ひろにぃ@GLのブログ一覧

別に愛情が無くなったワケじゃないですよw
ホントに手がかからない優秀なジャンピー号。

それでも先日からヘッドライトが片方点いたり点かなかったり。
バラストがそろそろ寿命なんでしょうね。
前回の交換から4年経ってますのでコスパは良いです♪

MINI用に買って使わなかったLEDキットが手元にあったので
せっかくだし装着を試みてみる。

国産車のみ対応って書いてあるけど、フィリップスやし大丈夫でしょ？（ぇ



ヒートシンクがちょっと接触してるけど気にせず組んでみる（ぉ


良い感じの色味で満足してたら。。。

ハイビームにしてからロービームに戻すと消えてしまう。
ロービームのままでも数分走ると片方消える？
相性が良ろしく無いようです😱


仕方ないので翌日にもう一度バラバラにして、今までのHIDに逆戻り。
すぐさま新しいキットを発注しました。


ネット通販の有り難みを感じつつ、新しい部品を組み付け。


装着直後はめっちゃ青いけど、暫くしたら落ち着くはず。
ようやく安心して夜道を走れるようになりました。

結局、先週の土日、本日と3休日連続でバンパー外しましたとさ😅

前回のブログで書いた「寒い朝のシフト入らない」問題ですが、
スッキリと解決しました！

結構から言うと、自分で施工した細工の失敗です。。。😓

先週、なんとなくシフトレバー根元のカラーが割れてたりして…と
思ってパネルを剥がしてみたものの、全く問題無くギアチェンジできてる。


って、エンジン切っててクラッチペダル踏んでない状態で
すんなりスムーズにチェンジ出来るのなんで？？

この状態からエンジン掛けてクラッチ踏んだらギア入らない…

ここで気が付きました。
夏頃にしたクラッチペダルのストロークを短くする加工。


奥まで行き過ぎないように詰め物をした状態なのですが
冷えてる時に僅かにクラッチが切れてない状況になってしまってたようです。
詰め物外すと、今まで悩んでたのが嘘みたいにスコスコ入るじゃないの…😱

とは言え、詰め物外しちゃったら左足が伸びきるからシートポジション問題が勃発しちゃう（笑）

というワケで、再加工にチャレンジです。

ペダル奥の詰め物の厚みは半分にしました。
半分の厚みだとシフトも問題無く入ります。
そして代わりにペダルカバーの厚みをアップしてみます。

さっそく新品ペダルカバーを２つ買ってきました。


１つは表面部だけの状態に。


ちょっと厚みが足りないので、余ってたゴム板を切り出して嵩増し（笑）


重ねて貼り付け。
接着剤だけでは心許ないのでホッチキスの針で補強。
実用性が確保できれば見た目は気にしません！（自爆w


目論見通りに厚みが増えました♪


針が外れないように、目立ちにくくするために黒色ホットボンドでコーティング。


ペダルに取り付けて完了です。


走ってみた感じも良さそうなので、とりあえず様子見。
ようやく購入後の問題点がほとんど解決できました。

あとはもう少ししたらエンジンオイルの交換と、
来年５月の車検を何処で受けるか考えなきゃ。