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４月になって随分暖かくなってきましたね
先日仕事行く前に母校の前を通りかかったら、新入生と思われる団体が校門の前に並んで集合写真を撮ってました。
究極懐かしいですねー

なんかあまりにも高校の入学式って印象的で結構覚えてるんですが、6年も前のことになるんですよね。

中学からの友達は科が違って知り合いなんて誰もいないに等しかったあの頃…



毎日緊張してたなー（笑）

なんて初々しいんでしょうか。



そんな懐かしい思い出に浸りながら密かに羨ましいと思いながら通過しました。






ちなみに、高校生の頃から当たり前のようにクルマに乗りたい乗りたいと思っていて、その頃はGDB 鷹目インプに乗りたかったんです。
まぁ今みても圧倒的なかっこよさと存在感がありますよね？


そう考えるとレガシィオーナーになってるとは想像できせんでした。
つか、候補にも上がってなかったと言う（笑）




そんな思い出ポロポロいっぱいの高校前を通り過ぎました。うんうん。





ようやく本題ですが…

昨日の夜勤前に夏タイヤに交換をしました！



と言うのも目覚めたのが隣の家の人がレンチをコンクリートに置く時の音だったので、便乗しちゃえってなったわけです（笑）


初めてのレガシィのタイヤ交換なんですが、ジャッキ入れようとしたら入らないとうい事件が発生（笑）
デカすぎたんですね、ジャッキが…


で、仕方ないので軽トラから車載のパンダジャッキを拝借してフロント交換しました。

ただね、


18インチの重さったら。・゜・(ノД`)・゜・。


実はこれまた初めての5穴だったりして、もうかなりつかれまして（笑）


低床のガレージジャッキ欲しいなー



ナットもかなりくたびれたヤツだったので、今度タイヤ交換の時に変えようかな？


そんな訳で1時間ほどかかってようやく交換しました。





specB専用 ハイラスター塗装の18インチアルミ


＋


TOYO　 PROXES T1 Sport 215/45/R18



人生初のトーヨー製で左右非対称パターンでなんかコストパフォーマンスに優れたタイヤらしいです（笑）
アウディに純正採用もされているようです。


かなり装着されている方のレビューも好評価で、それでいてこのサイズで5万と言うコストパフォーマンス！！

BSやヨコハマなら10万近くするので本当に素晴らしいです


ただホイールにタイヤ組んでバランスとるだけで1万もかかったのでそれ痛い



まだ通勤でちょっとしか走ってませんし、それほど敏感じゃないので違いはイマイチ…(；´Д`A

これなら次回はナンカンで決まりかも



ま、自己満です。はい。





タイヤは本当によく分かりませんが、皮むきを兼ねて４月の下旬に遠出しようかな？と考えています。



スペB本来の姿なかなかかっこいいので、しばらくこのアルミでいこうとおもいます。

気になるとこれからコツコツと潰して快適に仕上げて行こう。

と思いまして、とりあえず実用性ありまくりのバックカメラを購入。まだ付けてないけど（笑）

ナビもいくらか使い勝手が悪かったので、社外ナビ欲しかったんですが予算的にまず不可能だったのでバージョンアップだけして誤魔化すことに。



元々ストラーダFクラスと言う、最上位機種が入っているだけに年式相応の重さはありますが基本設計はまだまだいけるだろ？って思うことにしました。

つーわけで駆け込みギリギリ31日に入金しました。


あんなSDカードとDVDごときで17000円もするなんてボッタクリもいいとこです（笑）
これで延長保証が切れた途端にHDD逝ったなんてことが起きたらがちぎれですよ（ーー；）


更新は120分掛かりまして、通勤しながらだったり洗車しながらだったりして今日ようやく終わりました。*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
夜勤明けで洗車してたんですが、こんな立派なガレージが欲しいなーとか切実に思いました（笑）




で…
再起動して確認してみましたが、当たり前ですけど今までなかった道路は反映されていて殺風景の画面がだいぶ華やかになりました（笑）
交差点の名称、詳細地図なんかも表示されるところが増えてやっと今まで使っていたナビと並んだ感じになりました！



そして一番嬉しかったことが…










起動がめっちゃ早くなった！

どのくらい早くなったかと言うと、SI-DRIVEのIだったのが、更新してS♯になったくらい（笑）


起動だけならKENWOODの彩速に負けないです。


スクロールは相変わらずもっさりですけどね。



遠出するわけじゃないけど、スマホのGPSオンリーナビはやっぱり心配ですし。

ディーワングランプリ

見てきました！！
27日の早朝2時に長野県の自宅を出発し友達と合流するため群馬へ向かいました。
毎度のことながら下道で呑気に走りましたが、ほとんどクルマとすれ違うことなくかなり快適なドライブでした。
やっぱり空いてる道を走りたいです（笑）


