ひろにぃ@GLのブログ一覧

日曜日はライブに行ってきました。


バンドの名は、月とペンギン。

TSUKIPEN

ボーカルの高宮マキちゃんは高校の同級生。

いや、実は小中高と同じ。

特別に親しかったわけでは無いけど（笑）、フツーにクラスメート(だったと信じたいｗ)



夢を叶える。

言葉にするのは簡単やけど、いざ実現するのって難しいと思うんです。

でも、彼女は実現した。

それも自分の憧れの世界的なアーティストとバンドを結成して。



今回は初めての生まれ故郷凱旋ライブ。

だったらみんなで応援に行こうじゃないか！

ってことで、高校同級生を中心として盛り上がりまして

わざわざお揃いのＴシャツまで作ったりして♪


歌手として活動されてるのは聞いてたけど、正直言って、ただ上手いレベルだと思ってました。

本当にごめんなさいm(_ _)m

ライブ開始直後から圧倒されました！

いやアルバムに納められてる唄声も素敵です。

でもライブでの生の唄声の迫力と言ったら…


開演直後に感極まっちゃったマキちゃん


５オクターブの美声は素晴らしかった！

サックスとセッションできる唄声、想像できますか！！

楽器のような、そのボイス。

マジで鳥肌たちました(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))


後半はバンドメンバー全員がＴシャツを着てパフォーマンス！
マジで感激です(T-T)


歌から元気を、パワーをもらうって、こういうことなんやね。

初めて実感できました。

次回は嫁も連れて行きます。

ぜひまた関西に、川西に凱旋してきてください。


こんなＴシャツを作りました。バックプリントはＴＳＵＫＩＰＥＮロゴ。
実は同級生(本職デザイナーさん！)のデザイン。


マキちゃん、本当にありがとう。

ライブ後の打ち上げまで参加してくださったバンドメンバーの皆さん、ありがとうございました。

同級生のみんな、ありがとう。

Ｔシャツ、同窓会記念品作成メンバーのみんな、感謝です！

これからも楽しい仲間で居てください！


もちろん、帰宅してからも余韻に浸りました（＾＾）


ぜひ「高宮マキ」「TSUKIPEN」で検索かけてみてください。

そして、良ければ応援してあげてくださいね。

ブログも放置プレイなら、

家族サービスも怠り気味という…σ(^_^;)



なにせこの１ヶ月で走行距離が300kmちょい。

そのうち自分は100kmくらいしか乗ってなかったり…




これじゃイカン！

何より、ピカソに乗りたい！

運転したいっ！！！o(^▽^)o


ってなワケで天気もビミョーな日曜日

京都府は美山の茅葺き集落までひとっ走り行ってきました♪



４年ぶりでしたが、変わらない日本の原風景な雰囲気。

変わらない賑わいと、美味しいお蕎麦( ´ ▽ ` )ﾉ



晴れてたら最高だったのに。。。(T_T)



道の駅「スプリング日吉」にも立ち寄り～。



長男、大興奮！！(笑)



紅葉もキレイでしたよ♪



道中、高速は使わず田舎道、峠道ばかりの

とても気持ち良い行程。



アタリのついてきたエンジンは絶好調！

滑らかに力強く仕事をしてくれます。

なんとなく加速も鋭くなったような？


ワインディングも「苦もなく」というより

「気持ち良く♪」駆け抜けます。


暴力的な加速は無理ですが、

必要充分以上に加速します。


ブレーキの効きもバッチリ！


足回りは柔らかなのに腰砕けにならずに粘る。

乗っている人間には過度なロールを感じさせない、

というより、ピカソ自体のロール量も抑えられてるみたい。

ホント、不思議 かつ 絶妙なセッティング o(^_-)O





ミニバンとしては…、という注釈無しで


ストレスを感じず、楽しく走れます( ´ ▽ ` )ﾉ


しかも燃費抜群 d(^_^o)

