HKS Super Turbo Muffler / スーパーターボマフラー  

結局、ド定番マフラー笑

前々から悩んでたマフラー問題。

インプ買った時から付いてたS202チタンマフラーがチタンってのと希少性から手放しにくく、これを活かす為にラアンスポーツのP555センターパイプ入れたりして、うるさいだの車検通らんだので純正に戻したりやっぱりp555に替えたりうだうだしてましたが、ようやく決断。

チタンで軽くて太めの砲弾型で高音寄りのエギゾースト音だけが魅力的。でも性能的にはさほど...って感じのチタンマフラー。Sシリーズと言えどもあくまでスバル純正。

マフラー変えるとするなら、爆音は近所迷惑で夜に車出しづらいので静かなマフラーで、将来的にメタキャタも変えたいと思ってるので、選択肢としては
HKSサイレントハイパワー
HKSスーパーターボマフラー
辺り...

経年劣化でうるさくなってもサイレンサー入れれるサイレントハイパワーの方が臨機応変に使えそう。しかも砲弾型でかっこいい。

STMはしっかりデータとしてパワー上がるよって公式で載せてあるのと、やはりレビュー見てると性能はお墨付き。
テールエンドはブルーでかっこいいけど太鼓の後ろの絞りがなー😗あとサイレンサーは後から入れられない。

悩んだ結果、
やっぱSTMかな。ずーっと前から欲しい欲しい言うてたし、ディフューザーのおかげでテールの絞りもそんな見えなくて目立たん気がする。
音もそんな劣化して音うるさくなるまでインプ乗ってるかも分からん。(乗ってるつもりやけど)
HKSがデータとして出してくれてるのも、サイレントハイパワーには載せてないって事はやっぱこっちの方が効果はあるんやろなーって勝手な解釈で期待大。

という訳で、
スーパーターボマフラーに決定しました。
生まれて初めて名前聞いた時はださっ！って思ったけど今やなんとも思わない🤣



イギリスから輸入購入したディフューザーはチタンマフラーより太鼓がでかくなったので少しカットしました。
左側。ハサミでジョキジョキ切ったので面が汚いけど、そこはまた今度。


交換して、エンジンかけたら
今までとは違う低音のボクサーサウンドが....！
こっちの方が好みです。
なんならBE FREEのマフラーが1番音は好みです笑(爆音過ぎてNG)
抜けは良くなったけど抜けすぎなくてブーストのかかりも気持ち早いような。発進のかったるさは無くなりました。(純正センターパイプ比較)
これからどうなっていくのか、果たして。