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あと半月…


あと半月で夏のボーナスが支給されます（との噂…ホントに大丈夫かな）S2000乗りの友達はなんとボーナスの全額をクルマ弄りに注ぎ込むという荒技を成し遂げました！

うん、非常に羨ましいヽ(；▽；)ノ

惜しげもなく金をかけたクルマはかっこよくなるし、愛着も湧くし大事にしたくなるもんですよね？（笑）


私の場合は彼から比べたらそれ程多い額出る訳でもないので大人しくチビチビと小物でも買っておこうと思い、ちょっと考えました。

とりあえずは、気になる部分を改善してまずは快適なクルマを目指そうかな…って？？




で、1番目に付くところと言ったらやはり内装な訳で得にカーナビ＆オーディオ部分は要改善だろうと思っていました。
クルマ買う時から色々調べていて、メーカーオプションナビは論外だと思っていましたし、今着いてるDOPのストラーダも正直遠慮したかったんです。

4代目レガシィ乗りなら誰もがご存知かと思いますが、エアコン吹き出しの間のスペースには2DINスペースがなく1DINしか入りません。

なのでDOPのナビは液晶だけがはめ込まれていて、本体は運転席シート下というふざけた仕様なんです（笑）

AVナビと謳っておきながらアンプは搭載しておらずテレビの音声はFM飛ばしなので、HDDに録音しようなどとは無論思いません！
となると、ナビは完全にナビとして。

オーディオは純正CDチェンジャーのみに頼ることになります。




社外オーディオまたはナビを入れるならば、純正CDチェンジャーを取っ払って、専用のAVパネルを入れることになります。

オートエアコンとパネルがセットなので、驚きプラスの

約3万円((((；ﾟДﾟ)))))))



これを買って初めてオーディオレスになりようやくスタート地点に立てるのです！！

通称ぼったくりパネルという名前らしい






大分遠回りをしましたが、今回はボーナスでこのぼったくりパネルを購入しようかと思っています。

やっぱりUSBメモリーやSDカード、iPhoneに対応しないと不便で不便で使っていられません。
今までがそうだっただけに余計にそう感じます。

純正CDチェンジャーもMP3対応なので、そこそこ音楽は聴けますが、なんせ聴きたい歌が探せないしタイトルは中途半端な表示しかしませんし残念な部分が目立ちます（笑）






そこで今回は予算3万程度で、カーオーディオを探すことにしました。

条件は今や当たり前のものばかりです…


この際サイバーナビでもいれようかと思ったんですが、DOPのストラーダの地図を更新したばかり＆取っ払うだけでもかなりめんどくさそう（笑）ってことでナビはストラーダにお任せすることにしました。



①iPhoneが接続できること
②背面USB端子であること（フロントにあってもいい）
③日本語表示に対応していること
④レガシィの内装を崩さないデザインであること


と、ざざーっとこんな感じでした。

1DINか2DINは拘らず、寧ろ音楽を探しやすくするには2DINの方がいいのでは？って思いちょうど価格.comを見ていたらぴったりなのを発見しました！




パイオニア FH-780DVD

私の願いを全て叶えてくれた代物で、以前に友達がこれのいっこ前の機種を使っていたのでイメージもつかめていました。

ただ、デザインがとても騒がしい気がする！！（笑）
ちょっとチャラいんですよね…

さらに、せっかくの6.1V型液晶もレガシィのDINスペースが下側なのでスライドしないと見えないような気がして勿体無いと思いました。

KENWOODでも似たような商品がありますがとりあえず却下となりました。



続いて…

KENWOOD DDX675

これも2DINで、先程紹介したものと同じ部類ですがこれは7V型で見た目は普通のカーナビです。

フィットについてるKENWOODの彩速ナビとそっくりでこれは親切にスライドもします。

ボタンも少なく落ち着いているので、これこそ条件にマッチするんです。


だがしかし…

発売間もないので店頭では3万オーバーでステアリングリモコンのハーネスも付けると完全な予算オーバーなんです(｡-_-｡)