5時前に到着してマックで休憩。

それから友達のS2000に乗り換えて静岡へ向かいました。
片道200km程度で3時間位でしょうか？かかりましたが、雨降ったりしながらも到着しました。


天気は生憎の雨＿|￣|○

駐車場から会場まで歩くだけで服はビシャビシャでドリフトの走行練習をみてましたが、横殴りの雨＿|￣|○


もうね、寒くて寒くて。





結局レストランで予選会始まるまで服の自然乾燥をしてまして、予選会みに行こうと思ったらもう人だらけ（笑）
傘とかであんまよく見えないのね。




で、レストランでまた服の自然乾燥（笑）



そんなこんなでレストランで自然乾燥してる方が長くて、14時からの決勝見て帰ろうって話になりましたが12時に試しに外へ出ると…




豪雨（ーー；）


もう到着したときの比じゃないくらいの横殴りの雨と暴風。・゜・(ノД`)・゜・。
傘なんて全然役たたないし、歩くだけで精一杯…



とてもじゃないけど14時まで待ってられないと判断して素直に帰ることに…




だけど駐車場までが遠いこと遠いこと（ーー；）

せっかく自然乾燥した服も再び濡れて、靴下に至っては絞れるほど濡れてました。







もうね、ドリフトなんて全然見てません。








ただ濡れてラーメン食って帰ってきました！！



チケット代5000円どーしてくれる！！（笑）





帰りは前見えないくらいの雨で多分私が運転してたらやばかったでしょう…

それと小仏トンネル周辺の渋滞、マニュアル乗り換えてから本当に渋滞めんどくて逃げ道のない高速はある意味どうかなりそうです。

だから遠乗りは苦手です。はい。


そんな訳で往復友達に運転してもらって快適でした。


帰ってからは友達の家で反省会やって次回はレガシィで参戦しよってなりましたが、遠乗り嫌なので遠慮しときました（笑）

その後は定番のラーメン食って解散しました。

うん。非常に謎な休日となりました（笑）


朝までネットカフェ難民になって昼頃帰宅しましたが昨日の天気が嘘のような快晴。
マジバカにしてんのか（笑）


いやーついてなかった。。。






今度の休みはタイヤ交換します。

仕事終わりにディーラーでのれん分けハーネスを受け取ってきました。

ルームランプやら細々したものはギボシで出力されていないようですが、配線にはきてるようなので気が向いたらギボシにしようかな…？

的な…




さっそく家に帰って、iPhoneの光を頼りに運転席下のアンダーカバーを外してコネクターに繋げることにしました。

ネットで調べた感じでもアンダーカバー外せばすぐに端子があるような簡単なカプラーオンの作業でした。






が…







実際明けてみると、ネットの画像にはない無数の配線がギッシリと詰まっていました。
さすがワンオーナーディーラー車のディーラーオプションナビ仕様…
取り付け状況が恐ろしく丁寧な感じでした。


カプラーを抜いて噛ませようにもそのカプラーに手が届きませんでした（笑）

片手が届いてもボッチを押して引き抜く力が入らないと言うなんとも辛い状態。
結束バンドを一個ずつ切ってスペースを作らないとダメなような気がします…


メカニックさんに頼めば工費が発生するのでそれも面白くないし…



時間はたくさんあるのでゆっくりやっていきたいと思います。

9085円(−_−＃)

エンプティ点灯してから25km…


54.7ℓも飲みやがった(ｰ ｰ;)




リッター今のところ166円でしたが、この前何かの記事をみたらリッター辺り5円上がるそうなので170円越えは確実です(｡-_-｡)

私のような少ない稼ぎじゃ益々アクセルを踏みにくくなります（笑）















って事で幾つか私なりに対策を…



1.エネオスカード作ろう。

我が家は殆ど家族全員がエネオスのスタンドで給油をします。と言うか近くにもっとも多いのがエネオスなんですよね。
単純に考えても通勤でクルマを使う姉貴と私は月1で最低給油をします。
そこに自営の両親が軽トラやエブリィに給油するので月平均160ℓってとこでしょうか？

…少なく見積もって(ｰ ｰ;)


さすが田舎（笑）

そんな訳でエネオスカードのポイントに特化したPとかってのを作ることにしました。
1000円給油で30ポイントたまるらしく、1000ポイント1000円で使えるそうな…


年会費は掛かりますが、Tカードで給油したりするよりは効率的なのかな？とか思ったり。
クレジット機能も付きますよで、1万をあぁー(｡-_-｡)ってなりながら入れなくてもいいし（笑）











でも、審査通るのかな（ーー；）





2.エコドライブ


そもそも運転を気をつけよう。って思った次第です。
ただ、私の思うにターボ故に毎朝の5分以上のアイドリングが1番問題なのか？
一ヶ月にしたら4時間くらい暖気してることになりそうだし。



でも、エンジン保護を考えるとそれをしないわけにはいきません。

え？過保護？？

なので、運転を気をつけようとなった次第です。



マニュアルなので上手い人が乗ればさぞ燃費が伸びると思われますが、私が乗ったんじゃただ面白がって踏んでるだけなのでなかなかそれも叶わず(｡-_-｡)

単純にクルマに頼ることにしました。







SI-DRIVE


Iにしました！！！(￣ー￣)


インテリジェンスと言う燃費を意識したモードでブーストもかからずNAのごとく加速します。
街乗りではブースト掛けない私ですので、このモードで十分だったり…


しかもシフトアップインジゲーターが着いているので適切な回転数を教えてくれます。

これがかなり良くてとてもスムーズな感じです。

ギクシャクしないとでもいいましょうか…






これでどれだけの効果があるか分かりませんが、やってみたいと思います。

インテリジェンスで走り続けるのってあんまり良くないって聞きますけどね