クロウサギver2のブログ一覧

暑いですね♪

としかいいようがないくらい・・・・。



地球の寒冷化ってどうなったのだろう！？
異常な気候には変わらないんだが・・・。



とうとうお～りんずが完成したとの連絡がありました。
盆休みに入るので
その初日に引き取りだけ行こうと思う。

後は慣らしが必要だが
どれくらいの距離必要だろう！？

暑いから下旬にサス交換かな！？



昨日は日曜日に出勤仕事して
夕方ABにてオイル交換。4280円かな！？安かったですこれ・・・。

そういえば
昔、
「いち、にい、さん、しい、ごお、ろく・・・」
という歌があった気がする
ユーロビートかな？


ちょうどロドスタの距離が
「123456ｋｍ」を狙ってたのですが
気がついたら通り過ぎて
夜に帰宅時、乗り込んで
この距離・・・・。

「いち、にい、さん、しい、なな、いち」・・・

こんな記録めったに無いに・・・・・・。




で掲載しました。
オーリンズのほうも
123000ｋｍでOH
だったと思うが
昨日概要の連絡がきました。

ロッド１本曲がり、
ロアのブッシュ交換
ピロ交換

シールも交換

流石に酷使したからか？


８月中にもどって来ることを願うのみ。

朝からは涼しいが手間かかった・・・・。

土曜日に貸しガレージに行って
車高調を交換してきました。
（まかびーさん紹介ありがとうございました）

初めて一人で交換したから手間かかった（＾＾；）
（去年2回交換したが、あの時は
　1回目柿崎は上様と助っ人T崎さん、
　2回目は秘密工場で師匠のリフトで最後師匠も手伝ったから）

トータルで3時間半でした。
料金も時間単価では納得です。


流石にアームで途中引っかかって抜けなかったときは焦りましたが(汗）
人間は慣れてないので
お勧めできない作業です。
毎年やれば慣れるかな！？




1年ぶりに復活したピンチヒッターCSTサスは
やわらかいが
ピロのガタガタ音は無いです。

物足りないが
1ヶ月！？の辛抱です。



さっそくオーリンズサスを専門店に持ち込みOH依頼。
ピッチングもでてきているし
ピロのがたも凄かったので・・・。

でも費用がかかるかもしれないって宣告されました。
中古で入手して1年間頑張ったサスだから
結構かかるのかな！？

どうなるかは楽しみのような・・・・。

明日はおーりんず脚を外してOHします♪

貸しガレージで巧くできるかな！？



そのあとはCST車高調でしばらく走って
8月末にはあがってくることを祈って練習に行きたい！




画像は九州の某係長からの提供です。
沖縄の海です。
（帰ってきたらカップ戦出ましょうね！待ってます！！）

サービス講習会の講師で
出張に行った際に撮影されたそうです。
カメラにお金をかけているとのことで
この写真も
かなりお金がかかっているとのことでした・・・。



ありがとうございます。
暑いので
これをみて涼みます・・・・・・♪

また微妙な順位でした・・・・。

土曜日にバトジムを回避、所要とエア抜きを済ませざるを得なくて・・・
（E2MCの皆様また次回こそお手伝いに行きます！）

日曜日に新潟県の柿崎にR-SPECカップ第3戦に参戦してきました。

当日は後輪駆動クラスで12台

ロドスタ軍団が5台、まかびーさん、yoheiさん、とこんさん、R26Bさん、自分
技大生が4台、MR-S,S15が2台、アルテッツァ

後はFD3Sのママさんドラ、EXドラのノーマルBRZ、ってもう一台が
当日追加で真っ赤なポルシェ！
F田オーナーの息子さんが復活して、しかも自前のポルシェです(汗）
正直厳しいが
後でハンデ+1秒あったとのことでいい勝負できたみたい。


早速朝は涼しかったが
こんなことがあってあわてました（クルマ無事でよかった）

おいらも午後、ブレーキ交換でジャッキ下げたら
サイドひかないから下がっていったので輪留め必須でした（汗）
気をつけます・・・・。




ハプニングがあったが
今回は攻めた攻めたが、なぜかブレーキでお尻がずるずる・・・・。

1本目　1分20秒435　ストレートでギヤ抜け
2本目　1分19秒651
3本目　1分20秒335

あれ？3本目でタイムダウン・・・。
練習のときの1秒落ちとしまらない結果で、
悪くないタイムだが（ＦＦクラスなら生タイム3位だし）
ＥＸドラ参加にやられました。生タイムでは5位
二人がハンデで沈んでいったが、
逆にレディスマイナスハンデで
浮かび上がった方が優勝！でした・・・・。

　1位FDのママさん　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1分18秒3（－2秒含む）
　2位まかびーさん（柿崎は今年初でおめでとう）　1分19秒1
　3位真っ赤なポルシェのJr君　　　　　　　　　　　 　1分19秒3（＋1秒含む）

自分は結果　4位。
僅差が続く中で
決して悪くないんだが
練習タイムベストより1秒落ちは・・・・。
欲を言えば、も一度表彰台に上りたかった。
次回の楽しみにしよう・・・・。
（カップ戦は表彰台が1位20Ｐ、2位16Ｐ、3位12Ｐ、4位8Ｐ、5位6Ｐ・・・
　と表彰台上るとたくさんいただけるポイント制、
　その分おまけのハンデタイムも付くが）


動画です（撮影はＫＧＹ君ありがとうございます）

2本目　ベスト

　涼しいから何とかタイム出たが、お尻がブレーキで動いていた・・・。
　ゴール後の停止時のフルブレーキによるお尻振りが既に
　異常だったのに気が付かないとはショーケンの歌風に「愚か者よ♪」・・・・・。


3本目　タイムダウン

　暑さでタイヤだれるしブレーキ攻めすぎてテールが流れているのでロスかと・・・。
　テールスライドを誘発している時点でリヤのバランスが可笑しい。



これでは今後につながらないので
桶川で一度エア噛みのためお蔵入りしたブレーキパッド（前側）
を装着。

反省走行で走ってみました。

苺さんや上様にも試乗していただき
バランスの高評価。

自分が運転しても
高速ブレーキが安定して怖くない・・・・。
熱ダレで1分20秒フラットを切る時点で終了だが
3本目より0.3秒既に改善されてる・・・。
このブレーキ最初から付けてたら
2本目なら1分19秒3！？って皮算用・・・・。

カップ戦の反省点をまとめると

　1.ブレーキセッティングはシーズン中には弄らない。
　2.最後の三日月→最終コーナーは下りなのでブレーキ乱れるので丁寧に
　3.テールは流さないようにアクセル丁寧に
　4.左のサイドはコンパクトにする
　5.サイドブレーキかけない作業は輪留め必須！
　6.外周でタイム差が大きいので外周を練習だ（追加）

以上、今週末で脚をばらしてＯＨの旅にでます・・・・。