クロウサギver2のブログ一覧

ハンドルネームを
昔のクロウサギに戻しました。
「う」が「ウ」になりましたが（汗）
ヴィヴィオ以外でも使えるハンドルネームをという声
があり（嫁様ですが）・・・・。

昨日桶川にOSLジムかーな？
に行ってきました。

天候が不順でオフィシャルにエントラントの
皆様大変だったと思います。

いそいで帰ったので
皆に挨拶できずすみませんでした。

その中で柿崎の友人の
まかびーさんが5位に入賞嬉しかったです。
苺さんも当日エントリーできてよかった・・・・。
PTが痛いが・・・・。

次回こと、ヴィヴィオ最終戦出ようと決心しました。

残念ながら
金欠の為、今回のOSLジムか～な？は参戦を取りやめました・・・・。


とはいえ、今後の勉強の為！？楽しみで
見学には行きます！
当日、同情走行をお願いする方、
宜しくお願いします。
（まかびーさんの撮影隊と同情走行がメインだす）

後の参戦は

11/20　R-SPECカップ最終戦　
　　　　　　前輪駆動のシリーズチャンピオンがかかってます。
　　　　　　ただし、１位が４４点、２位が３７点。３位が３３点、４位が二人で３０点
　　　　　　自分はその４位です。

　　　　　　せめてシリーズ３位には入って高額賞品をゲットしたい。
　　　　　　チャンピオンには条件があるが・・・・。

　　　　　　　ワークスが３位以下　CR-Xが7位以下で　自分が１位
　　　　　　　ワークスが４位以下　CR-Xが１０位以下で自分が２位
　　　　　　　自分が３位以下ならチャンピオンは無理です。
　　　　　　　なぜ比較はこの２台かというと
　　　　　　　最終戦は軽自動車はハンデが有利で、普通車の上位ランキングは
　　　　　　　ほぼ皆ハンデつくから・・・・。
　　　　　　　
　　　　　　　ただし、他の車が参戦して優勝争いしたら
　　　　　　　筋書きも全部崩壊（爆）

11/23　OSLジムか～な？第４戦
　　　　　　　これをヴィヴィオの最終にしようかと・・・・・！？
　　　　　　　走りたい・・・・。

日曜日は新潟県の柿崎で
R-SPECカップに参戦しました。

友人のまかびーさんと
会場入りして、
久しぶりに後輪駆動クラスが多くてびっくりです。

初代ギャラン！
NCロードスター
yoheiさんNA
とこんさんNA
TさんNA
まかびーさんNB
T女史NB
F田オーナーJrのポルシェ
アルテッツァ
S2000

合計１０台は久しぶり！
来年の自分のクラス！？となるから
楽しみです。

こちらもチャンピオン争いが激化してます！
最終戦までもつれてます。（まかびーさんはシリーズ２位）
（途中でギャランにアクシデントがありましたが・・・
　スライド走行がかっこよかった）



前輪駆動クラスは
自分を含め、１２台出走。（軽自動車は３台。自分にワークス、R1)
３本勝負のうち、２本目のタイムでキメてなんとか５位入賞しました。
エンジンも燃料を直前に満タンにしたから
息継ぎしませんでした。
反省点として、
　１　奥のコーナーの中速シケインで速度維持に
　２　サイドターンでロスなく速く旋回すること
ですね！

順位は

　１　CR-X　１分２６秒１２７
　２　EP82　 １分２７秒０２９
　３　インテ　１分２７秒５９３
　４　インテ　１分２７秒９７２
　５　自分　　１分２８秒５４０（－３秒）
　６　インテ　１分２８秒５４５
　
６位のインテの方に0.005秒差でびっくり！

おかげで8ポイントとハンデ－1秒加算
しました。
（本来ハンデ－５秒ですが緒戦の2位で＋2秒食らったまま）
次回はハンデ－4秒です。
ワークス君が寝不足なのか生タイムで勝てて良かったですが
かれはハンデー2秒加算。次回は－5秒なのです・・・。

シリーズは
　1位　CR-X　　 44点
　2位　ワークス　37点
　3位　インテ　　 33点
　4位　自分　　　32点
　5位　インテ　　30点

と激戦区です。
最終戦、賞品ゲットの為に、ヴィヴィオで出ようかと思います。
タンクは満タンが必須ですね！
ロドスタも完成が間に合わないと
代車としてヴィヴィオに乗らないといけないし・・・・。

でも燃費が悪いのは相変わらずで
OSLはエントリーするお金が無いです。
残念ながら見学です。
OSLに出られる皆様、一緒に勝負できず残念です（TT)

一応、最後の！？ではなくなった雄姿を動画でUPします。

1本目　タイムは1分31秒716



2本目　タイムは1分31秒540（わずかにタイムUP)BESTタイム


3本目　タイムは1分33秒126（大幅にタイムダウン）

　燃料ポンプは外したが
　ストレーナーはきれいでした。
　
　で、吸い込み配管が削れているから穴がわからないが
　耐熱テープで貼ったが

　あまり変わらない・・・・。

　後は燃料ポンプ本体か？
　インジェクターか？

　でもとりあえず、走れるので
　R-SPECカップ戦は走ります。
　ポイント稼ぐ為に（勝ち負けは別ね！）

　早くあれ見つからないかな・・・・・。

昨日は

カップ戦の練習とヴィヴィオの作動チェックの為に
まかびーさんと柿崎に行き、練習走行をしました。
（まかびーさん、ロドスタありがとうです）
みん友では某I氏も登場（県戦は！？）
コースオーナー夫婦もいらっしゃったので
早速走りこみました！

　まず、練習コースは
　（関連情報URLから、R-SPECのｈｐに飛びます。
　そこの「2011シリーズカップ9/18　UP」
　をクリックしてください。コース図がでます）

　練習コース走りやすいが途中できっちり減速しなきゃ曲がれないし
　左右に降り返す箇所があるので難しいです。

　流石にたいへんでしたが

　ヴィヴィオはブーストきっちり出てます！！

　あれ！？

　そのかわり、
　
　燃料偏ったコーナー（外周とか1週小さい島を廻った後）
　のあと、エンジンがふけないことがありました！

　負荷がかかると、そこでぐぐっとエンジンが
　伸びないです・・・・。

　そこで考えられるのは

　燃料の片寄り！？

　たしかに3/4から1/2に消費しましたが・・・・。
　
　以前はこんなことなかったのに・・・・。

　これでエンジンに元気がなかったのか！？
　
　　　これはフィルターの詰まり！？
　　　
　　　それともポンプの圧力減少！？

　うーむわからないが、ECUとかではないのは間違いない！

　
　　ついでに、午後最初に、ご厚意により
　　まかびー号ロードスターを試乗させていただきました。

　面白いほど後輪が動く動く！
　（但し後輪の車高がこの時点では上がっていたのもあるが）
　楽しいです♪
　ますます欲しくなりました。
　まかびーさんありがとうございました。

　ヴィヴィオの原因特定できるかな！？