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人生初めてのオイル交換をこの前やってみました！

作業自体は下から抜いて、上から入れるっていうとても単純な作業で調べれば調べるほどなんてことない作業…


　　　　







のはずでした(x_x)



実際はどうだったかと言えば…

レヴォーグやS4の整備手帳は割とアップされていますが、不人気なBMG/BRGの交換手順はまるでないんです。

早速潜ってみたら…


ドレンボルトまでカバーで覆われてる(T_T)

てっきり整備性を考慮してそこだけカバーがないものだと思ってましたが、どうやらターボモデルはアンダーカバーが標準らしいですねぇ…

一面プラスチックで泣きそうになりました。

12mmのネジが固くて緩まないのなんのって…



やっとの思いでカバーを外し、ドレンボルトとご対面。


これもくっっっっそ固くしまってる(T_T)(T_T)



「こんなに締めてもオイルパンのねじ山大丈夫なんだー」って素直におもいました笑




そしてそして、いよいよ緊張のオイル投入。

ジャッキアップしながらの投入がよろしくなかったのか、入れても入れてもまるでゲージにオイルが付いてこない

エレメントも交換してないのに、もう5リッター近く入ってようやく半分の位置まできました。





そしてそして、ジャッキからおろしてびっくり上限値をさらにオーバーしてる…(@_@)(@_@)

んんん？？？

ついてきすぎゃねぇか？？


オイルチェンジャーも持ち合わせてないので、とりあえず様子をみることにしますが…

今のところ白煙が出たりはないので大丈夫だと思いたいけど…





オイル交換、奥深すぎ！！


春頃にロードスターが交換の時期だから今度は頑張ろうw

26という年齢になると、周りの友達も結婚やらマイホームの購入とかお金にまつわる話題がホント多くなります。
呑み会の話題も月々のお小遣いやら、お金の使い方などなど夢のない現実的な話ばっかり。


しかし職場の同年代と話す話題はそんなに重い話がなく、ついつい危機感が薄れるんですね。


でもまぁそれでも、クルマを二台所有するようになってから年間の費用？

つまり維持費を計算するようになったんです。



ざっくりと、ざっくりと計算したらレガシィとロードスターの維持費は年間で35万円程度という結論に至りました。

この中には自動車税と車検の費用と任意保険も含まれていて、ロードスターに至っては14等級なのでこれかも安くなるという嬉しい話。（事故がなければ）



この中にオイル交換の費用も数万含んでるんですが、案外DIYで済ませるとかなり安く節約になりそうな予感が…？


ってことで、今オイル交換グッズを揃えているんです。


一度揃えてしまえば、後は適当なオイルを買ってくるだけで交換できるので初期費用分はすぐにペイできるでしょう？

できるのかな？




リジットジャッキ？要は馬ってやつ？

もAmazonのタイムセールで購入し（一個しかタイムセールで購入できなかったけどw)

廃油処理の袋？は初売りのクーポンで6,5リッター用を3箱600円で購入し…


肝心なオイルも初売りで全合成油のカストロール　EDOGを2160円でゲット。（4リッターしかないからバンには足りないかも）


あとは細々したドレーンワッシャーとかを買えばいいと思いますが…


如何せん初めてのオイル交換なんでドキドキがとまりませんw


つか、あんな車体に潜り込んでドレン緩められるんだろうか。





どれくらい節約になるのか分かりませんけど、なんか新しい事を調べながらやるのって楽しいですねぇw