ひろにぃ@GLのブログ一覧

もうね、頭ん中から離れない！

惚れちゃったみたい。

いや、以前から気になるコ でした。


でも 先日からゾッコンなんです(☆o☆)





この何とも言えないスタイル♪

何にも似てないのがgood!!


で、後ろ姿も美しい！(←ここ重要 笑)


何だろう？

やっぱり宇宙船？




メッキの使い方も斬新ですね。


インテリアも未来感たっぷり。


ルーフにもコクピットな演出。


カッコ良すぎですo(≧∇≦)o




発表された日本向け正規仕様の内装。

右ハンドル＋６速ＡＴ。

渋滞の酷い都会では無難かな？

トルコンの 滑らかな低速域の躾…

引き換えにダイレクト感は犠牲になるかも？




欧州ではモチロンＭＴの設定も有り。


未来的な雰囲気には

ＥＧＳのセレクターの方がマッチするなぁ。


ディーゼルならＥＧＳの弱点もカバーできるしね(^^)b

いや～、悩む…！


ミッションもやけど、カラーの組み合わせも悩ましい




社長はホワイトボディ×キャメルレザー。




自分は。。。？



シンプルに　グレー×ブラックレザー？




思い切ってブラック×レッド？

メッキが映えます♪





このコに似合うオトコ…

ハードル高いなぁ～(汗)

でも そうやって努力するのが楽しいんだよね？

コンパクトハッチって、昔から大好物なジャンル♪



高校生の頃、ＭＩＮＩ を買った近所のお兄さん。

クイックなステアリングと ラバーコーンな足まわり。

ナビシートでもダイレクト感を味わえました♪



別のお兄さん達は ビートル や グランドシビック。

(あ、ちっちゃくないか…ｗ)

洋邦問わず触れるコトができ、貴重な経験でした。



免許を取ってから最初に気になったのは

FIAT UNO TURBO i.e.

レザーパッケージ車に妙にドキドキ(笑)


マツダがシトロエンを扱ってた関係もあって

CITROEN AX GT

カタログを穴が開くまで見入ってました。




さて、現在で「新車縛り」なら。。。



ホットモデルは今でも大好きですが、

敢えて ベーシックモデルを選んでみたい。


日常生活の付き合いをするなら

肩肘張らずに素朴なコのほうが好み♪





ラテン車なら FIAT500？




いや、普段使いならPANDAってのも「アリ」 (^^)b

ディーゼルも有るけど 今回はガソリンで。

少々非力なエンジンをレッドまでブン回す！


もちろん５ＭＴ


twinairエンジンの独特のビートをダイレクトに味わう！！

近所のスーパーへの買い物すら最高のお散歩♪





でも、いま一番のお気に入りは。。。





ＶＷ ＵＰ！


恐らく正規仕様でも戦略的な価格設定になりそうですが

現地仕様の「お取り寄せ」がコミコミ１８０万！



小さなボディだし、左ハンドルでも…

いや、小さいからこそ 左のＭＴを積極的に選択。

シンプルで飽きの来ない内外装のデザイン。

価格に見合わぬ作り込みの良さを実感。


国産ＨＶばかりな日本。

(カタログ数値はともかく) 実燃費は勝負できるはず！





ここまでは ありきたりな選択(笑)





ＶＷの品質に オシャレなスタイリングをプラスしたら。。。



SKODA citigo


Yeti もそうだったけど

ＶＷのメカ に 少し軽やかな味付けの走り




ラテン系には適わないかもしれないけど

明るめのカラーを選べば 気持ちまで ＵＰ♪



毎日の通勤や買い物にも 楽しみながら Let's Go！



こんなレーシーなスタイルも good♪



やっぱり運転の楽しいクルマに

気持ち良く乗りたいよねo(≧∇≦)o

のんびりとネット中・・・(笑)


懲りずに色々と夢内試乗してみる。





先日のブログに貼り付けたリンクに　本日の一台が。


ビッグサルーン　への憧れは諦めきれないのよねぇ。

２．４リッター直列５気筒ターボディーゼル。

もちろん６ＭＴ！


ちなみに　正規仕様は２．５ または ３．０ のＶ６　+　４ＡＴ

古い考えと言われても、

やっぱりイタ車はＭＴでガンガン回す乗り方なんじゃないの？


前期モデルは、なんか垂れ目で情けない顔つきだったので

正直「アルファらしくない」し好きではなかったです(笑)

