っちゃ。のブログ一覧

高校一年生にしてＴＺＲ５０Ｒを貰い、運転の仕方も整備の方法も知らぬまま１年が過ぎようやく原付の免許を取得した２００９年３月３０日…

免許を取得したもののヘルメットもなければなんの準備もしていませんでした。
ただ、ＴＺＲだけはバイク屋に整備を頼み準備はできていました…ちなみに整備費用は総額７万円(爆)
って事で父親の友達が店長をやっているというホンダのバイクショップへと行きヘルメットを購入…
ヘルメットって３万もするのね(爆)

そして役者が揃ったその日の夜…



どうしても乗ってみたい…

どうしても乗ってみたい…

どうしても乗ってみたい…

どうしても乗ってみたい…

どうしても乗ってみたい…

我慢できな～い!!!!!!!!!!



まだ寒さが残る３月の夜、風を切って走ると言うことを分ってない自分は母親や姉貴の反対を押し切ってＴＺＲの元へ行きました…


今日から頼むぜ！


セルを押しエンジンを掛けます。




キュキュキュキュキュキュキュキュキュ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・








エンジン冷えてて掛からね～(笑)
その頃チョークってのを知らなくてなんでエンジンが掛からないのかが分らず途方に暮れました。

途方に暮れて諦めようとした時、姉貴の彼氏が姉貴を迎えに家に来たんです。

そしてＴＺＲの元にもやってきて、それは華麗な手さばきで、えぇ…見事に一発始動です(爆)



こうして初！路上デビューを果たすことができました♪


しかし、その頃バイクってのを全く知らなかったので(今も知りませんが)、まずどこまでエンジン回していいのか知りません。

クルマだったらレッドゾーンまで回したらダメ…


これに習ってこの日は回しても５０００rpm、全然吹けません。無論超遅かった。

しかも回転数が低いとライトの光量も少ない…


田舎道でノロノロ走る一台の原付、しかもライト暗すぎ。


途中止まってみたものの、ニュートラルが見つからず残念なことに…



結局不完全燃焼のまま自宅へ戻りました。



そして翌日…


Ｎ１乗りの友達がＴＺＲを見たいって事だったので我が家までやってきました。そん時はじいちゃんのスクーター。

ちょっと広く、クルマ通りの少ないとこまで行ってＴＺＲでギア車の練習をしました。
互いにギア車には慣れてなかったし、いろいろ迷いながらの事でした～

そんで帰り道…

下りの長い直線です。

ＴＺＲを運転しながら思ったんです。

「このタコメーター１４０００まであるけど何処まで回るんだろう？」


壊れた時の事なんて考えもせずアクセル全開…


今までの５０００rpmなんぞ優雅に超えそこからは未知の領域、９０００までは相変わらず重たい音がして速度がのりません…

が…

９０００超えた瞬間・・・・




ヤバいほどにいきなり加速を始め、体が置いてかれそうなりメーターを見れば速度計は文字のない訳分らんとこをしめしてます。
何が起こったか理解もできないけど、アクセルを戻すこともできずついにレッドゾーンに入って１４０００rpm！
やっとこ平常心？を取り戻し、恐る恐るシフトアップするとまだまだ加速し続けます。


こうして、回してナンボの２stエンジンを知ることができました(笑)


９０００からのパワーバンドはホントに走っていて気持ち良かったと降りた今でも思います。






それから数日し、ＴＺＲでの登校にも慣れつつあったある日。

Ｎ１の友達からメールが来て会うことに…


友達の家に着くと、そこには白のフルカウルのＮ１が止まっていてＴＺＲと交換して走りに行くことになりました。




こうして見ても、Ｎ１ってかなりでかく感じます。
それを女性が運転してるんですから驚きです…
初めてこの時Ｎ１に乗せてもらいましたが、さすが８０ccボアアップは比になりませんでした。
低速からもトルクがあって、高回転まで回せば何処まででも加速していくような余裕…ホントびっくりしましたね～








