っちゃ。のブログ一覧

すっっかり忘れていたんでけど、過去のブログを読み返していたら12月22日がみんカラ記念日であることを思い出させてくれました。

何年か前まではしっかりと覚えていたんですけど、さすがに７年も経つと忘れますね（笑）


ちなみに、7年前と言えば私高校1年生！！(~_~;)

クルマの免許もないし、原付の免許すらとれないガキでベストカーやらネットの試乗記事なんかを何度も読み返したりしていました。

時々ツイッターとかで、免許持ってない学生やらが「あのクルマはなんとかだからダメ」なんてのを見ると昔の自分を思い出します（笑）


今考えたら、めっちゃ恥ずかしい！！



ちなみに、7年前といったら平成20年。

その頃のスバルと言ったらまだ軽自動車を自社生産していましたし、BP/BLも最終型のE、F型あたりでしょうか？

アドバンテージラインやアーバンセレクションなどの特別仕様車を出して在庫処分していた時期でしたよね？

アウトバックも2.5XTという2000台限定のターボ車を販売してましたね(^ ^)



実に懐かしい！！




我が家でも年初めに（つまり1年前くらい）ステップワゴンからの乗り換えで、色々検討していた時期で結局スバルなんか話題にも上らずGDフィットを購入したのでした。

GEフィットが発売してましたが、在庫車が安く買えたのであえて旧型をチョイスww




なんだかそんな学生時代に販売されていたクルマを愛車として今乗っているってのはなんだか不思議なものがありますね。

あの頃はレガシィ乗るなんて思ってもみなかったですからね。








あの頃に比べたらクルマへの興味は本当に薄れてきましたけど（笑）グーネットだけは欠かさずに毎日見て乗り換え候補を探しています。

いつか乗れなくなると思うと、つい探してしまう‥





これからも燃費記録を中心にみんカラ活動続けていきたいと思いますのでよろしくお願いいたします！

オフ会も随時承っておりますのでお気軽に（笑）

一昨々日ようやく我が家のクルマたちはスタッドレスに全部履き替え終わりました！
エブリィ→フィット→レガシィと日にちを分けて交換しましたが、13インチ→16インチ→18インチとどんどん重くなり、正直春はもうやりたくないです（笑）


この際だからちょっとまともなインパクトでも買おうか‥


さらに言うと、ジャッキは年代物の4ｔまであがるヤツですがこいつは分厚すぎてフィットとレガシィはラダーレールで上げてやらないと、車体に入らないと言う‥(~_~;)



今はカラフルな低床ジャッキが安く売ってますよねー。



フィットは私が１年ちょっと乗っていたので、現状維持のまま姉貴に譲りました。
スタッドレスに変える時もロックナットは純正のナットに変えたりと細かいところが面倒くさいと言われます~_~;


そんな訳で自業自得で自分で交換しているんですが‥







ふと‥

ラジアルタイヤを外してフィットの唯一の弄りポイントであるクロイツァーXを洗って乾燥させて、レガシィのコニサーNo151cも洗って干していると‥





やってる事一緒だわ（ーー；）


車高落として、デイライトつけて、ヨコハマホイール履かせて






オーナーが一緒だとなんとも面白くない事が起きますね(･_･;




ま、好きなものはしょうがないですよね（笑）

ホントにヨコハマホイールはやめられないかっこよさがあって、初めてクロイツァーXを見たときのあの衝撃！！
値段もかなり衝撃的でしたけど‥

ヤフオクやらアップガレージで適合サイズを必死に毎日探していた学生時代が懐かしいっす。


可能であればレガシィにもクロイツァーX履かせたいんですよね。
アドバンRSより上品で飾りっ気のないシンプルさが気に入ってたりしますw

先日フィットのタイヤ交換をしました。

ようやくフィットもスタッドレスに履き替えて、とりあえず冬支度完了です。
それにしてもクルマに興味のない人ってのは本当に無関心ですよね(´･_･`)

