クルスロ取り付け完了！！

先日の資格手当が今月の給与で振り込まれていました。

4月〜の分なので僅かではありますが、私にとったらかなりでかい臨時収入っす(*^^*)
毎月このくらいの給与なら辞めたいなんて思わないよね（笑）



そんな訳で調子に乗ってpivot 3-drive αを購入した次第です！


昔からpivotなんて聞くとバリバリの走り屋のクルマのダッシュボードに並んだ多連メーターのイメージがあります。

そんでオートゲージ製は三流っぼいイメージだけど（すみません失礼しました）pivotのあのネームバリューだけが頭にありますww


まさかpivot製のバーツを愛車に付ける時かくるとはね…*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*







この3-drive α ってハーネスやらがホントに多くて、ましてMT車だとクラッチにつける部品も必要でかなり面倒なんですよね（笑）
注文の段階でもクラッチアダプターとクラッチハーネスは在庫がなくて発送は９月とか言ってましたし(･_･;



でも何だかんだ早く来てよかったよまじでw






取り付けもアクセルとブレーキはホントにカプラーの位置もわかりやすいし、カプラーオンで楽勝でした。

なのでAT車で検討してる方がいるなら迷うことはなにもないかと…(*^^*)


MT乗りはちょっとまってね！！


少なくともレガシィは…

BP BL乗りはクラッチめっっっっっっちゃメンドですよ！！(；´Д`A

器用とか不器用とかじゃなくて、あんな狭いとこまずは手が入りませんw

入っても今度は力がね…


入らないんすよ（ーー；）



私はクラッチだけで30分はかかりましたよ！


あれをハーネス使わずに配線分岐したりした人はホントにすごいですよ。えぇ…（ーー；）



なので、ここはケチらずに絶対購入すべきです！！



クラッチハーネスです。




本体は操作しやすく、見易さも考えてナビ画面の下にしてみました。
シフトノブに手を置いて運転していてもすぐに操作できるので、別売りのリモコンがなくてもいまのとこ不便は感じません…



色合いも赤でオーディオやらエアコンパネルと違和感ないのでまとまりはまぁまぁありますね(^ ^)





レビューですけど、スロコンは必要なかったので使う予定はありませんでしたが、試しに使ったら単純に面白くてついついいじってしまいますw

ECO7はもうエンストしますよ（笑）

バックなんてできたもんじゃありません。

逆にSP7はアクセルが敏感に反応しすぎちゃって、面白いように加速します。

「おぉはえぇー」

って信号ダッシュで何度呟いたこのか（笑）


その代わり燃費計はどんどん数値下がりますし、ガソリンもみるみる減っていきますけどね。代償はやはりあります。


クルコンは、ちょっと道が空けばすぐに使ってるくらいお気に入りです。
何だろ、あの不自然な感じしかしない謎の動き…(*^^*)


ちょっと冷静になると、AT車並みの暇さで一気に怠けた感がでるのでやはり便利に頼りすぎるのも面白みにかけるかもしれませんが（笑）

連動してメーター内の燃費計も動くんですけど、エコ運転かどうかと聞かれたら正直エコでないと思われます(´･_･`)

やっぱり自分でメーター見ながら流れに乗って走ってる方が燃費だけみればいいと思いますが、果たしてどの程度その運転に耐えられるか？と言われると結局機械に頼った方がいいんでしょーね(^ ^)



たまたま通勤時間が空いてる時間で、こまめに（笑）クルコン使ったら僅か数日で0.3km/l落ちましたから…

ま、今はガソリン安いからあんまり気にならないけどね(^ ^)




平な高速道路なら威力を発揮してくれる事でしょう^^;



これで高速も割引してくれたらどこだって行っちゃうよ（笑）












9月に入ればいよいよ、やっとこさ、夢の車高調も入ります。



そんで冬のボーナスでシートなんて変えられたらもうかなり満足そのものですw
冬のボーナスもらう頃には異動で別のフロアで今より手取りは少なくなってると思いますので今から貯金しとかないとw