クロウサギver2のブログ一覧

古いカタログは嫁さんの実家かも・・・。

で少しだけ古いカタログから
このクルマは軽くてパーツもあるし
ライトウェイトで挑戦するにはいいかも。

でも新有るとはもっと軽いが（６３０kgでMTが手に入る）

でもシティが最強かも･･･（汗）

動画でやっと比較・・・。

動画ははやーんさん、いつもありがとうございます。

１本目　このタイムで入賞しましたがシフトノブポロリ


２本目
椅子を直前に前に出したり
がむしゃら君のタイムを聞いて緊張したり
ブレーキがふわっとしてきたのが気になり・・・・。


最初８の字は見事失敗。が動画はないので（汗）
動画は外周区間からですが
ハンガーはGPSロガーではあまり差がなかった
どころか２本目が０．７秒早かった！！

流石にその後の２７０度ターンとか
６４０度ターンが大失敗・・・。
サイドが抜けて情けない・・・。
最後のスラロームは0.5秒２本目のほうが早い！！

結果２本目ちゃんと走ったら
もっとタイムあがったのか！？ていうタラれば定食・・・・。


先ほどブレーキフルード交換してきました。
ペダルタッチが戻ってきて安心できます・・・。

OSLは校長様が（先日は暑い中お疲れ様でした！）
来期の計画を立ててます！！


ミドルアンダー170クラスは変更があり

　後輪駆動は200ｐｓまで
　前輪駆動は180ｐｓまで
　オートマ４WD

具体的車種では

後輪駆動→86、BRZ
前輪駆動→CJ4A


が降りてくることが予想されます！！
台数が増えるのはありがたいですが
オーバー170クラスが逆に減る心配もありで・・・。

難しいところです。
でもチャンポン戦のNTR1クラスが
ロドスタVSBRZとかになっているので
現実的なクラス分けかも・・・・。



あと、ライトウェイトクラスが
チャレンジクラスに！！


1340ｃｃ以下のNA車両（MTも可能）
+
ハイブリット
+
AT車
にプラス
ミニバン、商用バン、サイドブレーキが電子制御のクルマ
実質サイドターンは難しいクルマが
ライトウェイト（ミラバンとかビート、ヴィッツ等）のMT車両に挑むんですね！！
まぁ、先日はオデッセイが優勝という
快挙があったし、ミラバン常連2名も上手だから激戦区だし
新たな車両も楽しみですね！！

ATの車両の方も
ジムカーナに出られますこれは！！

これで門戸が広がって盛り上がれば波及するかも。

みん友人のいぃさんも
新規格の軽自動車ATクラスが盛況だったとかで
これもAT免許やAT車が多い昨今
きっかけになればいいですね。

今回の動画は
1本目のみですが

1.後半セクション主体（撮影ははやーんさんありがとうございます。）




2.土手の上、前半セクション主体（撮影はしゅ～しゅ～さんありがとうございます）



です、当初よりシフトノブが抜けた割りに良くシフトアップしてるんだが
最後のスラロームが勿体無いですね。


2本目のほうが元気よく抜けてたから勿体無い。

あとサイドはカウンターのロスを減らしたいが
まずは狙い通りどこでも（横Gがかかっても）
サイドが引けないと・・・。
OSLは罠がいっぱい！
だから面白いんだが・・・・。

いやぁまさに天中殺中（四柱推命でいくと）
いろいろトラブルだらけでよく頑張ったなぁって。
アクシデントがあると集中力が増すんだなって（＾＾；）


7/20
灼熱地獄の埼玉県桶川市の
OSLジムか～な？に参加してきました！


トラブルは数えると
　1.シフトノブが本番アタックしょっぱなポロリと、シフトレバーがポークビッツに！
　2.デジカメが故障。2本目は撮影できず
　3.ブレーキにエアが噛んだようだ（翌日よくよく発覚）

まぁこんだけあってよく5位に入賞できたんだ・・・。
（studio.swさんのミスとか
　もぐを君がまさか豪快にMCとか
　まかびーさんやらかしたとか
　いろいろ合ったようでまたタナボタ記録続行です）

今回は本番アタック2本だけで
事前練習無い中、ポロリとしても良く諦めなかったです。

2本目の前には熱中症のようで頭痛いし
顔が赤いしまかびーさんに指摘され
気が付く失態・・・・。
（ありがとうございました。）

しかし直前でイスを前進させたり、
ガムシャラ君のタイムが聞こえて緊張したりで
熱中症の影響！？
サイドターンが抜けまくり
でタイムダウン。1本目で何とか入賞しました！
というわけで動画は1本だけ（詳細は後日はやーんさんから頂きます）

撮影はしゅ～しゅ～さん
いつもありがとうございます。


動画では影響がわからないが中ではパニックでしたのに・・・。

最後にオデゆきぶんさんとお話できてよかったです。
優勝おめでとうございます。
オデッセイで見事なサイドターンでした！！

皆様も熱中症には気をつけてください。
あとは
エア抜きしないと・・・・。