こうして同じ系統？のバイクでも仕様によって走り方が全然違うのでいろいろ話して、もうちょっと登ってみようって事になり先にＴＺＲに乗った友達が出ました。



そして事件は起こりました(笑)








２キロ程上がったとこで彼女はＵターンしようとしたんでしょう…



後から遅れて自分はＮ１で行きましたが、道路の真ん中に…





ＴＺＲが・・・・







転がってる(爆)





そうです。うまいこと曲がり切れず転がしてくれました(笑)


まさか初めて転がす人がオーナーじゃないなんて…！


バイクばっか心配してますが、友達は無事でしたよ…



友達は謝り続けてくれましたが、まさか自分も同じ立場になるとは思いもしませんでした。


事件はあれから少しした頃…



帰り道に友達とすれ違いまして、「Ｎ１乗って来てよ！」と言われ「おう！じゃあ借りる！」って軽いノリでエンジン始動して走りに行きました。


そして…今でも忘れられないあの一時停止。



一時停止をしようとしてステップから右足を地面に置こうとしました。が…なんでだろう？足がステップから離れない！

そうこうしているうちに、重たいＮ１はどんどん右側に傾いていきます…


えっ？なんで？足は離れないの??


は？


え？


えぇぇぇぇ～????





ガッシャン(((°Д°；)）)



転倒！


最初で最後の転倒でした。２年間ほぼ毎日バイク乗りましたが、倒したのはこれがホントに最初で最後(爆)しかも他人のバイク…

原因ですが、今こうして書くだけでも笑ってしまいます。


普段ＴＺＲでエンジン始動するときはセルなのでキックする必要がありませんが、Ｎ１はキック方式です。自分でキックの棒？を出してエンジン掛けたのはいいけど、収納するのを忘れていました(爆)

それに気づかなくて、棒がズボンの裾に絡まって・・・・・・こけました(笑)



それからエンジン掛からなくなってまぁ～大変でした。


どうも癖があるらしく、友達がキックしたら一発で掛かりましたけど(爆)



そんなこんなで不安でいっぱいだったギア車もなんとか乗れるようになり、それなりに楽しい日々をすごしておりました。
次回はトラブルや通学での思い出を書きたいと思います。
地味に結構続きますがよろしくお願いします。

中３の２月のくそ寒い中、初めて原付に乗った自分。
ギア車はエンストする度にキックでエンジン掛けて、ブレーキやアクセル、クラッチもう考えただけで操作が多すぎる！

こんな面倒なことすんならよっぽどスクーターの方が快適だ楽だわ！
そりゃ～休日だけ乗るなら面白くていいかもしれないけど、これで通学とかしたら朝学校行くだけで疲れちゃいそうじゃん…

ギア車なんてぜってー乗らね～！

そんな事を思いながら生活していた残り少ない中学時代…

絶対乗らない！というよりバイクに全く関心のない両親が買ってくれるはずない。
やっぱり高校はスクーターで通学だ。





その後無事高校に合格し、卒業式までぼけぇ～っと授業を受け放課後は友達とふざけながら帰り、途中で親に拾ってもらう…そんな日々がしばらく続きました。

で、この日もいつものようにアルトで帰宅し姉貴とコタツで世間話をしていたら姉貴の携帯にメールが…
そして、携帯見ながら姉貴が一言…


原付貰う？



は？何いってんの？


愛車紹介でも書いていますが、ＴＺＲは姉貴の高校の先輩の兄貴さんが乗っていました。
メールの相手は姉貴の先輩からでした。
なんでも家を建て直すから車庫も整理もしていて、少し前まで乗っていたＴＺＲが奥から出てきたとの事。もう、乗る人は居ないし当時は人気車種で価格も高く処分するにはもったいないと思いクルマ好きならバイクも好きなんじゃね？と姉貴の先輩が思い出し連絡をくれたんです。