彩速ナビを中古で買ってAV機能だけ使おうと思ってヤフオクも探しましたが、3万程度じゃまだまだ甘いようで全然ありませんでした（笑）






続いて1DIN

日本語表示対応にするとかなり機種は限られますが、値段は割と落ち着いてどの機種も2万はしないみたいでした。カロの上位機種はダメでしたが（笑）




KENWOODからは2機種

U585SD

シンプルな造りでボタンも少なくかなりイイ線個人的にいってるんですが、DSPなんかの機能を省いてるようです…
使うか使わないかは別ですけどね（笑）

日本語表示は2列でみやすいですが、解像度が微妙

I-K700

店頭価格では585SDと数千円しか変わりませんが、こちらの方が細かい設定ができるようです。

何度もいいますが、使うか使わないかは別ですけどね（笑）

記載はありませんが、SDで読ませると250曲までしか一つのフォルダに入らないらしくiPhoneやiPadが前提のようです(｡-_-｡)



アルパイン CDE-145J

この機種もiPadを前提に展開されてるようで、Appleとの相性は抜群らしいです。
この機種は店頭に展示がなくて、触れないのが気になります。
レビューが少ないってのもありますが。



パイオニア DEH-790

パンフレットを見るに、私がやりたい事はこの機種で全てができます。
値段も安定してますし、音楽の探し易さもかなりイイようです。
これを最有力候補にしたいんですよ！

ですが。


この機種はチャラすぎる！
デザインが若すぎてあきらかにレガシィの内装とはミスマッチ（ーー；）


少し前のカロッツェリアは落ち着きのあるフラットなデザインで高級があって色使いも好みで、いつかはカロッツェリアなんて思ってましてがキラキラしすぎて今回は外そうかと思っています。( ´Д`)y━･~~

別のクルマに乗っていたら間違いなくこの機種にしたでしょうけど。
やはりカロッツェリアは強いですね。







って具合に今悩みに悩んでいるです（笑）

iPadを持ってないので、クルマ乗る度iPhoneを刺すのは面倒。なので機種変更するまではUSBメモリーで繋いで、機種変更したら今のiPhoneを車載専用にしようかと思っています。

またしてもご無沙汰しております。

先日より話をしていた通り６月２６日に買ったばっかりの(笑)、愛車レガシィB4を車検のため入庫させてきました。
車検と言っても納車したのが今年の２月１４日ってこともあり、実質乗ったのは４カ月で距離数も４０００kmとたいして走ったわけでもないので、当然の如く整備箇所もありませんでした。

あえて言うなら…


ブレーキフルードの交換とエンジンオイル交換くらいでしょうか…






整備出すだけみたいなもんですけど費用は１２万とゆー(笑)





今回は二泊三日の車検旅なので代車を用意していただきました。


店頭でちゃちゃっと話を聞いていると３代目レガシィツーリングワゴンが出入り口に横付けされました。
ターボモデルではありませんが、まぁ年式的にも、レガシィB4の代車としては納得いく車両ではありまた。

なので、このレガシィが代車とばかり思っていました。






んが・・・






実際案内された代車は… 　　　　










ダイハツ　ムーヴ　カスタム！！


じゃなく

SUBARU　STELLA　CUSTOM
しかもAWDらしい…





登録は今年の１月で後で紹介しますがまだ２０００km走っていな個人的にはバリバリの新車の領域のクルマです。
最近の軽自動車の進化といったら皆さまご存知の通り目覚ましく、レガシィにもついてない先進の装備が山ほどついておりました(笑)

案内されてそれでは～って見送られましたが、なんかわからんことばっかりで戸惑ったのは秘密です。



それにしても、私が知っている軽と言ったら今まで乗っていたHA２４系のアルトやバンのエブリィ(笑)





さすがに同じ軽と言っても、質感や広さなんかは本当に桁違いでした。

値段もケタ違いだけどね・・・







それだは、ちゃちゃったとステラカスタムのご紹介をしたいと思います。

ご存知の通りスバルはトヨタの傘下へと数年前に入り、今ではダイハツのOEMで軽自動車を販売しています。
ステラは少しの間は、スバル製を製造していましたがさりげなーくムーヴのOEMとなりましたね。