今回、出発する時に満タンにして

帰ってきた時のオンボード表示がコレ。



自宅直前の坂道ですこし下がったけど、

それまでは20km/L超えてました。


車重1.6トンで７人乗りの背高クルマが、

燃費を気にせず、幹線道路は流れに乗って

峠道は気持ち良く走った結果です。


この実力、ホント素晴らしい！( ´ ▽ ` )ﾉ

ますますピカソ嬢に惚れ直した

休日ドライブなのでした～☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

昨日、久しぶりにアテンザを手放すまで

お世話になってたディーラーに遊びに行きまして

店長とゆっくりと話すことができました。





お互いに家族も成長して、環境も変わって…



「走りに行く機会も減ったよな〜」

「次の車は何買うかな～」


聞けば最近の車はメンテフリー化が進み、

油脂類もクーラントも交換サイクルが延びてるんだとか。


確かにピカソも手を焼かしてくれる箇所もなく、

それはそれで良いことやけど、

愛情を注ぐ気持ちも薄れるよな〜。

なんて身勝手な会話で盛り上がり



やっぱりアテンザ置いときゃ良かったかな？

いつかはセカンドカーに遊び専用車を持ちたいね。

なんて、尽きないクルマバカな話をしたわけです。




で、帰宅してから東北に住む親友に

これまた久しぶりにTEL。

で、冒頭から勤務先の工場が閉鎖という衝撃なニュース。

まぁ、配置換えで事なきを得た。。。と思ったら

来月から新天地なので急遽引越しなのだと言う。

いや、アンタ６年前に家建てたやん。

セカンドカーにS2000も所有して。。。



家はもちろん、セカンドカーも売却することになりそうだ、

と沈んだ声で話してくれました。



１２年間、大事に可愛がってきたのにさ、

いきなり別れなきゃいけないなんて…

コッチまでいたたまれなくなってきちゃった(^_^;)



さすがにな～、引き取る余裕も無いし。。。

でも何度も乗せてもらったし、切ないねぇ。。。


クルマって、もちろん機械なんやけど

単なる道具なだけでなく、感情移入できちゃう相棒なんだよね。



楽しめるクルマが段々と減ってきてる。

それは日本に限らず・・・

本場ヨーロッパでもメーカーの再編、コストダウン、環境への配慮。

遊びな部分を排除したクルマ作りが加速していく。



あと何台、楽しいクルマが登場するのかわからないけど、

クルマバカな一人として出来る限りカーライフを楽しんでいきたいね(^^)/

皆さま、大変ご無沙汰しております(^_^;)
ちょっと色々と忙しくて放置プレイしてました。

久しぶりに再開。



先月になりますが(汗)、

出張で九州は小倉まで行きまして、

相棒は最新の国産大衆車のステーションワゴン。

最近のモデルはシートポジションもマトモに取れるようになり、

その辺りは進歩したなぁ〜、と思ったワケですが。。。




思ったのも束の間、

小一時間も走らないうちにやっぱり腰が痛くなる。

もともと腰痛持ちなオイラ。

合わないシートはすぐに影響を受けちゃうのです(>_<)

やっぱ、椅子文化の歴史の違いでしょうか?

残念ながら、日本のシート作りは発展途上のようです…



自分の愛車にはドイツの有名メーカーのシートを愛用してきたわけですが、

今回は定評のある、おフランスなマシン。

せっかくなので、じっくり味わってみたい！

ただ、硬めのシートに慣れた身体に柔らかいシートが馴染むのか？

結論から言えば、「yes!」でした♪



写真の通り、何の変哲もない格好。

でも座ると優しく包み込んでくれる感触。

柔らかいんだけど、ちゃんと支えてくれてるから

長時間乗っても沈み込んでいくこともなく

以外とホールド感も有る。

ホント、不思議（笑）




出張から帰って、最初にピカソ嬢に乗った時、

座るとホッとした。

あ～、やっぱり気持ち良く、安らぐな～♪ って。

大袈裟だと思うでしょ？（笑）

でも、ホントにそう思うのよ！(爆)




ピカソ嬢の特等席は間違いなく、フロントシート。

広大な視界がもたらす開放感。

そして、極上のシートによるおもてなし。

助手席なら３分で眠れると思うよ（笑）




ただ唯一惜しいのは、

テキトーな右ハンドル化に起因するペダル配置。

ラテン車のなかではマシなものの、

やはり違和感は有る。

先日、左のＭＴ仕様に座らせていただいたけど

やっぱり自然なポジションでした。

諸般の事情で右ハンドルにしたけど、

少しだけ後悔しちゃったり…

いや、比べなければ、知らなければ

何の問題も無かったんやけどね(^_^;)



すごく気に入ってるピカソ嬢だけど、

もし次を考えるなら左ハンドルだな。。。


あ、まだまだ乗りますよ〜、モチロン( ´ ▽ ` )ﾉ