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koba.のブログ一覧

2018年11月08日 イイね!

32万km目前ボローラでサーキット

走ってきました。SUGO



ボローラ壊す勢いで走らせるんですが、なかなか壊れない素敵な車です!

32万km目前ボローラですが、サーキットで全開です。(笑)





Posted at 2018/11/08 23:45:12 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年11月02日 イイね!

久しぶりに

明日はSUGO の4輪感謝デーへ。
32万Km間近の、ボローラで走りに。
油脂類

しか手が回らず、、、。
ドライブ気分で走ります。。落 
目指せCクラス一位(笑)



Posted at 2018/11/02 22:58:32 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年08月05日 イイね!

え~と、嫁プレッサですが、、。

クラッチ交換、タイベル交換終えて、納車されて、帰宅時、4号で、、、ブワッって、エンジン死亡しました。(笑)














、、、、、。

今は、スバルさんに入院しております。(笑) 
原因追求中です。
Posted at 2018/08/05 21:51:33 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年07月24日 イイね!

嫁ぷれっさ

嫁プレッサ、クラッチ逝きました。中古で買って二年。メタルクラッチ。保った方じゃないでしょうか。。

EJ15故に、トルクが無く、車両も重く、強力なクラッチ容量。半クラも使うわな。

半クラの鬼な嫁。

んで、いざ、クラッチを前もって用意しようと思っていたが、前オーナーの変態具合をみても、タダならぬクラッチが入っているだろうと、言う憶測。
やはり、出てきました。


クスコのシングルクラッチ。
400ps対応。。。ウチの100psしかないけど、、、、、。(笑)
ディスクだけメタルから、ノンアスにしようと、メーカーに聞いたが、無いらしく。+磨耗と若干のヘアクラがあり、再使用を諦めました。

以前から、違うミッチョンが付いている事実を知ってはいましたが、

ネットで、TY754VB1CAで検索したら、、、。まさかの、GC8 RA Dccd付きでした。通りで、ミッチョンに不明カプラがあったわけだ、、、。動作するか、12Vを流すとカチって音がする。正常だから、テキトーなスイッチ付けて、楽しもうかと思います。





んで、次のクラッチは、純正クラッチにしました。(笑) ターボ用だけど。(笑) 相変わらずオーバークオリティ(笑)

だけど、フライホイールは、KTSの超軽量にしますた。(笑)

アルミクランクプーリも入れて、回転マス減らして、レスポンスのみ優先。(笑)
Posted at 2018/07/24 19:13:08 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年06月08日 イイね!

エンジン

私の2ZZのオイルフィラーを覗くと、、、。


こんな感じ。バッフルプレートもオイル焼けも特になく、スラッジ類も無し。現在30万km超えています。


とある、中古エンジンのフィラー内。
15万km


ね、解るでしょ。一つの目安です。(笑)

もう一つ、中古エンジン。


11万kmの個体。

オイル交換をマメにしていたか、していなかったが、解る。あとは、走らせ方ですな。
ヘッドカバー開ければ一目瞭然。
Posted at 2018/06/08 07:29:21 | コメント(0) | トラックバック(0)

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