今回借りた代車は今年の初めにマイナーチャンジをしたらしく、詳しくは知りませんけどMC前はセンターメーターだったようですがMC後は従来の位置にメーターがあります。







まずは、外装







カスタムとうたっているだけあって、最近のトレンドでありいわゆる「ワル顔」


ムーヴの標準の顔からするとかなりエッジの効いたイカツイ顔つきですね。





ライト周りは完全にスティングレーの雰囲気ですね。














正面から見ると感じるんですけど、かなり背が高いんですよね。

そしてのっぺりとした顔で、今は衝突安性能の関係かどの車もフロントが壁のようにそそり立っていますよね？

イメージ的にはタントエグゼのような雰囲気でした。


なんといってものっぺりと長細い(笑)




先進の装備で気になることと言えば、スマートアシストも気になりますが現実的に便利＆安全といった意味で・・・

LEDヘッドライト！




これが非常に明るいんです。

ライトの写真をアップで撮りませんでしたが、片側２連のプロジェクターで合計４連です。

今まではHIDが主流で、それに勝るものなんてないと思っていましたがこのLEDにはびっくりさせられました。


立ち上がりは瞬時でHIDのように安定まで青白いとかは一切ありませんでした。

点灯した瞬間から明るい。なんといっても拡散がすばらしい。

田舎の狭い道なら端から端まできれいに照らし、HIにすればハロゲンですが遠くまで照らしてくれてレガシィのHIDより確実に明るい印象でした。


しかも当たり前のようにオートライト！！

レガシィにはディーラーオプションで後付け感満載という(笑








ムーヴは発売当初から片側開きのバックドアを採用しているため、新型になった今でも当たり前のように片開きでした。

テールはLEDでまさに今時ですよね。


テールゲートスポイラーとサイドステップ、１４インチアルミがカスタムには標準だそうです。












内装もピアノブラックのセンターパネルやデニッシュみたいな(笑)柄のインパネと、正統派の高級感じゃないんですけど安っぽさはもちろん感じません。

羨ましいのは収納がそこらじゅうにあって、女性はカバンの中にすべてを入れてしまうためカバンを置けば済む場合がありますが、私は最低限財布に携帯を裸で持ち歩きます。

レガシィは小物入れがなくていつも助手席に投げておいてますが(笑)、誰かを乗せたときには置き場所に困ります。
まぁある程度のクラスのクルマでそこらじゅうに穴があって収納ってのもカッコつきませんけどね。



ちなみにイルミネーションONでブルーのLEDが助手席前の小物入れに点灯、DIN下の収納にも点灯して驚きました。

小物入れの照明ってDIYの醍醐味だと思っていたので…やったことないけどね(笑)











質感や装備にもびっくりさせられますが、居住性にはおどろきを隠せません・・・・・・



前席はベンチシートでゆったり。シートリフレクターも備わります。
前後のスライドは正直いらないんじゃね？ってほど幅広くスライドします。

この画像が私のドラポジで撮ったような気がします。自分で言うのもアレですけど、足が短い割に足を投げ出して運転したいので(ATに限りますけどね(笑)結構後ろ目だったと思います。

これでもリアは間違いなくレガシィより広いし、フラットです。






間違いなく我が家の女性陣が運転したら、後部座席がガラガラでしょうね。


フィットも広くて驚きましたが、軽でこの広さですから時代の進歩はすんげぇもんです。








メーターも自発光式でスバル風に言うとルミネセントなんんちゃらメーターです。

ACCをONでメーターがいっぱいまで振り切るスイープ動作？をしてました。


レガシィもそれやりますけど、そこはやっぱりレガシィのほうが華やかで、そそられますね♪


っていうか、自発光式だけど文字が光るいっていうか…？
なんかレガシィやスカイラインとは違う印象でしたね。



御覧の通りバリバリの新車の領域２０００km未満です。

液晶が２つ左右にあります。

非常に文字も見やすいです。



グレード別でホンダみたいにメーターの色が変わるとか…？








当たり前になったプッシュスタートです。

他にもアイドリングストップやスマートアシスト、VSAを任意で設定できるようですね。


ちなみにスマートアシストは何秒か長押ししないとOFFにできませんでした。


アイストもある一定の条件が揃わないとストップしないらしく、私は止まればストップすると思っていたのでよくわかりませんでした。
短い期間しか借りませんでしたが、田舎の道ではほとんどストップしないし夏場はエアコンも使ってるので限られるかもしれません。

ストップアンドゴーの多い、私の知っている範囲だと群馬県とかならかなり重宝しそう・・

ただ、夏場はいかんせん暑いですからね(笑)



