ひろにぃ@GLのブログ一覧

週末の夕方は運転練習。
今週は敢えて渋滞の列へ並ぶコースを選択。
トロトロとスタート、ストップを繰り返すうちに
クラッチミートはかなり上達しました。

あとは車庫入れ…
２週間で詰め込み教習なコースで通わせたからなのか、
車庫入れの練習は数えるほどしか無かったそうで…😓
こんな未熟なのを天下の公道に野放しにしても良いんでしょうか？？
日本の免許制度は何かおかしい気がします。
1人で運転するのを許可する前に特訓しておかないと😱

あ、前置きが長くなりました。
本題を少しだけ…（笑）

大雨で窓が開いてしまったのでは無く、
ガラス位置がズレてて、上まで上がりきってない可能性が…



助手席側はキチンと隙間なく閉じてるので、
ほぼ間違い無さそうですね😅

購入店に連絡して、写真を送ってやり取りしてたら、
「一度引き上げて、ちゃんと診させてください」と。

いやいや、岡崎から積車を走らせての対応してくださるなんて！😳
聞けば、豪雨で岡崎市周辺のお客さんで車が水没した方も
何名かいらっしゃるとか。
その対応でも大変だと思われる状況なのに、
代車が用意でき次第対応します、と。
どんだけ神対応なんですか！
素晴らしいお店です😍

でも、平日は停めっぱなしなので、お友達に教えてもらった対策を〜



こんなのまで売ってるダイソーは凄いです！
とりあえず室内への雨の侵入は防げるはず。

後残ってる問題は、給油する時にすぐセンサーが働いて
ガソリンが入っていかないこと。
セルフGSやと1給油4分の時間制限があるので、
頻繁に止まると5〜10L程度しか給油できない。。。
いっそ給油口からタンクまでのパイプを新品交換してみようかな？😫

クルマは気に入ってるだけに給油できないのは大問題です😭

台風と梅雨前線の影響で凄い雨でしたね。。。

昨日の夜、ふと気になってMINIの車内を見たら
何故か車内で雨降ってる。。。😱
ドアを開ける時に窓が少し下がる仕様なんやけど、
運転席の窓がそれくらい下がってる？

とりあえず、外からビニールを掛けて応急対策。
今朝になって確認したら
やっぱりシートがずぶ濡れ。。。😓
靴の乾燥機を持ち込んで乾かしてみました。

購入したお店は愛知県岡崎市にあるんやけど、
周辺の顧客の何台かで同様の症状が出たらしい。
その社長も初めてのケースで、
正規ディーラーも把握してない事象。
ネットを検索してもそんな報告は無し。

恐らくは何かしらのセンサーが誤作動して
起こってると思われるけど、
何がどうなってるのかさっぱりわからない😢

梅雨時なのに、さてさてどうしたものやら…😅

今週末もMINI三昧（笑）
夕方はバイトから帰宅した長女の運転練習。
少しずつクラッチミートをマスターしつつあります。

昼間は「モノ好きなオッサン」のヒマ潰し😆
土曜日にヘッドライトとスモールランプのLED化してみたら、
予備知識で仕入れたとおりに球切れ警告灯が点灯。
専門ショップでコンピューター繋いで設定変更してもらう必要があるんやけど、
相談に行ったら予想よりも5倍くらいの費用が掛かることが判明。
そのまま放置してても数分置きにチェックが入り、
ヘッドライトがストロボみたいにチカチカと
一瞬だけ点灯すると教えてもらい。。。



悩んだ結果、5000Kの高効率ハロゲンバルブに再変更。
土曜日の夜に注文して日曜日の15時に届く日本て凄い！

てなワケで、２日連続でヘッドライト分解作業😅
LEDに比べると暗いけど、警告も出ない安心感には代えられません。
ちなみに1回目の作業の時に、
部品の経年劣化と手順が雑なのとで、
バルブを留めるスプリングを引っ掛けるフックを破壊。。。
応急処置に２時間を費やすという大失態😓
ミニのヘッドライトってすぐに外せるのね？
最初から外してやれば良かったと反省。

そう言えば、電源用のシガーソケットを増設しようと思ったら、
日本車とは規格が違うのか、電源が入ったり入らなかったり😱
手持ちの欧州車規格のシガーソケットも微妙…😭



最終手段でヒューズボックスから直接取り出しに変更。
見た目もスッキリしたので自己満足〜（笑）
久しぶりにクルマ弄りしまくりで、
２週間連続で楽しい休日でした😁



どうでも良いことですが、この窓枠の無いサッシュレスなドアが
カッコいいと思うのですが
最近はほとんど見かけなくなりましたね。

まさかこんな日が来るなんて。
我が子が免許を取ったこと、自分がセカンドカーを所有すること。
そりゃオッサンを実感するはずですね(^-^;

春先に教習所に通った長女。
まずはAT限定の設定しか無かった短期集中コースで
高校の卒業と同時に免許を取得。
その後、5時間ほどの限定解除教習へ。
最寄りの警察署での申請を終えて無事にMT車も可能に。


さて、そうなるとMT車をちゃんと運転できるようになりたい
と思ってしまいますよね（笑）
教習所に通いだした頃から色々と中古車サイトを物色。
最終的に岡崎市にあるお店でお世話になることに。

ミニに詳しそうなのと、社長の話し方や雰囲気…（電話だけで
直接お会いした事はありませんがw）に信頼できそうな印象を受け
またしても実車を見ずに決定しました〜(≧∀≦)
とは言え、写真はたんまり見せていただいたので不安は無かったですよ。
現車を見ないコトには慣れてますし（自爆w

さてさて、19日に神戸陸運局で引き渡しを受け、
その日は大学まで長女を迎えに行ってみたりで100km以上運転。

20日は朝からドラレコ取付け。


夕方はバイトから帰宅した長女と近くの大きな駐車場で運転練習。


21日も朝からミニ弄り（笑）
球切れ警告灯がちょくちょく点くので原因究明と応急処置。
テールランプ内の電球を受ける部分が欠けており、
接触不良をおこしていたようです。
インシュロックタイの切れ端を貼りつけて誤魔化しておきました。


あとは運転席ドアモールのヘタリから隙間ができており、
お店に連絡したら在庫してる新品モールを送ってくださるそうなので、
届くまでの時間稼ぎをば(^-^)

手持ちで余ってた配線用ゴム製モールを2本押し込んでみたら
かなりマシになったので多少の雨なら大丈夫でしょう。


最後に長女のMT車公道デビュー！
片側2車線のバイパス道路メインですが、
AT車と違って、おっかなびっくりの連続。。。
それでも頑張って25kmくらい運転してました。



暫くは週末の空き時間に特訓ですね。
早く慣れて1人で出掛けられる日が来ることを
願いたいような、そうでもないような。。。

そんなMINI三昧の３日間でした(*^_^*)

先日のオイル交換の時に、
うっかり工具を落として車底を覗き込んだら。。。



なんか光ってる？？
まさかとは思うけど。、。



はい、確定ですね(T_T)

ドライブシャフトブーツが破れてます。

というわけで主治医に相談。



以前から悩んでた足回りのリフレッシュも併せて実施することに。

さて、見積もりが幾らになるんやろ？((((；ﾟДﾟ)))))))