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イイね！
   
2010年02月21日

パサートのスピーカインストール

パサートのスピーカインストール K2SKISSさんがスピーカを交換するってことで・・・お手伝いに馳せ参じました。

現在でも十分以上に完成度高いんですけどね・・・モッタイナイヨー(;´д｀)

今回、13cmのスピーカでインナーバッフルでの取り付けから、16cmのスピーカでアウターバッフルで取り付ける予定です。今日は・・・バッフル作成のための採寸と純正内張りグリルネットの取り外しを行いました。




バッフル外して採寸しました。取り付けのナットの位置が・・・指が攣りそうでした(;´д｀)

さて、アウターバッフルのデザインってどうしましょうかね～？イメージ膨らましておきますー！
ブログ一覧 | クルマいじり-内装 | クルマ
Posted at 2010/02/21 22:20:49

   

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この記事へのコメント

K2パフォーマンス
2010年2月21日 22:27
毎度で～す♪

とうとうはじまりましたね♪

二人で協力してがんばって下さい（＾＾）
コメントへの返答
2010年2月21日 22:41
アウターバッフル、完成イメージが湧きません・・・こんなんで始めてよかったのか不安です～(;´д｀)

パテ盛り整形担当として、とりあえずがんばります～(;´д｀)ﾉ
K2SKISS
2010年2月21日 22:39
お疲れ様でした。

バッフルの取り付けありがとうございました。

次回はネジ長くして、手がと言うか指が届きやすいようにしようと思います。

自分の車でありながら、アウターのイメージがあまり出来てません････

デザイン宜しく！！^^;;
コメントへの返答
2010年2月21日 22:44
おつかれさまでした～！
今のボストンのままでよくないですか～(;´д｀)

デザインどうしましょう～困りましたね・・・


バッフルの取り付け、長ネジにしたら行けますかね？スタッドボルト立てられると楽ですよね。イイ方法ないかなぁ？
K2SKISS
2010年2月21日 22:46
ボストンじゃないよ～
これも、ORIONです。

新しいのもORIONです。

既に日本には存在しないんですけどね^^;;

スタッドだと良いねぇ・・強度も有るからね。ガッツリ立てられると楽だけどね。
コメントへの返答
2010年2月21日 23:27
これもORIONでしたか～失礼しましたorz

バッフルボードの固定、プロはどうやってるんでしょうかね？ネジ留めにくいところは使わないのかなぁ？

   

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