ひろにぃ@GLのブログ一覧

オフ会で終わる？(笑)


同級生が帰省するのに合わせて


「ヨーロピアンミニバン試乗会」



てなわけで、ドイツ系ミニバンに乗ってる友達を

大晦日だっちゅうのに呼びつけちゃいました(^^;)


シャランに乗ってる Ｉ君はそれまでずっとＭＴだった運転大好き人間。

トゥーランの Ｙ君はＭＴは１０数年前の軽トラ以来(笑)

最初はオイラの運転でピカソで出発。

出足の力強さにはビックリしてましたよ♪


やっぱ運転してみなきゃ分からないでしょ？と唆して

Ｉ君を運転席に座らせるｗ



走る、曲がるの楽しさ　+　ＭＴの楽しさを実感してくれました！

「やっぱＭＴに乗りたいな」と。。。




尻込みする Ｙ君もモチロン乗せちゃいますｗｗ



おっかなびっくりでしたが、運転のし易さは感じてもらえた様子。

２人ともビックリしてたのは燃費。

田舎道なら２０ｋｍ/Ｌ確実というコトには

ハイオク仕様で１０～１５ｋｍ/Ｌくらいな２人には驚異的に思えたかも？



何よりもディーゼルのトルクフルな走りに圧倒されてた印象でした。




もちろんトゥーラン、シャランにも乗せてもらいましたよ！



さすがにシャランの室内の広さは圧巻ですね！

予算的に諦めた経緯を持つ自分ですが、

長く乗るならシャランの方が良かったかも？

ピカソだと、いずれ子供たちが室内（２列目シート)の狭さを訴えると思いますので(^^;)



ひょんなコトから実現した試乗会。

でも色んな発見ができて、ディーゼル・ピカソの魅力を再確認できてよかったです。

２人には早急にピカソ購入を検討するように伝えましたが

さてさて、どうなりますやら。。。






２０１２年は元旦の早朝からｋｏｂａｔａｋｕさんにお会いして始まりましたが

まさかこういう締めになろうとは・・・(汗)

２０１３年もたくさん皆さんとお会いできる機会が有れば嬉しいです。


どうぞ皆様、良いお年をお迎えください。

来年も宜しくお付き合いくださいませ～m(__)m

ブログも放置プレイなら、

家族サービスも怠り気味という…σ(^_^;)



なにせこの１ヶ月で走行距離が300kmちょい。

そのうち自分は100kmくらいしか乗ってなかったり…




これじゃイカン！

何より、ピカソに乗りたい！

運転したいっ！！！o(^▽^)o


ってなワケで天気もビミョーな日曜日

京都府は美山の茅葺き集落までひとっ走り行ってきました♪



４年ぶりでしたが、変わらない日本の原風景な雰囲気。

変わらない賑わいと、美味しいお蕎麦( ´ ▽ ` )ﾉ



晴れてたら最高だったのに。。。(T_T)



道の駅「スプリング日吉」にも立ち寄り～。



長男、大興奮！！(笑)



紅葉もキレイでしたよ♪



道中、高速は使わず田舎道、峠道ばかりの

とても気持ち良い行程。



アタリのついてきたエンジンは絶好調！

滑らかに力強く仕事をしてくれます。

なんとなく加速も鋭くなったような？


ワインディングも「苦もなく」というより

「気持ち良く♪」駆け抜けます。


暴力的な加速は無理ですが、

必要充分以上に加速します。


ブレーキの効きもバッチリ！


足回りは柔らかなのに腰砕けにならずに粘る。

乗っている人間には過度なロールを感じさせない、

というより、ピカソ自体のロール量も抑えられてるみたい。

ホント、不思議 かつ 絶妙なセッティング o(^_-)O





ミニバンとしては…、という注釈無しで


ストレスを感じず、楽しく走れます( ´ ▽ ` )ﾉ


しかも燃費抜群 d(^_^o)