写メも一緒に添付されていましたが、赤と白の派手なカラーリングは絶対自分には似合わないだろって思いました(笑)


そこで車種も初めて聞きました。


ＴＺＲ５０Ｒ

早速パソコンで調べるとまさに写真と同じタンクのカラーリングを発見！




おっ！
なんだこれ？なんかすげーでかそうだし…ホント原付か？

これがＴＺＲ５０Ｒ？


でも…写真のはなんかスカスカっていうか物足りなさを感じる…？
なぜか？




カウルついてなーい!!!!!!!!


これが理解できなくて、どうして同じＴＺＲ50Rでカラーも一緒なのにネットの写真はカッコイイのに姉貴の先輩のは微妙なんだ？ってずーっと考えてました。

その日のうちにいろいろ調べてネイキッド仕様であることを知りました(笑)



結局貰うかどうするか悩み、姉貴の友達(前のブログでバイク教えてくれた方)に聞いてもらいました。
そしたら、先輩に超お薦めされました。
状態は分らないけど、もう２stは生産されてないし絶対貰うべきでしょ!


こんな感じに自分では全くどしてよいか分らず試しに父にも相談…

どうせ父のことですから「そんなボロ貰って置いておいても困るだろ！それに原付通学するまでに後１年もあるんだぞ！」

とか言われると思っていたら・・・・・・



父「へぇ～貰えばいいに・・・・」





ってな軽いノリで４月の初め姉貴の先輩の軽トラに乗せられ我が家に納車されました♪


納車後いろいろ見てはみたものの、バイクなってさっぱり分らずエンジン掛けようにもキックが見当たらない(笑)
押しがけしようにもめちゃめちゃ重たい！
説明書もなければ教えてくれる人もいない…
結局高校が始まって忙しくなりＴＺＲは車庫の片隅に追いやられていきました。


ゴールデンウィークも終わり５月の中旬、たまたま休日で庭に出て車庫に放置されたＴＺＲが目にとまりました。
フロントホイールは真っ白なのにリアホイールは真っ黒。
チェーンに油差して拭きとらないで走ると遠心力で油がホイールに飛び散って真っ黒になるんですね。
掃除するつもりなんてありませんでしたが、気づけば頑固な汚れと格闘している自分(笑)

今だったらパープルなんとかって言う洗剤がめちゃめちゃ効果的で１０分放置してこするだけで綺麗になるんですが、当時はそんなものなく必死にいろいろ方法試してました(爆)


結局一日かかって綺麗になったリアホイール



結構ホイールの塗装も剥げてました。





この後また放置期間が続いて夏休み前のある日…

父がＴＺＲに興味を示しました。
「おい！このバイクエンジンかからんだろ？もうバッテリー死んでるんだな？」

その日なんでか分りませんが父が新品のバッテリー買ってやる言いホームセンターで出掛けました。
で、帰宅後取り替えました。

そして、納車当時必死にエンジン始動のためキックを捜していた間抜けな自分でしたがセルで始動と言う画期的な方法をネットでしり、この日初めてセルを押してみたのでした…



今でもこの音どう表現していいか分りませんが、スクーターみたいな始動音じゃなくてなんか擦れるよな独特な音です。
そしてエンジン始動。

タコメーターが１５００rpm辺りまで上昇。
アイドリング時でも本当にうるさくてさらに臭い(笑)

おもしろがって父が空吹かし！
躍動感あるエンジン音でした。２st特有のあの白煙！最初はビビりました～
吹かすたびにタコメーターと連動してモクモク出る白煙！どこかの故障じゃないかって…

あの匂いは今も考えは変わりませんが、草刈り機と同じ(笑)


