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金曜日の仕事終わりに代車のマーチでホンダオートテラスに乗り付けて（笑）フィットを一旦引き取ってきました。

約二週間振りの自分のクルマ‥



いいもんです。

もうなにもかもしっくりします。
へにゃへにゃのマーチからするとあれだけ段差を拾ってたフィットの脚が恋しくなります。
ゴツゴツで固い脚も心地よく感じました。
HIDも明るいし、ナビやスピーカー‥

もう何もかもが自分好みのフィットです。

これほどにもフィットをいいクルマだと思ったことは今までにないでしょう‥



それと同時に次乗る時はもうこの環境には戻れないのかと思うと寂しさと、自らこうしてしまった悔しさを感じました＿|￣|○



最高の状態 のフィットで自宅に到着してからは車庫に入れてパーツ外す作業に取り掛かりました‥

と、言っても大した物は付いていないとで取り外しは簡単です‥




土曜日の朝から本格的に作業開始。

まずは買ったばっかりのホイール、クロイツァー＿|￣|○

事故する前日にスタッドレスから交換したばかり‥
運転席後ろは衝突した衝撃で、若干の削れや相手のクルマの塗料などが一部残ってました( ；´Д｀)
タイヤも凹んだフェンダーに当たりまくった為か、キズもチラホラ‥‥

昨年の夏に交換したモデューロマフラー。
こちらも端の方が衝突した衝撃で何かに当たったんでしょう、凹んでいました。

ノーマルに戻しておきました。

これはUPガレージにでも行って買い取ってもらお( ；´Д｀)


続いて、貧乏臭くサイドステップの取り外し。

これもなんだかんだ5万も掛かった思いでの品です。そしてエアロのかっこよさを教えてくれた大切なものです。
アラバスターシルバーはなかなかオークションに出てないんですよね。

サイドステップを取り付ける金具類が想像以上に高価なんです！
貧乏性だからこれも外しました。

あとは外装は正月に買ったHIDバーナーやウイポジユニット、デイライトに社外ホーンなんかを外しました。

外装はひと段落‥


その後は内装です。

まずは、GD最強の敵であるインパネを外します。
次のダサいフィットにもETCは着いてますが、アンテナ一体型で全然スマートじゃないのでこれを移植する予定です。

ETCと一緒にネオン管（笑）とかLEDとかイルミ系を外して行きました。
配線がまーあることあること‥

センスがないから配線の回し方も最悪。
えらい時間がかかりました。
ついでにツィーターもピラーを外してとりました。

あんだけ暑い中苦労してつけたカーテシも外す時は一瞬ですね( ；´Д｀)



ホントにパーツごとに思いで深い物ばかりでした。高価なパーツなんて全然着いてませんが、愛着とは怖いものです‥


本日日曜日はスピーカーの取り外し。

フロントには激安クラリオンが付いてて、リアにはケンウッドのコアキシャル‥
これも次のクルマに付けようかな？
悩んでます（笑）


サブウーファーも配線をとっていきました。
これも苦労したなー。大した効果はなかったけど（笑）


ナンバー灯のLEDとか細々したものも一通り外しました。


配線が主ですが段ボールに3つ‥

フィットにはお世話になりました。





それから最後のドライブ。

純正スピーカーの濁った音とノーマルマフラーの静かな音、ドノーマルの状態です。
マフラーは驚きましたねー
ホントに踏み込んでも静かに加速するから軽快さを感じました。




最後に洗車をしようと思いましたが、風が強くて諦めました。
明日オートテラスへフィットを返すので最後まで洗車は出来そうにありません＿|￣|○
洗車機入れたら多分ブラシに引っかかるだろうし‥


そんな訳で誇りかぶった状態でお別れです。


二年間という短い間でしたが、クルマの楽しさや運転の難しさ、弄る楽しさなど色々な事を教えてくれました。


最後は自らを犠牲にして私を守ってくれました
本当にありがとう。