スマアシは怖くて試せませんでしたが、先行者の発進を認識して教えてくれるのには助かりました。


申し訳ない程度のピピッでしたが、助かりますね。





安全装備は賛否両論ありますけど、１０万でもしもの場面を助けてくれるなら損はないし買うのであれば絶対ほしいですね。




走りについては全然わかりません。

MCしてCVTの熱がなんたらって書いてありましたが、CVTはGDフィットと同じ印象で回転上がりますがスピードが乗ってきませんね。
無論絶対的なパワー求めてるわけじゃないし、背の高い車体を考えたら普通です。

重心が高いのでカーブでは振られますし・・・



走り云々の車じゃないですし、ターボを選択したら解決する問題なので、そもそも問題じゃありません。価格は問題ですけどね(笑)

燃費も４WDで17km/l程度でした。










ゆったり乗り降りできるシートに広い室内、充実の装備の数々…


私の中で一番新しいクルマが愛車のB4だったのでかなりの浦島太郎状態でした。

限られたスペースでいかに有効的に空間を作るのか・・・本当に驚かされることばかりでいい刺激になりました。




ちなみに、あまりにも素晴らしい装備で姉貴にお勧めをしました。


返って広すぎる車内に落ち着かないとww






返却自に値段を聞きましたが、本体だけで１４０万・・・

新車ならナビつけたりしたら１６０万＋αってとこでしょうか？

その代わりMOPはほとんどいらないでしょう・・・





営業さんにムーヴをべた褒めして、愛車を受け取りました。



営業さん「たまには違うクルマもいいですよよね？でもだからこそ、自分のクルマに乗った時に感じる安心感は半端じゃないと思いますよ」



そんな感動ないやろ(笑)



って思って乗り込んだらニヤニヤが止まりませんでした(笑)


あのドラポジ、ステアリングの感触、MT、クラッチ、加速感



もう何をとっても落ち着きました





レガシィ　大好きです♪






８月の半ばに感謝デイがあるので、純正フルエアロ組んじゃおうかな・・・

はい。

タイトル通りです（笑）


レガシィオーナーになって早いもので4ヶ月…
もう車検です（笑）

購入した時は4ヶ月もありゃ金もそこそこ溜まってるしなんとかなるっしょ！！(^^)


なんて浅はかな考えをしていましたが…





現実的には…



全く貯金増えてない！！（爆）


の割りに、これといって買った物はないという。

完全に無駄な物買ってる証拠です…(~_~;)





今日給料日でしたが、速攻でローン分を引かれ〜

明日車検に出すわけですが、スバルものすごく真面目なのか信用されてないのか（笑）法定費用は前払いしろと言ってくるではありませんか…(~_~;)

つー訳で6万を明日持っていくことになり下ろしに行きました。




それが夕方の話…

通帳見るとため息しかでませんけど、好きなことの為に使ってるんだからいいやってことにします(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

駐車場で通帳眺めてたら突然夕立ちがきまして、思わずクルマを走り出せないほどでした。
夕立ちの雨のがルーフに当たると物凄い勢いな訳でかなりデカイ音がしますよね？
レガシィに乗り換えて初めてドライブスルー洗車を使った時も感じたんですが、このクルマは遮音性がよろしくないようで、かなり雨の音が気になります。

で、あまりに音がデカイと恥ずかしいんですけどエンジンの音が聞こえなくて走り出しでクラッチうまく繋げないんですよね（笑）

バックする時も同じて、オーディオの音量がデカイと音が分からなくてエンストするか、バカみたいに空ぶかししてるか（笑）


だから走り出しはマルチインフォメーションディスプレイのアクセル開閉のあのバーグラフを見ています(^^)



あ、話がズレましたね。

夕立ちすごかったんですが、無事に走り出して（笑）
ちょっと徘徊してみよーかなーって思いまして、ちょっと山の方まで行ってみました。

通勤以外にクルマ使わないので、ある意味新鮮すぎました。




晴れた日に窓開けて走るのも好きですけど、エアコンも快適でいいですよね。


そして、狙っていたものを…














キリ番じゃなくて…？？？




ゾロ番！？

ちなみに上のトリップBは納車した時にリセットしたので、およそ月1000kmのペースでしょうか？

ほっとんど通勤だけなんで距離はそれほど伸びないとゆー（笑）






この夏は色々なとこに出掛けたいなーって毎年思って計画倒れなので（笑）プチオフ大歓迎です！！
お誘いください(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