姉がまさにそのタイプで洗車もしたことなけりゃ車内の掃除すらしない（笑）

なのでタイヤ交換したついでに洗車場で洗車して車内を掃除機かけしておきました。


今の時期はすぐ汚れますけど、少しでも綺麗な方がね？





この後レガシィを買ったカースポットへアポなし訪問をしました。

よくスバルのディーラーは接客がよくないとネットでも目にしますが、皆さんのディーラーはどうでしょうか？

私は今のディーラー、いや担当者かな？はとても良い人だと思っています。


フィットでディーラーに行ったのは、アライメントの費用を聞きたかったからなんです。

別に電話でもよかったんですけどねw


たまたま担当営業さんが外にいてそのまま立ち話をしましたが、親身にアドバイスを頂けてとても助かりました。

この営業さんと話していると「次もスバルでいいかも」って思えちゃうんですよね。


ぶっちゃけ、次に乗るクルマは外車がいいかな？って候補を出してあったんです。まだまだ先の話ですけどね（笑）

店舗だってプレハブ小屋みたいで、決して綺麗とは言えないんですけど働いている人がそんなこと気にさせないんですよ。（かなり男臭い雰囲気がスバルらしい）


この営業さんは私のレガシィの年間走行距離やフィットを姉に譲ったことなんかもしっかりと覚えてくれていて、その辺もさすがだなーって。


当たり外れと言うか人間同士なので、合う合わないがありますがいい担当さんに巡り合ったとこの前改めて思いました。

親のV35 スカイライン

先日納車5周年記念でした！！(´･_･`)

喜んでいいんだかなんだかよくわからんw


さて、５年前と言えばわたくし高校３年生。

工業高校だった私は、集大成とも言える課題研究の最中で（ほとんど遊んでいたとも言う…）ソーラーパネルと戯れていたんですが、親からの納車メールで速攻帰ってきたのでしたww

もういいよ？帰ろう？

だなーw


みたいな（笑）


納車されたばかりのスカイラインはまだ10万キロギリギリ走っていない個体でした。

つか10万キロ間近のクルマを買うってのもどうかと思うけど





それから月日は流れさっき。

走行距離はこんくらい。




５年で、５年で一万キロちょっとって( ；´Д｀)


もはや、所有してる意味！！（笑）



3000cc故の自動車税の高さだったり、来年からはグリーン税制？の対象となる年式…。

燃料はハイオクですしね。


最近はV35の前期って見なくなりましたよねー。




この際だからこのスカイラインにはご隠居いただいて、保険の等級だけもらって通勤用に軽でも買い足そうか。
ミラとかいいかなw


あと何年のお付き合いになるか乞うご期待(´･_･`)

先日挫折したリアの車高調整…




どっからレンチ入れんの？？(´･_･`)



散々調べたけどやっぱり「これ！」ってのがなくて、夜勤明けの本日僅かな望みをかけてアレとアレを使ってやってみることに…




アレとは…




マイナスドライバー


と




かなづち！



こいつで、ロックシートを引っ叩けば緩むはず！



だけど…








なんとなく、失敗しそうな予感がする(~_~;)



高いトルクで締まってて結局回らずネジだけ潰すとか、傷だらけにしちゃうとか…？

見切り発進でやるとだいたいいい結果にならないのが私（笑）




ま、見切り発進でひっぱたいてみましたとも…











あっけなく回った！！(o^^o)



そして慎重に車高を上げましたが、フロントは簡単にクルクル回りましたがリアはしっかりとレンチで引っ掛けて回さないと回らないんですねー

えらい労力でした（ーー；）



腰痛いしw


そんで




無事に指一本しか入らなかった車高が





指3本に！！ヽ(；▽；)ノ



純正車高をもう覚えてないんですけど、フロントもリアも同じくらい車高が上がってかなりカッコ悪いですw

冬も安心して走れるように車高調を導入したので、これが本来の使い方なんですけどね。

12月に入ったら早々にスタッドレスに交換したいと思います。

スタッドレスは片減りして欲しくないので、アライメントとろうかなー~_~;







これで冬の準備は完璧なんですけど…


異音がすごくてなんか嫌だ