込みすぎ、サイドは、横にGがかかるのを待たな過ぎ！

要修行ですね♪


同乗走行のあと、クルマに慣れてきて、少し走らせられましたが

ﾏﾝｽﾘｰｶｯﾌﾟの最終タイムは

　１分２１秒８４

Iさんのタイムは参考（２名乗車）
　１分２０秒４１

まあ２秒詰められそうです。特にサイドターンが・・・・・。

来週２８日も柿崎で練習します。サイドターンを中心に！　



車両は、

華月氏やあると姫君からリアのアライメントがすこし右向いているとか言われました。

直そう今度・・。

でも、緊急に直す状況は

１．ハンドルのセンターがずれていること

　　あると姫君にボスを少し直していただいたが（ありがとう、寒い中）
　　微調整はトーイン調整で直さないと無理です。

２．ハンドル重い

　　やはり、LSDでステアリングが持ってかれるし、微妙な操舵は大きいほうが好き♪
　　ナルディ３６パイ復活だな！

３．ブレーキ効かない

　　マスタが小さいから仕方ないが、ブレーキが重いしな。
　　ＢＲＩＧのＶＳ－Ｚ付けてみようかな！？
　　実は購入したが、
　　走りながらいつ投入するか決めようとしていたのよ。

来週が楽しみです。

出かけてばかりで、かみさんごめん！



動画です。１本目と２本目のみ撮影。
マンスリーカップの走行本数は全部で６回走りました。
1本目


２本目


追伸

　yohei君　ロアーアームバーありがとうございます。　ボルトは聞いてみるね、業者に。

　某Ｉ氏　撮影ありがとうございます。２８日も練習しましょ

　あると姫君　ハンドルに同乗走行ありがとう。７日午前中のつもりです。行けたらよろしくです。　

　まかびーさん２８日もよろしくです。雪が心配ですねん♪

さよ～なら～♪
って歌が流れそうな心境。

土曜日、2月20日、

とうとうラパンを手放しました。

思えば

04年4月29日に納車（新車）
↓
10年2月20日に手放し

走行距離10万0419km

約6年近く乗り続けて、思い入れもあります。

デザインは直線が好きなんで、気に入ってます。
かっこいいしかわいいし・・・・・

短所というと

走りは、いじらないともっさりしてしまうのが残念。
（もちろんジムカーナではですよ）

サスは車高調とLSDは付けて

ブレーキはパッドとシューを強化して

フロントは上下にタワーバーを入れる。

これだけでもスポーツ走行は楽しめます。

ノーマルは、ロールがきつく、ロール速度がにぶいので
向きません。

でも、内装も外装もしゃれていてよかったです。

ぶつけてしまって直したりなんたりと

いろいろあったが

かみさんも寂しいって言ってたし、家族が独立するみたいで残念です。

現在、師匠の工場にて、預けております。

新しい飼い主にて大事に乗ってもらうといいなぁ。

じゃぁね！ラパン号。

佐藤琢磨がインディで復帰できてよかったです。

こんばんわ、クロうサギです。



ダンロップの練習会日程を勘違いしておりました。

我がビビ夫の練習として、

2月は柿崎で走り込み

3月21日OSLジムか～な？　　にエントリーするため、
3月の関越スポーツランドの練習会を見てみました。

なぜかっていうと、広い広い、外周もスピードがでる関越の外周で踏みながら向きを換える練習
がしたいからです。
柿崎は細かいコース設定ですので（ミニサーキットですから）
桶川の広い幅の高速コースに慣れるためには関越が近くていいかと思い・・・・・・。


　６ 土　 植村モータースジムカーナ練習走行会
　７ 日　 ＫＳＬジムカーナ練習走行会（タイム計測付）
１３ 土 　おかずレーシングジムカーナ練習走行会
１４ 日 　ダンロップジムカーナレッスン


7日の日は、R1048様からタイヤとホイールを受け取る予定でして、
待ち合わせに関越でした♪

ですから、7日のKSL練習会に出たいです！

半日の申し込みって可能なのかな！？

あと、

関越の練習会に、他に出る方いますでしょうか！？

Hiro@EK9様みたく、サイドターンを４WSのように、巻き込むようにターンするのを練習したいです。

やったー！

先週土曜日に師匠の工場に行くと、ヴィヴィオにエンジンとミッションが載ってました！

弟子のn島君が補機類の装着中ですので、後ろのサスを車高調に変更しました。

あの埼玉の銀色の車高調です（シュピーゲル）


短いため、組むのに苦労して、ショックを固定するボルトのナットを１こ舐めてしまった・・・・・。
仮のナットで交換しました。（n島君の邪魔をしに行ったみたいな・・・

とりあえず、エンジンがかかり、動いたところで終了！

ラパンのETCを預けて帰りました。

今度の土曜日は、
　１．車高調の高さ調整
　２．エンジンオイル交換
　３．etc取付
　４．トーイン確認
　５．支払い

でラパンとお別れ、ヴィヴィオを持ってきます。

で、翌日は柿崎でシェイクダウン！！

サスの番手をいろいろ変えて、運転を慣らします。

雪が心配だが・・・・・・。

これで3月21日のOSLにエントリー決まりです！

その前に、3月にKSLにて練習したい♪

3月7日にKSLでダンロップ練習会があるが、9000円は高い！
半日でもいいが、何か情報を・・・・・。　

画像は、六つ星君と、後ろは師匠の耐久レース用AE85です！！

こんばんは、

昨日、誕生日で粗フォー♪になったクロうサギです。
会社にも揉まれ、家庭にももまれ、ジムカーナ場でももまれ、大変×２な第2次ベビーブーマーです！

師匠に電話しまして、六つ星君の状況を確認しました。

「明日エンジンとミッション乗せるよ。もうミッション組んだからさ～」
「なにか、お手伝いすることございますか？」
「別にないよ～、完成は来週末までには上がるかな！？」

あまリせかしてもいけませんので、

「明日、車高調付けに行っても邪魔になりませんか！？」
「だいじょうぶじゃねーのー！」

というわけで、午後は車高調を組み込みに行ってきます。

で、来週はETCセットアップして引き取りです。
そしてラパンとはお別れですね（涙）

寂しいが、ヴィヴィオ君の暴力的な加速、グにゅっと入るコーナーは魅力ですね♪

車高調組んで、師匠の工場から家まで80km、そこから、翌日は柿崎ﾏﾃﾞ120km
そう、翌日の21日は柿崎でシェイクダウンしたいが、
あると姫君は間に合うのだろうか！？
Hiro@EK9さんみたいなサイドは練習できるのか？！
3月は関越で練習走行可能か！？


合計２００ｋｍの走行で車高調とミッションの慣らしはOK？

ミッションは、デフは中古だから大丈夫みたいだと言われたが、
シンクロも大丈夫と言われたが、

車高調はどれほど慣らし必要だろう！？