とくに珍しいMOPもついてないし、これといった弄りもしてないし…かと言って洗車をマメにするわけでもなく。オーナーもとくに面白くもないやつだけど…それでもよければ（笑）






ってな訳で明日、車検に行ってまいります！

気になる代車ですけど、思うに中古車を扱ってるだけに新型車なんて絶対ありえないと思うのでプレオとかアルトなのかな…？

ホンダもGD前期フィットでしたし…（笑）

突然ですけど…

クルマの免許とってからいつかは欲しいと思っていた物がありました。

それが…


サングラス
色付き眼鏡



今年欲しいと思った理由は二つあるんですが…

一つは…

朝、夕方の通勤って結構眩しいしサンバイザーじゃ前方の視界が妨げられるじゃないですか？
そんな事を長年思っていました。

いつかいつかと思ってましてが、この前ふと思い立って買いに行ったわけです…




話は逸れますが…

原付の免許とったときに視力検査をうけて、運転条件に眼鏡の項目がついたんですよ。
なので、高校時代から通学には眼鏡はかかせませんでした。そのままシフトしてクルマでも運転の時は必ず眼鏡をかけていました。

ただ、クルマでは眼鏡の条件はつかなかったので、まぁ念のためですね。

もう運転だけで言えば5年は眼鏡使ってるわけです。






そんな経緯もあるので、サングラスでも度が入った物が欲しかったんです！
だからその辺に売ってるのじゃなくて、ちゃんと眼鏡屋で作ってもらわなきゃいけないと思っていました。


ってな訳でいつも行ってる眼鏡がたくさん置いてある某市場へと行き色々掛けてみました。


実際に掛けて見るとものすごい見やすいんですよね！！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
眩しい光が全く入らず、すげー見やすかったので感動すらしました（笑）


そんで、思ったんですよ…




これ、度なくてもいけるわ＿φ(￣ー￣ )


そもそも眼鏡の条件じゃないし、夜は眼鏡かけるわけだし。
店員さんとも話して納得してサングラスかけて帰ったんですが、まぁー快適快適。

昼間の見やすさったら…！！



そんな便利グッズを仕入れて昨日夜勤のため昼過ぎに出勤したんです。



そしたらね…






すげー目が疲れる！´д` ;

終いには目を細めて運転してるという…

で、最終的に夜勤中に…



激しい頭痛！(◎_◎;)


目が疲れて、肩が凝って、頭痛になる我が家の家族恒例のパターンです（笑）



まだ買って２日目！

掛けたのも2回だけ！！





これだけなら、まだ諦められるけど…








おねだん…












¥16,800-


＿|￣|○



＿|￣|○



＿|￣|○




＿|￣|○



＿|￣|○








さすがに諦めきれん！！！



















つーわけで…







夜勤明けの本日もちゃんとかけてきました！！（笑）

あまりにも久しぶりの頭痛で当直の看護師から薬もらいました










これまでが、サングラス買った理由の一つめ。



もうひとつの理由ですが…












この夏、S2000をオープンにして乗せてもらうので欠かせないと思って（爆）

オープンにサングラスって付き物でしょ？
勝手な想像ですけど（笑）

一昨日親に頼まれておっさんスカイラインにハイオクを注ぎに行きました。

実に数か月ぶりのおっさんです……



同じセダン乗りとして比べる所が多いですが、一回り大きいおっさん事ニッサン、スカイライン。

ATとMTの違いもありますけど、ドアを開けた時の重厚感といいシートに造りといい…


悔しいけど…


上回ってるなーって気がしました(~_~;)


何度乗ってもシートの出来には驚かされます。
V35購入時に色々ネットで調べたりしましたが、運転席と助手席は造りが全く違うそうです。
ドライバーズシートにはドライバーとしての快適さを…
パッセンジャーにはパッセンジャーの快適を…



対して違いなんてなくね！？

とか思いましたが非常に快適。


快適でパワーシートですが、かなり重そうですけどね（笑）
レガシィもいい勝負して重そうですけど（笑）




バリバリのセミバケやフルバケも興味津々なんですけど、シートレールだのなんだのかんだのってかなり大掛かりになるほで、なんちゃっての私には勿体なさすぎます…

そこで…




純正流用

に目を付けた訳です！！！

なんでもインプレッサのシートがポン付けできるようですね(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

