アクティダンプ買い替えフラグ

何ヶ月ぶりかの連続ブログです(^^)

農業に絶賛大活躍中の平成10年式のアクティダンプですけど、いよいよもって乗り換え説が持ち上がりました。



17年落ちの割にw
走行距離自体は11万キロでこの前タイベル&ウォーターポンプも交換したので非力ながらもまだまだ走れるんですが…


なんとせっかくのダンプ機能が死にました（ーー；）


我が家のは電動油圧でダンプの性能でいったら決して高性能ではありません。
しかも毎日毎日ダンプ使ってる訳でもないので耐久性の問題なのかと言われたらそれもなぞですけど（笑）

ま、17年も乗ったしなによりアフターの部品が出ないので仕方ありません。


親も一度ダンプに乗ったらもう普通の軽トラはムリってことでしたので(･_･;



ちなみに、ダンプって特装なので値段も高くて新古車の軽トラなら下手すりゃ2台買えちゃうんです((((；ﾟДﾟ)))))))

電動油圧ならそれでも安いほうで、PTO方式とかって言う駆動の力を使う奴だとまた高くなるんですよね…その分力強くて電動油圧はおもちゃに見えるってww




そんな訳で父親は毎晩毎晩カタログを見ていろいろ悩んで調べてますw

悩んで調べるって言っても、今や軽トラを作ってるのなんて実質3社しかありませんし、ホンダは価格設定がアホみたいに高いし設計も古いので論外…

つまりは

DAIHATSU VS SUZUKI


ハイゼット VS キャリー

ローダンプ VS 金太郎


な訳です（笑）




ハイゼットは軽トラの中で一番設計も新しくて安全装備も充実していたりします。
しかもオプションの選択の自由度がかなり高いんですよね。

だけどこの顔がなんとも好きになれない我が親子ww


父親「やっぱ流用ダメハツにするだな！」

ま「そうだそうだ、それにしよ！な！」

父親、ま「でもなー顔がなー」


みたいなwww




先代のハイゼットは祖父が新古車を買いましたが、この顔つきなら普通にいいんですけどね。
新型のは締りがなく、にやけてるようにみえて仕方がないんですよ。

今乗ってるアクティも異形のヘッドライトでにやけてると言われればそれまでですけどw

一方SUZUKIのキャリー、金太郎ダンプww




顔は普通にこっちの方がスタイリッシュで好感が持てるし、内装もシンプンで良くも悪くもスズキっぽい。
DAIHATSUは先代もそうですけど、ツギハギだらけで嫌なんですよね。

ハイゼットカーゴとエブリィを比べても断然エブリィの方がポップでありながら機能美に優れていると思ってますし。


おっと、軽バンでなんでこんな熱くなってんだww





といった感じで悩んでいるのですが、エンジンはハッキリ言ってしまえばどちらも似た通ったか。
最大トルクなんかは、高回転に降ってるか低速重視にしてるのか程度でそこまで気になりません。

結局、DAIHATSUの方が7万円高いんですけど…





キャリーにはオプションでも付けることのできない




4輪ABS

助手席エアバック


が標準でついてくるので、万が一の安全を考えてハイゼットを買おうと話をしてます。

アクティには無論どちらも付いていませんが、今時ABSやエアバックが付いてないってのはバンにしたってちょっと考えもんですしね。





アクティは車検がまだ半年あるので来年の冬頃買い替えの予定です。
納期は2ヶ月とからしいです。
















で、私もさっき紹介した祖父が新古車で買ったハイゼットを祖父が乗らなくなったら貰おうかなーとか目論んでいますw

1日40kmの通勤もハイオクレガシィはちょっと辛いかなーって（ーー；）

軽トラでも維持費やらなんやら含めたら高くつくかもしれませんけどねw