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レガシィオーナーになって早数年。

まだフィットに乗っている時に時期愛車を探していた若き日のあの頃…

こんな事を呟いておりました。



気づけば維持費や車両本体価格など妥協に妥協を重ねを加味して最終的にBL5 後期スペックBを購入しました。

歴代レガシィはBL以外に乗った事もなくスバルオーナーをしておりましたが、先月オフ会のお誘いを頂き今日かるーくオフって参りました(^ ^)


埼玉県在住のこちらのお方

れがつばすさん




れがつばすさんは昨夜仕事が終わってから埼玉を出発し、あの内山峠を軽く流しならがこられたとの事…。

およそ3時間の大移動をしてくださいました。


一方私…

慣れたような時間に起きて、見慣れたような対向車を見ながら、いつもの道を走って30分

そう、まんま通勤です（笑）


遠路はるばる本当にありがとうございます。(^_^;)



そして愛車は3代目レガシィ B4です。

Jソールナンチャラじゃないからね





BE/BHレガシィモデル末期、ちょうどBP/BLとモデルチェンジする最終型の車体とのことでした。

平成15年式と聞くと時代が進むのはホント早く感じますね。
私の地元ではこの型はまだ現役でバリバリに走ってるのでそんなに古さを感じません。

その当時って私小学生なんですねー(°_°)

BLだって19年で中学生ですもんね(~_~;)



お会いしてから安定のクルマを見ながらの立ち話。

クルマの話は元より仕事の話題は興味深かったですね。
さっそく夕方の会議で部署異動がありそうな話だったので、もしかしたら近いうちかもしれません（笑）（笑）


県を跨ぐとディーラーの対応もかなり違って埼玉スバルは柔軟な対応をしてくれそうで羨ましいし、なによりタイベル交換の交換なんかのメンテナンスの話を聞けたのは参考になりました。

いつかやってくるその距離の為にやはり準備は必要です。

少しづつ貯金して1年後に備えようと思います~_~;


だってねーメンテナンスなら15万で済むけど、15万じゃ満足いくクルマは買えませんしねー（笑）



イエローハットに向って出発しましたが、ルームミラー越しに見るレガシィもまたいいもんです。

助手席試乗もさせていただきましたが、スバルならではのボクサーサウンドに感動でした（笑）



遠い昔に助手席で乗ったGDAインプレッサは体全体に響いてくるボクサーサウンドで、ある意味それで虜になりました。

3代目のボクサーはレガシィという車格にピッタリなジェントルな響き方でスバル車な感じが堪りませんね。
峠でガンガンブースト掛けたら絶対楽しいでしょう（笑）


4代目で3ナンバーになり車幅も広がって、比べてみるとよーーくわかりました。


ぱっと見じゃ私は全然感じないだけに余計に。






でっかいウイングもレガシィに似合いますね(^ ^)

洗車機に通さない個体は絶対に私のBLより綺麗ですし。



午後は時期愛車を三鷹まで見に行くかもしれないとの事で昼食後に解散いたしましたが、世代を超えたレガシィの話が聞けて本当に勉強になりました。




EJ20×MT×レガシィ改めて楽しいクルマだと感じましたw

これBMのMTとかも乗り比べしたらたのしそうですね。




まぜそばオフもありますがもう一度くらい長野に来られそうなので（笑）またいらした際は声掛けてください。

お土産までいただき本当にありがとうございました。


また、お待ちしております！（笑）