クロウサギver2のブログ一覧

朝からは涼しいが手間かかった・・・・。

土曜日に貸しガレージに行って
車高調を交換してきました。
（まかびーさん紹介ありがとうございました）

初めて一人で交換したから手間かかった（＾＾；）
（去年2回交換したが、あの時は
　1回目柿崎は上様と助っ人T崎さん、
　2回目は秘密工場で師匠のリフトで最後師匠も手伝ったから）

トータルで3時間半でした。
料金も時間単価では納得です。


流石にアームで途中引っかかって抜けなかったときは焦りましたが(汗）
人間は慣れてないので
お勧めできない作業です。
毎年やれば慣れるかな！？




1年ぶりに復活したピンチヒッターCSTサスは
やわらかいが
ピロのガタガタ音は無いです。

物足りないが
1ヶ月！？の辛抱です。



さっそくオーリンズサスを専門店に持ち込みOH依頼。
ピッチングもでてきているし
ピロのがたも凄かったので・・・。

でも費用がかかるかもしれないって宣告されました。
中古で入手して1年間頑張ったサスだから
結構かかるのかな！？

どうなるかは楽しみのような・・・・。

明日はおーりんず脚を外してOHします♪

貸しガレージで巧くできるかな！？



そのあとはCST車高調でしばらく走って
8月末にはあがってくることを祈って練習に行きたい！




画像は九州の某係長からの提供です。
沖縄の海です。
（帰ってきたらカップ戦出ましょうね！待ってます！！）

サービス講習会の講師で
出張に行った際に撮影されたそうです。
カメラにお金をかけているとのことで
この写真も
かなりお金がかかっているとのことでした・・・。



ありがとうございます。
暑いので
これをみて涼みます・・・・・・♪

また微妙な順位でした・・・・。

土曜日にバトジムを回避、所要とエア抜きを済ませざるを得なくて・・・
（E2MCの皆様また次回こそお手伝いに行きます！）

日曜日に新潟県の柿崎にR-SPECカップ第3戦に参戦してきました。

当日は後輪駆動クラスで12台

ロドスタ軍団が5台、まかびーさん、yoheiさん、とこんさん、R26Bさん、自分
技大生が4台、MR-S,S15が2台、アルテッツァ

後はFD3Sのママさんドラ、EXドラのノーマルBRZ、ってもう一台が
当日追加で真っ赤なポルシェ！
F田オーナーの息子さんが復活して、しかも自前のポルシェです(汗）
正直厳しいが
後でハンデ+1秒あったとのことでいい勝負できたみたい。


早速朝は涼しかったが
こんなことがあってあわてました（クルマ無事でよかった）

おいらも午後、ブレーキ交換でジャッキ下げたら
サイドひかないから下がっていったので輪留め必須でした（汗）
気をつけます・・・・。




ハプニングがあったが
今回は攻めた攻めたが、なぜかブレーキでお尻がずるずる・・・・。

1本目　1分20秒435　ストレートでギヤ抜け
2本目　1分19秒651
3本目　1分20秒335

あれ？3本目でタイムダウン・・・。
練習のときの1秒落ちとしまらない結果で、
悪くないタイムだが（ＦＦクラスなら生タイム3位だし）
ＥＸドラ参加にやられました。生タイムでは5位
二人がハンデで沈んでいったが、
逆にレディスマイナスハンデで
浮かび上がった方が優勝！でした・・・・。

　1位FDのママさん　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1分18秒3（－2秒含む）
　2位まかびーさん（柿崎は今年初でおめでとう）　1分19秒1
　3位真っ赤なポルシェのJr君　　　　　　　　　　　 　1分19秒3（＋1秒含む）

自分は結果　4位。
僅差が続く中で
決して悪くないんだが
練習タイムベストより1秒落ちは・・・・。
欲を言えば、も一度表彰台に上りたかった。
次回の楽しみにしよう・・・・。
（カップ戦は表彰台が1位20Ｐ、2位16Ｐ、3位12Ｐ、4位8Ｐ、5位6Ｐ・・・
　と表彰台上るとたくさんいただけるポイント制、
　その分おまけのハンデタイムも付くが）