その頃は１５６やＧＴＶに憧れてたな♪



今回のは後期モデル。

良いじゃないの！

盾グリルも立派になってて、精悍な顔になってます（＾＾）ｂ


先日の密会でも　Ｃ６と共に話題になったコイツ。

素晴らしく速いんだそうで、欧州では２５０ｋｍくらい出るらしい。

もちろん日本では その本領を発揮できませんけどね（＾＾；）

潜在能力の高さに想いを馳せながらクルージングするのも楽しそう。


本音を言えば、アウトストラーダでハイスピードクルーズしてみたいなぁ（///▽//）






こう言っちゃ失礼かもしれませんが

意外と日本の風景にも馴染んでると思いません？





たぶん、最新のサルーンの完成度には及ばないと思う。

それでも、この時代のラテンならではの楽しさがある気がする。

現代の車が失ったものを感じることができる一台。



ただの移動の道具としてなら候補にはなりにくい。

でも自動車を単なる工業製品、道具として留めてしまうことなく

人生を楽しむ相棒として考えるなら



こういう「味のあるヤツ」をガレージに迎えて


眺めてニヤリ

　　　　走らせてニンマリ




いかん、妄想だけで

ご飯３杯・・・　いや、ワイン３本いけそうだ(笑)

調子にのって 夢内試乗(笑)


昨日のは誰が見てもファミリーカー

…に見える(←ココ重要ｗ)


今日は、ビッグサルーン。


４０前の若造には早すぎる？

そうね、そうかもしれない。

だからこそ、今、乗りたい！



今宵のチョイスは そんな１台♪

フツーなら３リッター前後の排気量をＡＴでユルユル回す

そこを敢えて４発２.２リッターをＭＴで。

あ、もちろんディーゼルね(^^)b



ユックリ走るならＡＴ？

否定はしませんが、自分ならユックリ走る時もＭＴ。

その方が自分の意志を伝え易いと思う。

トルクのあるエンジンだから

ギヤを１→３→５と飛ばしながらＵＰシフトしても

滑らかに加速してくれる。

ポンポンとシフトしていけば

常に低回転域を使用することも容易い。



そしてＶ６の代わりに直４を載せたボディ

鼻先の軽さは そのまま軽快な操縦性を演出。

そこへロングホイールベースを組み合わせ

直進性と軽快感という相反する要素を両立。


ハイドロの脚が作り出す乗り心地に身を任せれば

高速道路では、まさにクルーザー！



燃費の良いディーゼル。

どこまででも走っていけそうな錯覚に…

いや 現実に航続距離は長い。

さてどこまで行こう？



例えば九州？

別府温泉から やまなみハイウェイに向かう

ゆったり広大な風景は日本とは思えない気持ち良さ♪

南東へ進路を取って 高千穂高原？



南下を続けて

実はワインディングも得意なことを実感しつつ

霧島連山を抜け 桜島へ



コイツと一緒なら

間違えなく 人生が豊かになる

そんな一台。



確かに高級車。

それを敢えてカジュアルに乗ってみたい。

そういう乗り方が自然と出来るオトナになりたい。


そう考えれば、今から永く付き合える一台なのかも？

次期ＦＸを妄想するのがマイブーム(笑)

以前から、いや中坊の頃から楽しんでましたけどね(^^)/

お友達の皆さんもハマってる方は多いみたいですね？





写真は、オイラの旬なマシン♪



いわゆる ワンボックス。

もちろんクリーンディーゼル仕様が希望

６ＭＴ！

素性の良さが抜群の走りを生む。

アウトバーンでスポーツサルーンとタメ張れる



それでいて、少し大柄なボディは

大切な家族と たくさんの荷物を乗せて

あるいは、楽しい仲間たちと

素敵な旅をコーディネート♪




ポップアップルーフ仕様なら

たとえ出掛けなくても

ガレージがベースキャンプに早変わり！

チビっ子たちもさることながら


諦めきれないオトナの隠れ家にも。。。

ウイスキーなんか持ち込んで、のんびりと…



やっぱ欲しいなぁ～。

子どもたちが小さい今だからこそ

夢が膨らむクルマ(^^)b



成長してしまえば

サルーンにも乗ってみたいけど


家族の為 なんて言い訳しながら

オヤジが一番楽しめるクルマ

そんなミニバンがあっても いいじゃない！



こんな夢

なんだか良くないですか？