この頃はこれで町走ったらどれだけ迷惑かなんて考えもしませんでした。



いくら田舎でもナンバーなしで走れる勇気はなくそのままエンジン停止。


絶対ギア車なんて乗らない！って誓った自分ですがＴＺＲを貰った時点でギア車に乗ることが決定しました。休日専用にしようかとホンキで思いましたが、両親に通学用にスクーター買って！なんて言えるわけもなく・・・・


とりあえず今日はこの辺で…

ＴＺＲに乗るきっかけはやっぱり姉貴でした。
姉貴が居なかったら１００％ＴＺＲには出会っていません。仮にギア車に乗ってたとしたら父がホンダ関係に勤めていた関係でＮＳ－１だったと思いますね～

次回、いよいよ免許を取得します。
そして今までブログでもちょこっと出てきていたNS-1乗り(まさかの女の子)の友達とのウケる話も(笑)


読みにくい作文最後まで読んでいただきありがとうございました。

それではダラダラと前愛車ＴＺＲ５０Ｒとも思い出を書いていきたいと思います。


まずは初めて原付って乗りものに乗った時の事から～



初めて原付に乗ったの時の事は結構覚えてます。
あれは真冬の２月中旬の土曜日、昼間よりかなり冷え込みが増す午後８時頃のことでした。
その頃自分はまだ、バイクなんて乗ろうとも考えていなかったし全く興味がなかった中学３年生、つまり１５歳。

姉貴の友達が(男２、女３)珍しく我が家にやってきて世間話を始め夕方からずーっとこたつを占領してました。
自分ちょっと捜し物があってその部屋にお邪魔したんですが、姉貴の友達の方に挨拶してさっさと立ち去ろうとしたら話しかけられたんですよ…

「クルマ好きなの？」って…

姉貴は結構家族の事友達に言うんですよね(笑)
別に言われて困ることじゃないからいいんですけど、ろくに知らない人からいきなり聞かれたらびっくりです。


人見知りな自分「えぇ…まぁ…」


先輩「じゃあバイクは？」

「バイクですか？あんまり…」


適当に流していたら先輩が…

「バイク乗ったら絶対はまるよ？おもしろいから！」

「はぁ…？そうなんですか？」


またまた適当に流す自分(笑)



そこに姉貴が「一回乗ってみれば？どうせ高校行ったら原付で通うんだから」



先輩「じゃあ今から乗る？楽しいぜ！でも、無理しなくていいよ。」




拒否したかったけどさすがに断りきれず(笑)仕方なくこの糞寒いのに外へでました。

先輩２人は原付で来ていて、一台はスクーターでもう一台がギア車でスクーターも乗ったことない自分に鍵を投げて、それ乗って的な感じでした。


もちろんエンジンの掛け方すら知りません(笑)


ご丁寧に教えていただき、チャリだと思えば大丈夫の言葉を信じてスロットルをビクビクしながら回しました。




スクーターの快感この時初体験です(爆)




数百ｍ登った直線の田舎道…無論クルマなんて昼間だってロクに通りません、夜は街頭のなく真っ暗、ここでギア車の練習することになりました。



で、先輩の愛車であり自分が初めて乗ったギア車がこちら！

SUZUKI WOLF50
 



これがクラッチ、これがアクセル、これが前輪ブレーキ、これが…的にいちから教えてもらってさっき乗ったスクーターとの違いにびっくりしました。
いざ、走らせようとしても半クラがなんなのか全く理解できず、吹かしすぎて音に驚き、一番困ったのがニュートラルの位置が見つからないこと！１速でエンストして、ひとつ上げればいいだけなんですが、なんたって見つからずクラッチ切ってる手がどうかなるかとホンキで思いました。


エンストする度にキックでエンジン始動させなきゃいけないのもホント大変でした。

こんな思いまでしてギア車乗ってる先輩が理解できませんでした(笑)


この時思ったんです！




絶対ギア車は乗りたくないって!