今回、出発する時に満タンにして

帰ってきた時のオンボード表示がコレ。



自宅直前の坂道ですこし下がったけど、

それまでは20km/L超えてました。


車重1.6トンで７人乗りの背高クルマが、

燃費を気にせず、幹線道路は流れに乗って

峠道は気持ち良く走った結果です。


この実力、ホント素晴らしい！( ´ ▽ ` )ﾉ

ますますピカソ嬢に惚れ直した

休日ドライブなのでした～☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

皆さま、大変ご無沙汰しております(^_^;)
ちょっと色々と忙しくて放置プレイしてました。

久しぶりに再開。



先月になりますが(汗)、

出張で九州は小倉まで行きまして、

相棒は最新の国産大衆車のステーションワゴン。

最近のモデルはシートポジションもマトモに取れるようになり、

その辺りは進歩したなぁ〜、と思ったワケですが。。。




思ったのも束の間、

小一時間も走らないうちにやっぱり腰が痛くなる。

もともと腰痛持ちなオイラ。

合わないシートはすぐに影響を受けちゃうのです(>_<)

やっぱ、椅子文化の歴史の違いでしょうか?

残念ながら、日本のシート作りは発展途上のようです…



自分の愛車にはドイツの有名メーカーのシートを愛用してきたわけですが、

今回は定評のある、おフランスなマシン。

せっかくなので、じっくり味わってみたい！

ただ、硬めのシートに慣れた身体に柔らかいシートが馴染むのか？

結論から言えば、「yes!」でした♪



写真の通り、何の変哲もない格好。

でも座ると優しく包み込んでくれる感触。

柔らかいんだけど、ちゃんと支えてくれてるから

長時間乗っても沈み込んでいくこともなく

以外とホールド感も有る。

ホント、不思議（笑）




出張から帰って、最初にピカソ嬢に乗った時、

座るとホッとした。

あ～、やっぱり気持ち良く、安らぐな～♪ って。

大袈裟だと思うでしょ？（笑）

でも、ホントにそう思うのよ！(爆)




ピカソ嬢の特等席は間違いなく、フロントシート。

広大な視界がもたらす開放感。

そして、極上のシートによるおもてなし。

助手席なら３分で眠れると思うよ（笑）




ただ唯一惜しいのは、

テキトーな右ハンドル化に起因するペダル配置。

ラテン車のなかではマシなものの、

やはり違和感は有る。

先日、左のＭＴ仕様に座らせていただいたけど

やっぱり自然なポジションでした。

諸般の事情で右ハンドルにしたけど、

少しだけ後悔しちゃったり…

いや、比べなければ、知らなければ

何の問題も無かったんやけどね(^_^;)



すごく気に入ってるピカソ嬢だけど、

もし次を考えるなら左ハンドルだな。。。


あ、まだまだ乗りますよ〜、モチロン( ´ ▽ ` )ﾉ

我が家のお嬢さんと同じ船に揺られてやってきた

欧州大陸仕様のお嬢さん。

１年前、ショップのストックヤードで並んで以来のご対面！

そしてオーナーさんとも１年越しの念願叶って初めてお会いできました♪



kumagoro 38号さん。

ご夫婦で京都に来られるという情報をキャッチ。

すぐさまブログに書き込みさせていただいて予定を調整。

早朝から時間を空けていただいて有難うございましたm(__)m



初めて体験する左ハンドルのＭＴ仕様。

ウワサには聞いていたものの、ペダルレイアウトの自然なコトに愕然。。。

右ハンドル車のちょっと上向きな違和感も皆無で

あくまでも乗用車然とした配置は、とても扱いやすい印象です。



ん～、これなら無理してでも左ハンドルにすれば良かったかな？

嫁さんが乗ることを考え、右の普段使いのしやすさを優先したんですが

ちょっと後悔。。。

知らないままの方が良かったか？(笑)




その後、暫し談笑させていただきまして。

もちろん、Ｓ社長ネタ(爆)

尽きることない話題に、やっぱりクルマってヒトから買うんだなって思いました。



ｋｕｍａｇｏｒｏさん、奥様、ご旅行中にお邪魔しました。

とても楽しかったです。

次回はコチラから訪問したいですね！

明日の午前中に京都にて開催予定です♪

同じ船で来日したコと、ようやく会えそう(^^)/

ん～、楽しみだ～！



って、早く寝なきゃ・・・(汗)