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目指せ40万kmオーバー！

やはり、走らせ始めると、不具合が出てきますね。

エアコンパネルの操作不良は、原因が解って、全て解決！かと思ったら、、、次は、イルミが切れると言う。。。この機会に白LED化します。落

次は、ロールセンターアダプター買ったわ良いけど、何を思ったか、、、40mmを購入。

忘れていました。。。16インチにした事を、、、、。

笑

ボロシィオーナーだから言わせてもらうけど、、、やはり、ボローラの方が楽しいね！！！

良い車だZZE123は。

当時フラッグシップである、カローラを蘇らせる為にトヨタが頑張った車だけある。

1ぷん3びょう339ですた。。。
タイムアップはしたが、まだまだ。
目標は、1分切りしたい。

そして楽しい。
ドラシャ逝きそうw

戻し完！




追記
E12ぼろーらのここは弱点また見つけました。まあ、車じゃ良くある事ですが、、、。
それは、コレ。




燃料パイプ。

インナーカバー外したら、泥がたんまりと、パイプを包む様に。。

お陰でサビていました。

奇麗にして錆び転して、チップガードを塗り塗り。

あと、ボローラの持病錆び。このリアショックアッパー裏のメンバー？！の付け根も錆びるポイントですね。特に右側マフラー通るので、熱で更に進行が早い。



ボロシィにカバー掛ける日がくるとわ、、、、、。笑

やっぱりボローラ乗って楽しい。
ボロシィより楽しい。
ボロシィは、パワーあるだけで振り回しが鈍い。

まあ、両者一長一短ですな。

同時期に現れ、ライバルとして存在した2車に乗れた事は経験となりました。

これぞ！ベーシック！ボローラ
一歩先ゆく！ボロシィ

って感じでしょうか。。

本日ボローラにナンバー付きました。
第2章スタート！！

奇麗になったヘッドライト。光軸テスタかけましたが、まさかの光量は改善したのに。また、エルボー点が駄目。。。

ギリギリ狙いで調整して。

明日本番。

果たしてうまくいくか。。。