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イイね!
2010年10月11日

バッテリーあがっとるやないか~い

昨日の夜買い物に行こうとFITへ向かいカギ開けよとしたら・・・


FIT「・・・」


FITは無言でなんとも言いませんでした(笑)



仕方ないから鍵穴にカギ入れて解除し、エンジンを掛けようとしましたが・・・

FIT「・・・」


何も言いませんでした(笑)



キーレスが使えないなんてどんだけ重症やねん!!!とFITにツッコミ、エブリィで買い物へ~







エブリィの中で親といろいろ原因究明をしたんですがイマイチ原因が分からず、3日間乗ってないとは言えこんなに短時間でバッテリー上がるわけないし・・・
唯一考えられるのは、デイライトが振動感知で点灯するのでそれが原因なのか?

でも、デイライト説も正直説得力に欠けますし(爆)



そして今朝。

フィットにブースターケーブル繋いでアクティダンプからバッテーリーをと考えたらフィットを前に止めすぎてケーブルがとどかないという失態!

説明書を読んで、シフトロックを解除し「N」にして父と二人でフィットを押しました(笑)

押しながら「フィットでぶやなぁ~」と呟いたのは秘密です。あっ?でもフィットより自分の方がデブだ・・・



無事エンジンも掛かり父が充電を兼ねてドライブしてました~



13日には父がゴルフで使い、14日には群馬まで専門学校の面接試験で使うので正直このタイミングでバッテーリー上がると心配になります(汗)








それにしても・・・シフトロックの解除方法には驚きました。

鍵をシフトロックって書いてある穴に突き刺すんです(笑)



初めて知った。ぜひフィット乗りのみなさんやってみて・・・(爆)
じゃないか・・・
ブログ一覧 | FITな話 | 日記
Posted at 2010/10/12 01:25:57

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この記事へのコメント

2010年10月12日 1:35
押す、といえば、以前キャサリンがエンジンが掛からなくなって、
JAF呼んで3人がかりで押して4t車に載せたことがありました・・・

車ってかなり重たいですよね。。
そりゃあ、僕も重たいですけども・・・。
コメントへの返答
2010年10月12日 23:49
4tに載せるって相当たいへんだったんじゃないですか?
力持ち~(笑)
エンジン掛からなくなるととりあえず焦りますよね。

ホントになんでバッテリー上がったんだろう?
不信感はつのるいっぽうです(汗)
2010年10月12日 4:12
ホンダ車はそのタイプ多いですよ~
日産はクラッチ蹴ってNに入れるだけですがwww

コメントへの返答
2010年10月12日 23:53
スズキはなんかボタンっていいますかスイッチを押したらロック解除できるみたいですが・・・
そもそもバッテリー上がってもカギ回してブレーキ踏めばシフトチェンジできたんですけどね…
各メーカーいろいろ個性豊かですね♪

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