ヘッドレスト一体型のシートで物によっては、アルカンターラなんか生地を使っていて高級感もある…！
しかも、パワーシートもカプラーオンときたもんだ！




走りのSTIグレードの物ですから、それなりのシートなんだろうと思ってヤフオクで調べて落札の一歩手前まで行きました。


そう、いっただけで落としてないという……




調べてみたら、STIのクセにホールド感はまるでなくてカラダにフィットしない。
GDBのシートに比べたら質感は高いが、腰痛が…

等あまりいいような評価がないという…（ーー；）



確かにぱっと見GDBインプから比べたら、サイドサポートも少ない気がするし、そもそも私のレガシィと比べても対して変わらなさそう…？？
1番は試乗して確かめるのがいいんでしょうけど、ディーラーに試乗車がある訳もなく。
可能性的には、STIじゃない2.0s-GT？みたいな素のグレードのシートも形状が似てるので体感しやすいかも？




自慢じゃありませんが、レガシィに乗り換えて約四ヶ月…

乗る度にドラポジを探ってる気がします（笑）
多分AT車ならすぐに落ち着くと思うんですけどね…


インプのオプションであるレカロはさすがにピカイチの性能らしいですけどね。





値段も落ち着いてるのである意味諦めも込めて、1度やってみようかな？





さてと…

いよいよ本題に入りますが（笑）
前振りが長すぎて、本題が短くなるパターンです








午後から暇だった本日。

雨も落ち着いてるし外も暑くないので、ふと思い出してレガシィの元へ

春先に購入した電源取り出しコネクターをいい加減付けてみようと思ったわけです。



どんだけ放置したんだよ的な（笑）




1度カプラーの位置確認しているんですけど、なんたってディーラーオプションのストラーダがそのカプラーを使っていて、そのカプラー周辺にはぶっといケーブルがギッシリと詰まっていて手の入る隙間が殆どありませんでした。

今日は意を決して…？


配線を引っ張ったり、ほどいてみたりしてようやくカプラーの接続に成功しました(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))！



こやつ、オーディオ裏から取るような配線が全てとれます。

非常に便利です！！まだ使ってないけど




歴代愛車はフットライトを付けていました。

やっぱ夜の運転にはブルーのフットライトが欠かせません。




これはフィットの画像で、無限のペダルカバーをつけた時のやつです。

spec Bは純正でアルミペダル？なので非常に映えることでしょう


もう一つ拘りがあって、フットライトは断然昭和の雰囲気漂うネオン管です！！！！

ホワーンのほのかに光るのがいいですよね？




そろそろ付けてみようと思い、このカプラーから取り出そうと思っていました(^^)





だけど…

今回はネオン管は諦めることにしました。


まずデカイこと。

夏の暑さで両面テープ剥がれて、垂れ下がってきてクラッチと一緒に蹴り飛ばしてしまうかもしないこと。



くらいですかね…？




またまた安くなってたエーモンのLEDを買いました


2色の切り替えが出来るらしいんですけど、今回はパスで青しか使いません。






そして、もう一つやりたいことが…




ルームランプ連動のフットライト！



これもフィットでやってましたが、これは実用性がめっちゃ高くしかも高級感もあって満足度が相当高いです（笑）

フィットの時もものすごい苦労して配線探して施工しましたが、なんと…


こののれんわハーネスにはルームランプの配線も来ているんです！！！

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*







だけど…




ギボシとしては出ていないんです( ´Д`)y━･~~


配線図を見るとしっかりと記載はされているので、それの配線も切断してギボシにしてやろうと思いました。


はい。


純正部品にプラスαです！！！！（爆）





これでルームランプに連動するので、スマートキーを持って近くに寄るとジワーッと照らしてくれるはずです！

うんうん


ますます高級車っぽいじゃん！？










ただ、レガシィは統合ユニット？

とかゆーヒューズを一箇所にまとめてなんとかかんとかなっているらしく、ショートさせたらかなりヤバイらしいです（ーー；）





ま、まずはフットライトからいきたいと思います.

助手席まで配線まわすのもかなりめんどくさそーですが…（笑）