もの覚えが悪い自分が寒さに耐えながら、なんとか走りだせるようになったのは結構時間がかかったと思います。
走りだしたのはいいけど、どのくらいの回転数でギア変えていいのかも全く分らずレッドゾーンまで引っ張るのはダメってことぐらいしか分らず最初は４０００rpmぐらいで上げてましたね(笑)

回してなんぼのエンジン、パワーバンド入る前に変えちゃうからちっとも早くないしなんともかったるい…
それが最初の印象でした。


それから先輩にいろいろ聞きまくって、何本か直線を走っているうちに…



風を切る音がスピードによって変わることに気付きました。

そうなると、この音は一体どこまで変わってくんだ？ってまさに小学生みたいな発想が生まれ、恐怖心はもちろんありましたが、アクセルを一杯まで開けることを覚えました。
一杯まで開けたらそりゃパワーバンド入ります。
ＴＺＲもだけど、ホントどっかんターボみたくいきなり加速が鋭くなるもんだから焦って焦って焦りまくってこのままスピード落ちないじゃないかと何度も思いました。

今思うと先輩が大切に整備してただけあって、ＴＺＲなんかよりもめっちゃ乗りやすいバイクだったと思います。



結局２時間ぐらい走りまわり(直線いったりきたりしてるだけ)手の感覚がほとんどなくなって帰宅しました。

この日はこれでお開きとなり、今度来る時も乗ろうなってな話をして終わりました。


今これ書いてて思ったんですが、この先輩が居なかったら自分は絶対ＴＺＲに乗ることができなかったし、興味すら示すことはなかったとおもいます。
人の影響力って強いですねww
ちなみにこの先輩…

今は姉貴の彼氏です(爆)

さらに、憧れのインプオーナーでもあり初インプに乗せてくれて感動をくれたのもこの先輩です。


この先輩ってか姉貴が結構関係してます。地味に(笑)


次はそうですね～ＴＺＲが我が家にやってきた話を…
これまた姉貴なんですよね～


写真もっと入る予定だったんですが、ノープランだからダメですね(いいわけ)


この長ったらしい作文読んでくださりありがとうございました。

は別になにもなかったです。


問題は明日２２日!!


なにをやったか覚えていますか？



そうです。





































放課後友達と部室でたこ焼きパーティー♪







じゃなくて…


































元愛車ＴＺＲ５０Ｒのエンジンが逝っちゃった日。

正確には逝かせちゃった？


実は昨日眠れなくて携帯のデジカメフォルダをぼけーっと見ていたんですね。
そしたら、ＴＺＲに乗り始めた高２の春に撮った写真とか２２日のエンジンブローさせちゃった日の写真とか懐かしいのがいっぱいでてきたんですわ。

もちろん自分が撮った写真じゃなくて友達がいつの間にか撮っていた写真もいっぱいあって夜中に１人笑っていたのは秘密ですが…


今になって原付乗ってた頃の思い出が蘇って来て、ＴＺＲ降りた時にブログにＴＺＲとの事を長ったらしく書こうと思っていたのをすっかり忘れていました(爆)

ってな訳で今頃になってしまいましたが、明日から数日間はＴＺＲとの思い出を何日かに分けて書いていきたいと思ってます。
つまり思い出に浸ります(笑)
あ…数日間とか言っても２日間ぐらいだと思います。自分文章能力乏しいので(爆)


ホントに完全自己満足で、ＴＺＲとの思い出を書き留めるだけの日記になってしまうので、読んでる方は相当くだらないと思います。えっ？いつもブログくだらないとか言わないでくださいよ。
まして、ここクルマのアレですもんね？
ってな訳で…

そんな感じです(笑)

よろしくお願いします。

先ほどＴＺＲを売却しました。
偶然にも業者の方が父が以前勤めていた会社で一緒だった方でした…


査定の結果、問題点なども多々ありましたが頑張っていただいて２５０００円となりました。

しっかりと整備されて次のオーナーの元では大切に乗られて欲しいですね～