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親のV35 スカイライン

先日納車5周年記念でした！！(´･_･`)

喜んでいいんだかなんだかよくわからんw


さて、５年前と言えばわたくし高校３年生。

工業高校だった私は、集大成とも言える課題研究の最中で（ほとんど遊んでいたとも言う…）ソーラーパネルと戯れていたんですが、親からの納車メールで速攻帰ってきたのでしたww

もういいよ？帰ろう？

だなーw


みたいな（笑）


納車されたばかりのスカイラインはまだ10万キロギリギリ走っていない個体でした。

つか10万キロ間近のクルマを買うってのもどうかと思うけど





それから月日は流れさっき。

走行距離はこんくらい。




５年で、５年で一万キロちょっとって( ；´Д｀)


もはや、所有してる意味！！（笑）



3000cc故の自動車税の高さだったり、来年からはグリーン税制？の対象となる年式…。

燃料はハイオクですしね。


最近はV35の前期って見なくなりましたよねー。




この際だからこのスカイラインにはご隠居いただいて、保険の等級だけもらって通勤用に軽でも買い足そうか。
ミラとかいいかなw


あと何年のお付き合いになるか乞うご期待(´･_･`)

先日挫折したリアの車高調整…




どっからレンチ入れんの？？(´･_･`)



散々調べたけどやっぱり「これ！」ってのがなくて、夜勤明けの本日僅かな望みをかけてアレとアレを使ってやってみることに…




アレとは…




マイナスドライバー


と




かなづち！



こいつで、ロックシートを引っ叩けば緩むはず！



だけど…








なんとなく、失敗しそうな予感がする(~_~;)



高いトルクで締まってて結局回らずネジだけ潰すとか、傷だらけにしちゃうとか…？

見切り発進でやるとだいたいいい結果にならないのが私（笑）




ま、見切り発進でひっぱたいてみましたとも…











あっけなく回った！！(o^^o)



そして慎重に車高を上げましたが、フロントは簡単にクルクル回りましたがリアはしっかりとレンチで引っ掛けて回さないと回らないんですねー

えらい労力でした（ーー；）



腰痛いしw


そんで




無事に指一本しか入らなかった車高が





指3本に！！ヽ(；▽；)ノ



純正車高をもう覚えてないんですけど、フロントもリアも同じくらい車高が上がってかなりカッコ悪いですw

冬も安心して走れるように車高調を導入したので、これが本来の使い方なんですけどね。

12月に入ったら早々にスタッドレスに交換したいと思います。

スタッドレスは片減りして欲しくないので、アライメントとろうかなー~_~;







これで冬の準備は完璧なんですけど…


異音がすごくてなんか嫌だ

気付けば11月も半ば。

毎年の恒例行事である紅葉と愛車を映しに行こうと行こうと思い続けて結局行けなくて既に葉っぱも落ちて冬になりつつありますね（笑）
それでも、やっぱり１枚くらいは欲しかったので先週新潟に出掛けた帰りのPAでやっつけ撮影してきました(~_~;)



LINEのホーム画面でこの画像使ったんですけどアプリでめっちゃ誤魔化しました

ちなみに去年はこれなんですけど、これも夜勤明けで色々回ってまぁいいやーって具合になったやつ。

写真ってのは本当に難しいしセンスが問われますね〜





そんで、相変わらずレガシィの進化はないっ！！o(^▽^)o


現状維持のレガシィだけど、この夏に車高調をいれてちょっと車高を落としたらだいぶどっしりとしてイケメンになったんでよ。

吊るしのままだとちょっとフロントが高くて、ケツ下りでイマイチだったんです。

で、おっかなびっくりフロントの車高を調整。




フロントを1センチ落としただけだけど、かなり…


イイ！！(o^^o)





だけどこれからの季節、そう長野県の冬は雪が降るわけでスバルのAWDがラッセルで進めなくなるわけにはいかないんです（笑）

多分有り余るパワーで進めなくは無いだろうけど、バンパー割まくるのはちょっと…ね…（笑）




こんな雪の中とかね(~_~;)



てな訳で、せっかくの車高調なので気持ち車高を上げて冬仕様にしてみようと思い立った次第です。

フロントはストラットで1度調整したことがあるので楽々調整完了で純正くらいの高さでとりあえずOK。

タイヤは外してびっくりの内減りでしたが…~_~;


来年はこまめにローテーションして長持ちさせないと。
タイヤ代もバカになりません。
かと言って安物のアジアンタイヤはロードノイズが酷くて毎日通勤で使うのでそれだけは避けたいんですよね(´･_･`)



そう、それでリアの車高調整です。

ジャッキアップしてタイヤを外すとフロント同様の似たような構造の緑足が。


さて、調整をと思ったら…





え、工具入らなくね？？ヽ(；▽；)ノ



足りない頭であっちから、こっちから？

様々な方向から工具を入れますが、まー色々なフレームやらに干渉して届きません…

全長調整式なのにまさかバネで長さ調節するの？

ネジ式かよww



それともなにかを外したりするのかと調べまくるも、イマイチこれってのがなく…


テインのHPで商品説明を読むと。なにやらヒントが。



てか、答え？？


スプリングシートで調整してください。だって~_~;


いや、いやネジ式じゃないんだから( ；´Д｀)


バネで縮めるのは理解したけどプリロードとかもあるらしいしなんかよく分からん。



とりあえず、フロントだけめっちゃ車高高くて恥ずかしいら早くなんとかしないと（笑）