動画です（撮影はＫＧＹ君ありがとうございます）

2本目　ベスト

　涼しいから何とかタイム出たが、お尻がブレーキで動いていた・・・。
　ゴール後の停止時のフルブレーキによるお尻振りが既に
　異常だったのに気が付かないとはショーケンの歌風に「愚か者よ♪」・・・・・。


3本目　タイムダウン

　暑さでタイヤだれるしブレーキ攻めすぎてテールが流れているのでロスかと・・・。
　テールスライドを誘発している時点でリヤのバランスが可笑しい。



これでは今後につながらないので
桶川で一度エア噛みのためお蔵入りしたブレーキパッド（前側）
を装着。

反省走行で走ってみました。

苺さんや上様にも試乗していただき
バランスの高評価。

自分が運転しても
高速ブレーキが安定して怖くない・・・・。
熱ダレで1分20秒フラットを切る時点で終了だが
3本目より0.3秒既に改善されてる・・・。
このブレーキ最初から付けてたら
2本目なら1分19秒3！？って皮算用・・・・。

カップ戦の反省点をまとめると

　1.ブレーキセッティングはシーズン中には弄らない。
　2.最後の三日月→最終コーナーは下りなのでブレーキ乱れるので丁寧に
　3.テールは流さないようにアクセル丁寧に
　4.左のサイドはコンパクトにする
　5.サイドブレーキかけない作業は輪留め必須！
　6.外周でタイム差が大きいので外周を練習だ（追加）

以上、今週末で脚をばらしてＯＨの旅にでます・・・・。

暑かったが去年よりは涼しかったかもしれない・・・。

日曜日は埼玉県桶川サーキットに
OSLジムか～な？第3戦に参戦してきました。

こうちょうさまにオフィシャルの皆様お疲れ様でした。

まかびーさんとおっは～さんが欠席なので
R-SPEC関係は自分だけです。


まず朝から派手な赤いロドスタが追い越して
それが後で知ったのだが
このかたでした・・・（＾＾；）
目立つこの色。


当日はogawa.Jrさんとこのかたの隣にお邪魔させていただきまして
ありがとうございました。
また自分のパドックの後方にはしろはむさんに、はやーんさん、
しゅ～しゅ～さんやstudio.swさんとかバトジムのおなじみの面々とお会いできて楽しいひと時でした。


今日は午前中に7分フリー走行でブレーキに熱を上げ過ぎで
ローターが青く焼けてやばかった・・・・。

クラスはミドルU170クラス。
全体の台数は80台？
このクラスは今年最大の19台


難しいコース設定は毎度ですが
最後のセクションは難しかった・・・。

後スラロームが惑わせる設定・・・。

【1本目】
1本目はサイドターンの前にシフトダウンが間に合わず
サイドが引っかかりぬるい感じです。
この時点で6位だがトップから4秒落ち・・・。

動画

【2本目】
サイドを確実に回すために
手前で減速とシフトダウンをしたが
ぬるかったみたい・・・。
サイドはうまくいったが
タイムUPは微妙な感じで
成績は8位/19台・・・・。

動画

前回2位と3位の方も5位と6位に下がり
今回の2位～4位は初顔のロドスタが独占って結果・・・。
レギュラー陣は皆叶わなかったってことだ（前回優勝のmiyaさん除く）

反省点：

やはりパワーコースなので
高速からのぬるいブレーキは
ご法度だったねぇ・・・。
サイドターンがターンできてもそれだけじゃないから・・・。


動画は
撮影はしゅ～しゅ～さんです。
いつもありがとうございました。




帰りにブレーキを踏むとなんか踏み始めがゆるい・・・。
午前中のフリー走行の後にも気になったが
もしやエアが噛んだ！？


土曜日は師匠の工場に行くの決定！！


お疲れ様でした。

とうとうＯＳＬに日曜日は出場します・・・・が、
猛暑日が続いて暑そうです。

天気予報では
日曜日は曇りとか！？

でも・・・・暑いんだろうねぇ。

当日はみなさまよろしくお願いいたします。